发动机@4汽油机燃料供给系统的构造与维修ppt课件.ppt

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1、模块4　汽油机燃料供给系统的构造与维修【学习目标】1.了解汽油机燃料供给系统的功用与组成。2.熟悉可燃混合气的形成和发动机各工况对可燃混合气的要求。3.了解化油器的类型及工作原理。4.掌握汽油机供给系统常见故障的诊断与排除。【本节目标】了解汽油机燃料供给系统的功用，掌握供给系统的组成。4.1汽油机燃料供给系统的功用与组成【基础理论知识】1.汽油机燃料供给系统的功用汽油机所用的燃料主要是汽油。汽油在气缸内燃烧，必须先喷散成雾状并蒸发，按一定的比例与空气均匀混合。这种按一定比例混合的汽油与空气的混合物，称为可燃混合气。可燃

2、混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气的浓度。4.1汽油机燃料供给系统的功用与组成2.汽油机燃料供给系统的组成一般汽油机燃料供给系统的组成与布置如图4⁃1所示。根据各部分的作用，汽油机燃料供给系统可分为以下几个装置。(1)燃料供给装置　燃料供给装置包括汽油箱10、汽油滤清器7、汽油泵6和油管9，用以完成汽油的贮存、输送及滤清。(2)空气供给装置　空气供给装置是空气滤清器。(3)可燃混合气形成装置　可燃混合气形成装置是化油器。(4)可燃混合气供给和废气排出装置　可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管4、排气管5和排气消声器

3、8。4.1汽油机燃料供给系统的功用与组成图4-1　汽油机燃料供给系统的组成与布置1—油量指示表　２—空气滤清器　３—化油器　４—进气管　５—排气管６—汽油泵　７—汽油滤清器　８—排气消声器　９—油管　１０—汽油箱4.1汽油机燃料供给系统的功用与组成【本节目标】1.熟悉可燃混合气浓度的表示方法。2.了解发动机各工况对可燃混合气浓度的要求。4.2　汽油机对可燃混合气浓度的要求【基础理论知识】1.过量空气系数与空燃比可燃混合气的浓度常用空燃比(R)和过量空气系数(α)来表示。过量空气系数是1kg燃料在燃烧过程中，实际供给的空

4、气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比，也等于实际空燃比与理论空燃比之比，即1)理论混合气(α=1)。4.2　汽油机对可燃混合气浓度的要求2)稀混合气(α＞1)。可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而经济性最好，故称为经济混合气。常用经济混合气α值多在1.05～1.15范围内。若混合气过稀(α＞1.15)，因空气量过多，燃烧速度减慢，热量损失加大，将导致发动机过热、动力性和经济性变差、化油器发生回火等不正常现象。当混合气稀到α=1.3～1.4时，称为火焰传播下限，如图4-3所示。图4-3　可燃

5、混合气的浓度与过量空气系数的关系4.2　汽油机对可燃混合气浓度的要求4.2　汽油机对可燃混合气浓度的要求3)浓混合气(α＜１)。由于汽油分子相对较多，混合气燃烧速度快、压力大、热损失小，发动机输出功率大，因此称其为功率混合气，其α值多在0.85～0.95范围内。当混合气浓到α=0.4～0.5时，火焰将无法传播，使发动机熄火，此值称为火焰传播上限，如图4-3所示。在混合气浓度α=0.88～1.11的范围内，可使发动机获得较好的动力性和经济性。可燃混合气浓度对发动机性能的影响见表4-1。表4-1　可燃混合气浓度对发动机性能

6、的影响2.发动机各工况对可燃混合气浓度的要求(1)稳定工况对混合气浓度的要求(2)过渡工况对混合气浓度的要求4.2　汽油机对可燃混合气浓度的要求【本节目标】1.了解简单化油器的结构与工作原理。2.熟悉实用化油器的几个重要装置。3.熟悉典型化油器的构造与维修。4.3　化油器的构造与工作原理4.3　化油器的构造与工作原理【基础理论知识】1.简单化油器的结构与工作原理液体燃料必须在蒸发为气态后才能与空气均匀混合。目前汽油机可燃混合气的形成，大都是从化油器开始的。简单化油器由浮子机构、喷管4、量孔8、喉管5、节气门6、空气室和

7、混合室等组成。其结构和可燃混合气的形成过程,如图4-4所示。(1)浮子机构(2)喷管和量孔(3)喉管(4)空气室和混合室(5)节气门　节气门通常为一椭圆形的片状阀门，可绕其短轴转动一定角度。节气门通过杆件与驾驶室内的加速踏板相连。驾驶员将加速踏板踩到底时，节气门转到图4-4所示的垂直位置，此时混合气的流动通道截面最大;当驾驶员完全放松加速踏板时，节气门便向水平位置转动，到关闭位置时略成倾斜状，即不能完全关闭，在其长轴方向存在着最小气体流动截面积。4.3　化油器的构造与工作原理图4-4　简单化油器及可燃混合气的形成过程1

8、—空气滤清器　２—针阀　３—浮子　4—喷管５—喉管　６—节气门　７—进气管　８—量孔９—浮子室　10—进气管加热套2.实用化油器的基本结构(1)主供油装置　主供油装置由主空气量孔、主量孔、渗气管(泡沫管)、主油井和主喷管等组成，如图4-5所示。图4-5　主供油装置1—主空气量孔　2—主量孔　3—渗气管　4—主油井　5—主喷管4.3