轿车雨刮器结构设计与运动仿真.doc

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1、本科学生毕业设计轿车雨刮器结构设计与运动仿真系部名称:汽车与交通工程学院专业班级:车辆工程B07-01班学生姓名:裴立梅指导教师:杨兆职称:讲师黑龙江工程学院二○一一年六月TheGraduationThesisforBachelor'sDegreeDesignandMotionSimulationofWindscreenWiperofAutomobileCandidate:PEILiMeiClass:B07-01Supervisor:VehicleEngineeringSupervisor:Lecturer.YANGZhaoHeilongjiangInsti

2、tuteofTechnology2011-06·Harbin摘  要汽车雨刮器,是一个很小却又不容忽视的汽车部件,它能擦亮汽车的挡风玻璃,使司机的视线更加清晰。其功能是将玻璃上的雨水、尘埃、泥污刮净,以获得清晰的视野,保证行车安全。有的国家已将雨刮器的技术状态列入车辆年检项目。本设计要求进行轿车雨刮器部件尺寸的设计,求解刮扫面积,电机选型,电路分析,利用ADAMS软件进行运动分析,获得运动的轨迹和速度,并用Pro/E绘出三维模型。运用三维建模软件Pro/E与动力学仿真软件ADAMS建立雨刮器模型,并进行运动仿真,分析雨刮器的运动曲线,对雨刮器做进一步的设计,

3、力求使刮刷区域进一步增大,为生产实际提供理论参考。关键词:雨刮器;间歇电路控制;虚拟设计;ADAMS;Pro/EABSTRACTWindscreenwiperisasmallpartofautomotivebutcannotbeignored.Itcanpolishthewindscreensothatthedriver'sattentionwillbemoreclearly.Itsfunctionistowashtheglasstoobtainaclearfieldofvisionandensurethetrafficsafety.Somecountrie

4、shavehadthestateofwipertechnologyprojectsincludedintotheannualinspectionofvehicles.Mydesignrequirementsaretodesignthesizeofthewiperpartsinthecar,solvingthelinkedscanarea,motorselection,circuitanalysis,motionanalysisusingADAMSsoftware,trajectoryandspeedofaccesstoandusingPro/Edrawthr

5、ee-dimensionalmodel.Theuseofthree-dimensionalmodelingsoftware,Pro/E,anddynamicsimulationsoftware,ADAMS,toestablishamodelofthewiper,simulatethefullmotion,analyzethemovementcurvesofwiper,makeafurtherdesigntothewiper,increasethescratchbrushareafurther,andprovideatheoreticalreferencefo

6、rtheactualproduction.Keyword:Wiper;IntermittentControlCircuit;VirtualDesign;ADAMS;Pro/E目  录摘  要IABSTRACTII第1章绪  论11.1虚拟样机技术11.2虚拟样机技术的应用及发展11.3设计的目的意义21.4设计的基本内容与解决的主要问题21.4.1研究的基本内容21.4.2拟解决的主要问题3第2章轿车雨刮器42.1引言42.2汽车雨刮器的研究现状42.3刮水电机72.3.1刮水电机型号的编制方法72.3.2减速器的结构特点92.3.3刮水电机的控制电路分析1

7、12.4雨刮器142.4.1雨刮的组成和结构特点142.4.2雨刮品质的评价142.4.3刮水器传动机构162.5雨刮器相关参数的选择172.5.1雨刮器尺寸初定172.5.2曲柄摇杆结构设计182.6刮水电机的选择及蜗轮蜗杆设计分析202.6.1雨刮电机性能计算202.6.2雨刮电机蜗轮蜗杆设计分析222.7本章小结25第3章ADAMS建模分析263.1ADAMS功能简介263.2基于ADAMS虚拟样机开发流程273.3曲柄摇杆机构改进283.4新模型建立283.5本章小结30第4章Pro/E模型的建立与装配314.1三维CAD建模技术在汽车行业的应用31

8、4.2零件模型的建立324.3零件模型的装配364.

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