公路沥青混凝土路面施工质量控制探析

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1、公路沥青混凝土路面施工质量控制探析　　摘要：本文针对沥青混凝土路面施工过程及沥青混凝土路面施工的质量控制问题提出一些自己的看法。关键词：沥青路面；施工质量；控制Abstract:thisarticleinviewoftheasphaltconcretepavementconstructionprocessandqualitycontrolofasphaltconcretepavementconstructionproblemsputforwardsomeownviews.Keywords:asphaltpavement;Constructionquality;con

2、trol中图分类号：TV544+.924文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)沥青道路以其强度比较高、震动小、噪音小、抗滑性高、灰尘少等优势使沥青道路成为公路建设的首选。而沥青混凝土面层施工的质量控制又是道路施工过程中一个极其重要的过程。一、准备阶段沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有：熟悉设计图纸，招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计、拌和场设置合理，材料准备充分，设备的安装调试正常等。71.熟悉设计图纸，招标文件及合同规定熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析

3、和研究，掌握项目规模并准备的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。2.人员配置沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上必须多配置几名责任心强、技术较好的人员。3.沥青混凝土配合比设计此项工作先由施工单位工地试验室完成，然后由试验监理做验证试验并指导施工。这项工作是非常重要的，要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。在做配合比设计时，还要注意是否有各种外加剂（如掺加抗剥落剂及其他改性材料）。4.拌和场设置7拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上

4、的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供武还是接入电网也要考虑。为保证沥青混混合料矿料级配和油石比准确和均匀，各面层施工标段均采用间歇式拌和机，产量大于240t/h，配有80t以上的热贮料仓，全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的印装置，并有二级除尘装置，生产SMA混合料，还应配备纤维填加装置。拌和机每伴产量3000kg（3000型）和4000kg（4000型）两种。二、沥青混凝土施工过程

5、中的质量控制1.沥青混合料的拌和7影响沥青混凝土路面质量的一个重要因素是混合料的拌和质量，若沥青混凝土混合料的材料配比不当，拌和不均或温度控制不准，都会给后面的施工质量造成影响，最终影响到沥青路面的整体质量。在拌和时要控制好油石比、温度及材料的级配。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160℃-170℃范围内。矿料加热温度为170℃-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150℃-165℃，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到现场的温度不低于140℃-150℃。油石比的控制

6、是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及矿料级配。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白，无结团成块或严重的粗细料分离现象。2.沥青混合料的摊铺运料车到达摊铺机作业面时,摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常工作。摊铺过程中，摊铺机以

7、试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。在雨天或施工气温低于10℃时，不得摊铺沥青混合料。3.沥青混合料的碾压混合料完成摊铺刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工调整，随后进行充分均匀地压实。沥青混合料压实以试验段确定的碾压组合及程序进行，压实分初压、复压和终压三个阶段。（1）初压：采用双轮轻型钢轮压路机（≤8t）在混合料摊铺后进行稳压，至少碾压2遍，碾压速度2�/h～3�/h。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。7（2）复压：复压紧接在初压后进