高低旁改造方案.doc

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1、汽轮机旁路系统改造方案为满足机组孤网运行运行的需要，旁路系统需要具有快开功能，当汽轮机甩负荷工况或短时故障停机时，可实现停机不停炉运行；直供用户故障时，通过旁路系统的能量转移，机组可带厂用电负荷运行；当主蒸汽压力或再热蒸汽压力超过规定值时，旁路阀迅速开启进行减压泄流，从而对机组实现超压保护，提高旁路系统适应甩负荷的能力，不但可以缩短甩负荷后的并网时间，提高机组运行的安全性，同时对系统的安全稳定运行具有重要的意义。1、旁路系统存在的问题 1.1  旁路蒸汽调整阀布置位置不合理高压旁路蒸汽调整阀尽可能靠近再热器冷段管路，避免因暖管不充分，高低压旁路蒸汽调整

2、阀突然开启，造成旁路系统管路强烈振动。甚至造成机组严重损坏事故。1.2  旁路系统不能实现热备用机组旁路系统没有热备用管路，高、低压旁路管路的温度很低，投运前后压力、温度变化较大，造成管道剧烈振动。只要实现高低压旁路系统管路热备用，高低压旁路随时可以投入运行，就能实现带厂用电不停机、不停炉，或者停机不停炉，大大缩短甩负荷后机组的并网时间。1.3 旁路系统阀门可靠性较差有些机组选用旁路系统阀门可靠性较差，不少机组旁路系统由于阀门密封面的泄漏使机组正常运行时过热蒸汽或再热蒸汽泄漏到阀后，阀后管道的长时间超温运行会使管道材质发生蠕变，危及机组的安全运行。同时

3、新蒸汽及再热蒸汽等高品质蒸汽的泄漏直接影响机组的热经济性，而且低压旁路减温减压阀的泄漏还会使排汽缸温度升高，降低凝汽器的真空度，严重时会直接影响汽轮机组的正常运行。2、旁路系统改造方案2.1  增加高低压旁路热备用管路在高低压旁路蒸汽调整阀前增加了管径较细的暖管管路，高压旁路暖管管路引至高压电动主汽门前，低压旁路暖管管路引至中压联合主汽门前，并在相应管路上加装手动门，机组正常运行过程中，暖管管路手动门处于全开状态。这样，既保证了机组运行时高、低压旁路蒸汽调整阀前管道始终保持在较好的热备用状态，避免了蒸汽通过时对旁路系统管路的热冲击，同时高压旁路暖管用主

4、蒸汽在高压缸做功，低压旁路暖管用再热蒸汽在中压缸做功，高品质蒸汽没有任何浪费，高、低压旁路的暖管对机组经济性没有任何影响。2.2 增强旁路系统阀门的可靠性要想使阀门的泄漏降到最低，除了提高安装及检修工艺标准，减少炉侧金属杂质颗粒的产生与留存，并严格控制旁路系统的吹管工艺外，在减温减压阀内加装一滤网是杜绝杂物损伤密封面而导致阀门泄漏的有效措施。2.3增加旁路阀门的快开、快关功能提高保护动作的快速响应能力，使系统满足FCB快速响应的要求，一旦电网瓦解，可使本机带厂用电运行，为电网恢复创造条件。