手车图纸说明ppt课件.ppt

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1、高压开关柜手车接线图图纸说明概述图纸中所有手车所处状态均为手车处于运行位置，做原理图时需注意，相应的开闭点不要选错。建议在做原理图时，将手车所处状态标于图纸中，以便用户看图方便。所有断路器的S8、S9接点我司标准选用5常开接点，如有特殊要求，可改为其他形式，但注意相应计划和接线需更改。所有非标手车的S8、S9接点均选用4常开1常闭的接点，注意计划和图纸需保持一致性。KYN18的接触器手车中只能安装2组行程开关（1NO1NC),所以S8、S9需用继电器接点扩展，选用3常开1常闭的继电器，相应计划需造在手车中。KYN28的接触器手车中

2、可以安装S8、S9接点，S8、S9接点均选用5常开接点。KYN18的接触器手车联锁不可靠，为防止接触器联锁未到位便合闸，需在合闸回路串接一个行程开关接点，即保证只有联锁到位后接触器方可合闸，注意在造手车计划时需增加一行程开关，在此点未形成标准之前，请及时告知结构工程师。KYN28接触器手车不存在此问题。接触器手车需在合闸回路串接一熔断器熔断用行程开关常闭点，即熔断器熔断后不允许合闸。8BK86-12(KYN18-12)手车接线图3AH系列1）3AH主要分上海西门子和德国西门子，上海西门子主要型号为3AH3和3AH5，无3AH1型号

3、；德国西门子有3AH1，3AH2，3AH3，3AH4，3AH5几种，但我们主要用3AH1，3AH3两种。2）德国3AH1和3AH3内部接线相同；3）上海3AH3和3AH5基本相同，只是3AH3比3AH5多一对储能接点，具体见图纸。4）德国西门子比上海西门子多S10、S11一对机械防跳位置开关。5）德国西门子有一个S12（电气闭锁接点）接点，其接点随机械闭锁控制开断，即机械闭锁时，合闸回路断开，断路器无法合闸。上海西门子此接点非标准配置，如用户无特殊要求，此接点不加。6）上海西门子在合闸回路有C4接点，德国西门子无，厂家反馈此接点用

4、户测合闸线圈电阻，即检测合闸线圈好坏，同C3（测分闸线圈电阻）接点。我们也可以考虑此接点用作合位、跳位指示时用，考虑到不常用，已在图纸中取消，如需要时，可加上。7）分合闸线圈型号不同，采购前需确认，进口和国产的分合闸线圈及电机型号也不同。ZN65系列（ZN68A)1）ZN65只整理了DC220V带防跳和不带防跳两种，AC220V由于不常用，未列入标准中，如有需要时，可以自己补充进去，用于交流操作时需注意，AC220V无防跳回路，因为整流桥的位置和防跳继电器的位置冲突，即整流桥德位置取代了防跳继电器的位置，因此如果实际需要，需再进一

5、步协商。2）ZN65二次插针分为46针和64针两种，本次整理只将46针列入标准，由于64针不常用，未列入标准中，如果以后合同需要，需扩展相应接点，注意相应计划需一致。KYN28-12断路器手车接线图1、VD4断路器（厦门）1）双防跳继电器K1非标准配置，如果需要，要在采购时加以说明。接点47，12，48为转换接点，47和12为闭点，12和48为开点；我们在遇到合闸回路需串接跳位指示灯的情况下，可以在合闸回路串接断路器的常闭接点和47和12接点。2）我们车间行线时只行底盘车内部的线（S8和S9），我司标准选用5NO接点，其他插子上的

6、线厂家已经行好。如果有特殊要求，需在图纸和BOM中做相应更改。3）6和16接点厂家通常接S5的常开接点，如果需要也可以将S5的接点和断路器的工作位置接点串接起来，由于此种情况不常用，图纸中未串接，如果需要注意相应改动。4）如果我们不需要过流脱扣器和欠压脱扣器，通常43、44和32、42厂家不接到插子上，如果需要，我们可以在家里加，如果实际应用中S8、S9接点也可以将S8的接点引至此插子。5）如果我们单独采购Y4、Y7回来自己安装，需在采购时注明安装支件（如螺钉、定位销以及连接分闸半轴上的东西），否则无法安装。我们也需在图纸上注明要

7、将相应插子上的线引出来。6）S5为选配件，厦门标准配置位2NC3NO型，即9和19厦门标准配置为常闭点，当然S5接点在订货时也可以选择3NC2NO,4NO1NC,5NO,1NO4NC,5NC等,但建议如无特殊要求，全部按标准配置，以确保图纸的一致性。2、VD4断路器（进口）1）接线基本和厦门VD4同，只是进口的VD4断路器S5接点厂家标准配置为3NO2NC接点，即9和19接常开接点，厦门的接常闭接点，为达到接线的一致性，将进口VD4S5接点也改为2NO3NC型，即9和19接常闭点，但需在订货时说明，也可以根据自己合同的要求选择不同

8、的接点形式，但建议按图纸。2）标准配置只有一个防跳继电器KO，无双防跳继电器，如需要，需特殊说明。3）厂家只行内部的线，插子上的线需要我们行。3、VG1（ZN63B）1）VG1为我公司生产的断路器，现分交流操作和直流操作两种，直流操作时取消整流桥，