城市道路设计中出现问题和对策

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1、城市道路设计中出现问题和对策　　摘要：城市道路设计综合性很强，是一项系统而复杂的工作，需要设计者具备富的专业知识和实践经验。结合工程实践经验，对城市道路设计中的若干问题进行探讨，提出建设性意见。关键词：道路设计；基本问题；对策中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：随着我国经济的快速发展，道路对于国民经济发展的重要性不言而喻。除此之外，城市道路对于人们日常生活乃至整个城市功能的发挥都具有不可替代的作用。近年来，我国的城市道路建设取得了很大的成就，极大的方便了人们的生活，同时也促进了经济的发展。文章分析了我国城市道路设计过程中存在的问题，并有

2、针对性的提出了相应的改进措施，促进我国城市道路的发展。1、城市道路设计的基本要求1.1经济性8社会经济的发展使人们的价值观念发生了变化，城市建设中,不但要求修建高质量、高等级的道路，而且要求在同等条件下降低工程造价，以提高经济效益。在实际中应综合考虑现状道路、建筑、公共设施等的布置，根据交通性质、流向、流量等特点，结合现状地形进行线路及其断面的选取，尽可能使交通量大、车速高的交通主干路顺畅通行。1.2安全、顺畅及迅速无论何时何地，安全问题都是最重要的问题。因此，必须将安全意识引入道路的设计中，来有效地控制交通安全，实现城市社会的和谐。车速的高

3、低反映道路与交通组织的技术水平和质量。合理确定道路性质、妥善组织平交道口交通、布置必要的立体交叉，使得车辆在道路上安全、顺畅的行驶。1.3环保随着城市经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，机动车的保有量迅速增加，全国大中城市交通拥堵已经越来越严重，对周边环境影响等问题也日益扩大。因此必须在道路设计时采用不同的环保措施，如增加道路两侧绿化面积、在高架桥梁等部位增设隔音屏，道路路面采用降噪路面等措施减少或杜绝道路对环境的污染。2、城市道路设计中的常见问题2.1盲目拓宽改造，建造超宽马路8由于历史原因，我国城市道路红线宽度普遍较窄，主干道机动车道

4、数较少，一般为双向4～6条。近几年来，随着城市道路交通量的不断增加，机动车交通拥堵现象越来越突出。为了迎合小轿车的交通需求，许多城市盲目拓宽改造旧街道，建造超宽马路，将机动车道数增至810条，甚至更多：其新建道路的红线宽度越来越宽，占地面积大幅增加，使本不富裕的土地资源变的更加紧张。2.2交叉口设计缺乏合理性，随意性较大交叉口是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，也是交通管理与组织的控制点。由于机动车、行人与非机动车之间相互干扰及交通信号等设施的影响，交叉口范围内的运行车速低、通行能力小、交通事故率高，是道路的“瓶颈”、交通的“阀门”。

5、在交叉口设计中，存在的主要问题如下：车道数不足、设施不完善、渠化不合理，其通行能力与路段通行能力不相匹配；排水不畅，雨天积水现象比较突出；交叉口设置缺乏与路网的系统考虑，道路沿线交叉口数量多、间距小；片面强调防止道路交通堵塞，盲目建造立交桥，在立交桥具体设计中，由于不注重立交的交通工程研究，对符合我国国情的立交桥型式探索不够等原因，尽管建造的立交桥规模大、投资高，但综合交通效果并不理想等。2.3不重视交通分析的问题8交通分析是城市道路设计中必不可少的一个重要环节，其主要内容包括流量、流向、车辆组成、车速、周边路网等的系统考虑，该环节应该在科研

6、阶段进行认真调查和系统分析后得出结论。道路等级的定位、规模的确定都依赖于交通分析，但在实际工作中，不少项目筹备过程缺乏规范性和科学性，业主往往不要求设计单位做科研报告，或者是先进行施工图设计然后再补充科研报告。即使是城市主要道路也不例外，缺乏必要的交通分析。3、城市道路设计的改进措施3.1设计要进行功能分类城市道路从功能上讲一般分为四种：即生活性道路、交通性道路、景观性道路和商业性道路。3.1.1生活性道路设计此类街道人车混杂，交通情况非常复杂，在规划设计上要细致入微。由于其停车要求较多，合理布置各类停车位显得尤为重要。其主要措施是通过在路边

7、、路中设置各种设施来控制车流、限制车速，以换取居民更多的活动空间。道路平面线形曲折化，降低车辆速度，也使外来车辆因路线曲折不愿进入而达到控制车流的目的。道路交叉口处设计成凹凸状，将路面部分抬高或降低，使车辆产生震动而减速。又或者设置斜路障，路段上设置通行路障来制车辆的转弯和前行。居住区入口或道路交叉口设置形象的交通标志传达限速和禁转等交通信息。住宅地区的支路系统，要优先考虑行人安全、舒适的需求。3.1.2交通性道路设计此类道路主要是满足交通要求，适用于城市区域问的较长距8离交通转移。道路上车流量较高，要求机动车道路面宽度较大；而自行车由于流量

8、不大，行驶受限，需道路空间相对较小，对人行道要求则更低。但是也要注重其辅助设施如路灯、护栏、候车廊及人行天桥等设施的设计。其设计上应简洁明快、突出使用功能。3.1.