装卸油品码头防火设计规范(试行)

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1、装卸油品码头防火设计规范（试行）中华人民共和国交通部部标准　目录第一章总则第二章总平面布置第三章电气第四章消防第五章其它附录一附录二第一章总则第一条装卸油品码头（以下简称：油码头）防火设计，应贯彻“预防为主，防消结合”的方针，做到保障安全，使用方便，技术先进，经济合理。第二条本《规范》适用于新建、改建、扩建油码头的防火设计，临时性油码头的防火设计应参照执行。第三条油码头按设计船型的载重吨位，划为四级。如表1．0．3。装卸油码头的分级表103第四条油品的火灾危险性可分为三类。如表1．0．4。油品的火灾危险性可分类表1．0．4。

2、第二章总平面布置第五条油码头的防火设计，除执行本规范外，还应符合国家现行的有关标准、规范。第六条锚地和固定停泊场距沿海或内河上游油码头白天全防火距离应不小于1000米。第七条油码头与相邻的其他码头、工作船舶码头和建筑物、构筑物的防火距离见表207。油码头与相邻的其他码头或建筑物、构筑物的安全防火距离表207第八条装卸甲、乙类油码头与陆地明火及散发火花的建筑物、构筑物或地点的防火距离不小于40米。第九条装卸甲、乙类油码头与陆地储油罐的防火距离不应小于50米。第十条用橡胶软管输油的油码头，根据需要应在橡胶软管附近设置凹槽，便于收

3、集意外喷溢的油品。第十一条油码头应在岸边方向根据需要设置安全围障。在生产区内可不另设。第三章电气第十二条设消防泵的油码头，应保证动力装置不间断供电。第十三条油码头应设置报警系统，配备无线电通讯器材。第十四条油码头应设静电接地装置。在入口处，应设置消除人身静电装置（如栏杆或金属条）。装卸丙类油码头可参照执行。第十五条沿海、内河油码头的照明灯柱和变配电间的设置位置，应在距离油船注入口水平方向15米、垂直方向7．5米外设置。第四章消防第一节一般规定第十六条油码头的消防设施，应根据油品的火灾危险性、油码头等级、邻近单位、油船的类型及

4、水文、气象、地理自然条件等因素，经技术、经济比较后，综合考虑确定。具体可结合下列方式设置：一、装卸甲、乙类油品的一级油码头，宜采用固定式泡沫灭火方式。二、装卸甲、乙类油品的二级和丙类油品的一级油码头，宜采用半固定式泡沫灭火方式。三、装卸甲、乙类油品的三级和丙类油品的二级油码头，可采用半固定式泡沫灭火方式或小型灭火器。四、装卸甲、乙类油品的四级和丙类油品的三级以下油码头，宜设置小型灭火器，按3只／100平方米设置；装卸甲、乙类油品已设置固定、半固定式泡沫灭火方式的油码头，小型灭火器按1只／100平方米设置；装卸丙类油品的油码头

5、，小型灭火器按1只／150平方米设置。注：（1）小型灭火器指10升泡沫、8公斤的干粉、5公斤的二氧化碳、3公斤的1211灭火器。（2）易发生火灾的个别单位，可适当增设手推式泡沫灭火器。五、固定、半固定灭火系统的阀门或接口的位置应便于消防人员操作。消防泵设置的位置，不应与装卸油泵房合建。第十七条装卸甲、乙类油品的一级码头，应配备2－3艘拖轮兼消防两用船；甲、乙类油品的二级和丙类油品一级油码头，应配备1－2艘拖轮兼消防两用船，作为油码头生产的安全辅助设备。第二节消防给水第十八条油码头宜采用独立的消防给水管。当与生产、生活用水合用

6、时，应保证给水管最远点灭火所需压力，增压时间应在接警后5分钟内，并符合以下要求：一、合用给水管的管径，必须按最大用水量计算。二、在消防给水管道上，当接出直径65毫米、长20米的麻质水带和用19毫米水枪时，其充实水柱应满足油码头设计船型最大高度灭火的要求。第十九条油码头消防用水量，应按油码头的油舱或设计船型最大一个油舱燃烧面积确定，用水量应为其配制泡沫所需用水量和冷却用水量的总和。一、冷却范围：沿着火油舱纵、横轴两端各延伸1．5倍的长度，以延伸后纵、横轴长度的面积来计算着火油舱的冷却范围。二、冷却强度：在冷却范围面积内，冷却水

7、供给强度按3．4升／分．米^2计算。三、冷却水供给时间规定：1．对于着火油舱面积≤300米^2时，冷却水供应时间应为4小时；2．对于着火油舱面积＞300米^２时，冷却水供应时间应为6小时。四、在油码头成就近能直接取水的（海、河、湖泊），可不另设储水设施。第三节消防泡沫第二十条油码头低倍数空气泡沫灭火应符合下列规定：一、空气泡沫供给强度：甲、乙类油品应不小于1．0升／秒?平方米，丙类油品应不小于0．8升／秒?平方米；二、空气泡沫混合液，在管内的流速应为3－3．5米／秒；三、空气泡沫混合液，在泡沫炮（或泡沫管枪）人口处的压力应不

8、小于4．9X10Pa；四、空气泡沫连续供给时间为30分钟；五、空气泡沫液的储备量，应按油驳过载于油码头的油舱或按设计船型最大油舱燃烧面积灭火的需要量储备。注（1）油船消防设施应执行《钢质海船入级建造规范》第3．9．2．1条有关规定。（2）1kg／cm^2＝9．8×10^4Pa第二十一条对装