工程方案_道路施工方案47(定稿).doc

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1、咨墅片区纬四路等道路改造工程(澄湖西路东段)道路施工方案编制人:审核人:苏州市正阳市政工程有限公司二零零九年四月二十五日蠡墅片区纬四路改造工程(澄湖西路东段)道路施工方案一、工程概况:工程名称:蠡墅片区纬四路改造工程(澄湖西路东段)标段桩号:K0+678.54〜K1+282.831建设地点:苏州吴中区。工程性质:市政工程。工期:306天。开工日期2009年月工程起点与苏蠡路相交(桩号K0+678.54)工程终点与原澄湖路相接(桩号K1+282.831),呈东西走向,从西至东在K1+129.96与长蠡路相交,并跨越2条河道,道路全长605m。道路范围内现状为宅基地。该道路是

2、蠡墅片区的重要构成部分,对提高沿路地块的开发利用起到重要的作用。本工程按城市主干道2级标准,设计使用年限15年,路面设计弯沉值为28mmo纵断面设计高程为道路中心线上的标高,全线道路设计高程控制在3.12米以上,满足该区域的防洪要求,道路最小纵坡N0.3%,满足城市道路排水纵坡要求。横断面澄湖西路标准断面形式为三幅式断面,,规划道路标准红线宽度为40m,道路标准断面具体布置为:5mX2(北侧人行道)+5mX2(非机动车道)+2.5mX2(机非分隔带)+7.5mX2(机动车道)=40m。车行道横坡采用2%,人行道横坡采用1.5%(反向)。人行道内按标准间距8m设树池,树池规

3、格为1.45X1.45m。路面设计路面结构车行道拟采用沥青碎路面,路面设计以100KN轴载,设计使用年限为15年。路面顶面设计弯沉值为28(l/100mm)。(1)机动车道、非机动车道道:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13F)8cm+粒式沥青混凝土(AC-25C)顶面喷洒粘层油0.6cm卜封层35cm二灰碎石基层15cm二灰碎石底基层总厚度62.6cm.(2)人行道:20X10X6cm透水型佐路面砖3cm厚M10水泥砂浆15cm二灰碎石总厚度24cmo二、技术规范和验收标准(1)、中华人民共和国建设部《城市道路设计规范》(CJJ37-90);(2)、中华人民共和国交通部《

4、公路沥青路面设计规范》(CJJ014-97);(3)、中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96);(4)、中华人民共和国交通部《公路路基设计规范》(JTJ013-95);(5)、中华人民共和国交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);(1)、中华人民共和国交通部《公路路基施工技术规范》(1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);(2)、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ3-90);(3)、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97);(4)、《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》(CEC

5、S122:2001);(5)、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);(6)、《建设工程监理规范》(GB50319-2000)o三、施工步骤土基碾压处理一灰土基层一二灰碎石基础(含各种配套管线施工)一下封层(沥青表处)一排平侧石一中粒式沥青佐AC-25C一细粒式沥青玲AC-13F。四、道路施工技术方法1、路基处理方案先挖除表面杂土20cm,并开挖纵横排水沟,以利疏干地表积水和降低地下水。车行道路路基分层填筑80cm厚8%灰土填筑。本段路基均为填方路基。河塘段落,先在路基外侧筑坝抽水,清除淤泥至硬土层后,回填4%石灰土至机动车道路床底。根据岩土性质、水文条件、边

6、坡高度,结合排水及防护措施来确定路堤边坡率,边坡填方路段按1:1.5设置,挖方路段按1:1设置。路基挖方施工:在开挖前先放线,先测出挖土界限,请监理复测认可。在开挖时,对主要标高及横断面,测量人员应跟踪量出标高,杜绝超挖,如产生超挖则用监理批准的材料回填,并压实;机械开挖至设计标高后,改用人工修整路槽,再用压路机碾压,碾压要求先轻后重,先边后中,轮迹重叠。挖方路基碾压后应保证压实度大于95%,挖方路基压实度、标高平整度、路幅各项技术均符合要求后,请监理工程师验收。如在碾压过程中发现有弹簧泛浆等情况时,应对该部分进行翻挖晾晒或换上等措施进行处理,并用重型压路机碾压。同时按要

7、求做环刀试验,确认压实度达到设计要求为止。2、基层施工本标段基层为二灰碎石。二灰碎石摊铺前先对路堤进行验收。本工程采用推土机与人工相结合施工。二灰碎石应当天进料、当天摊铺、当天碾压。二灰碎石底层摊铺也应掌握平整度和厚度,压实后及时摊铺上层。摊捕二灰碎石坚持“宁高不低,宁铲不补”的原则,及时平整。及时碾压,压时养护,保证二灰碎石基层的质量。二灰碎石基层完成后,按要求做好二灰碎石的密实度试验和弯沉值试验,试验合格经监理现场验收后再进行下一道工序施工。二灰碎石的碾压机具采用振动压路机和三轮压机相结合碾压,保证路基材料最大密实度。3、

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