江北岭隧道防排水施工方案.doc

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1、目录1工程概况21.1工程概况21.2地质概况21.3设计概况22施工准备32.1人员准备32.2现场准备32.3机械设备配置42.4技术准备43测量放样44中央排水系统54.1中央排水沟54.2横向排水沟54.3中央水沟暗井54.4洞口连接55路缘排水系统66环向滤排水系统66.1环向排水管66.2环向滤水层66.3边墙角纵向盲沟管67防水系统77.1衬砌复合防水层77.2沉降缝防水77.3施工缝防水78质量保证措施88.1材料采购的质量保证措施88.2组织管理措施88.3主要技术措施89安全保证措施9江北岭隧道防

2、排水工程施工方案1工程概况1.1工程概况温州绕城高速公路北线第三合同段位于永嘉县境内，全长4.815公里，设计为双线分离式6车道。其中江北岭隧道左、右洞全长3180m，起点桩号：左洞ZK5+395，右洞YK5+415，终点桩号：左洞ZK6+995，右洞YK6+990。1.2地质概况江北岭隧道位于浙东南低山丘陵地貌，地表为山麓斜坡地形，坡度达15°-45°，坡面植被较茂盛。浅部为含碎块石粘性土，稍密-中密，山坡处可见大量滚石，径1.5-3.5m，最大可达6-8m，粘土层厚度8-10m，土层下为晶屑凝灰岩，巨厚层状，岩表

3、10m左右的全风化层，呈砂土状，局部夹强风化碎石快。隧道出口段为古崩塌体，岩性以含粘性土碎石、块石为主，稳定性差。1.3设计概况隧道设计断面形状为三心圆，设计标准断面积95.54m2,设计建筑界限高5m，建筑界限宽为：行车道W—3×3.75m，侧向带宽：L左=0.5m，L右=1.00m，检修道J—0.75m（单侧）。本工程防排水设计按“以排为主，防排结合”的综合防排水体系设计，主要包括以下内容：1、衬砌砼与初期支护之间设滤水层和防水层；2、衬砌砼为自防水结构的微膨胀砼，防水抗渗标号达S10；3、衬砌工作缝设BF遇水膨

4、胀止水条和背贴式止水带；4、衬砌沉降缝设桥式止水带和背贴式止水带；5、防水层与初期支护间按渗水量设置环向排水管；6、在墙角设置纵向盲沟集水通过UPVC管引至中央排水沟；7、路基下设中央排水沟，将洞内水排至洞外排水体系；8、中央排水沟与纵向盲沟间、与环向排水管采用横向排水沟连接；9、路面边缘设单侧纵向排水沟，并与洞外边沟相连。2施工准备2.1人员准备隧道施工人员已进场，具体分工如下：项目经理：明永华项目总工：冯太坤生产负责人：罗棋隧道工程师：赖志飞试验工程师：王巧玲测量工程师：陈良华质检负责人：金明亮安全负责人：戴海鹏

5、机械负责人：陈华材料负责人：胡晓东劳动力安排如下班组岗位每班人数每工日总人数备注开挖班班长14水沟开挖等钻眼工1040爆破工14辅助工28装岩运输班班长12辅助工负责耙渣、清理道路等。铲车/挖机司机24汽车司机612辅助工12排水班班长12包括辅助作业排水工12辅助工24机修工班长（电工）12包括台车维护焊工12机修工24二衬班班长12每洞一班钢筋工48砼工612模板工24普工816合计68164注：衬砌防水层施工由二衬班完成，每班配备4人（普工）。2.2现场准备施工防排水工程前，应对初期支护进行检查，包括监控量测结

6、果应报监理工程师审核通过，对超欠挖应处理完毕。考虑好衬砌混凝土运输路线，修建适宜的施工便道。路面调平层分幅施工，以便于隧道开挖工作不停。对于中央水沟应一次施工一段，与路面同步进行，路面分幅时按宽窄幅划分。防水板张挂台车在现场加工，加工后推入隧道内进行校验，符合施工要求后方可投入使用。2.3机械设备配置江北岭隧道防排水工程主要机械设备配备表序号设备名称规格型号数量技术状况拟用何处备注1挖掘机PY2001良好隧道防排水2装载机ZL—501良好隧道防排水3自卸车15T2良好隧道防排水4空压机英格索兰2良好隧道防排水5砼搅拌

7、机JD3501良好隧道防排水6防排水张挂台车自加工1良好隧道防排水2.4技术准备1、分项工程开工申请申报监理工程师审批。2、分项施工技术交底进行完成，确保三级交底到位。3、配合比试验、进场原材料检验工作完成，并保证现场有一定数量的备料。4、上道工序经监理工程师检验合格并签字交验。5、拌和机（站）的运转参数通过试验确定，对计量设备进行标定合格，参数设定由专人进行调整。3测量放样1、由现场监理工程师、隧道专业工程师、测量专业工程师、现场技术员共同参与，对于隧道轴线、洞口端头线、衬砌台车位置、台车顶面标高进行放样。2、台车

8、封端处设置止水条预留槽，施工时放样要准确，尺寸符合设计，便于下一仓时嵌入止水条。3、中央水沟放样主要注意高程控制，在洞内每隔100m设置临时水准点，临时水准点每周均应进行校核。4、当路面调平层完成后可以考虑在其上设置轴线控制点，但应防止破坏，一般在明洞范围内设置2个点，在洞口处另设置1个点，洞口点应与洞外控制网通视。4中央排水系统4.1中央排水