城市道路广场绿地设计ppt课件.pptx

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1、第五章城市道路、广场绿地规划第一节道路绿地的规划设计一.道路绿化的作用1.环境保护功能2．安全功能。3.景观功能4.城市绿地系统重要的组成部分，形成生态廊道，维持生态系统的平衡。二．与道路绿地相关的概念1．道路红线:是指规划的城市道路路幅的边界线。2.道路绿地:道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。（1）道路绿带:道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。⊙分车绿带:车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道

2、与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。⊙行道树绿带:布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。⊙路侧绿带:在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。(2)交通岛绿地:可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。⊙中心岛绿地位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。⊙导向岛绿地位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。⊙立体交叉绿岛互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。(3)广场、停车场绿地：广场、停车场用地范围内的绿化用地。教材272页道路绿地率指标（教材271）道路绿地率：道路红线范围

3、内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。园林景观路绿地率不得小于40%红线宽度大于50米的道路，绿地率不得小于30%红线宽度40-50米之间道路，绿地率不得小于25%红线宽度小于40米的道路，绿地率不得小于20%《城市道路绿化规划与设计规范》四．城市道路绿地规划1．道路绿地规划原则（1）与城市道路规划建设同步进行（2）满足交通安全的要求（3）满足多样性原则（4）体现城市文化历史及地方特色四．城市道路绿地规划2．道路绿地断面的布置形式（教材270页）1）一板两带式绿地车行道两侧种植一排或多行行道树，简单整齐，管理方便。2．道路绿地断面的布

4、置形式2）两板三带式绿地除两侧以外，车行道中央设有一定宽度的分车绿带，可合理配置灌木、绿篱等枝叶茂密的常绿植物，阻挡对面车辆夜间行车的远光，主干路分车绿带宜采用复层混交的绿化形式，不宜少于2.5米，5米以上为佳。2．道路绿地断面的布置形式3）三板四带式绿地分车绿带为两条，绿化效果好，分车绿带的宽度在1.5米以上时，应种植乔木，并宜乔木、灌木、地被植物复层混交。2．道路绿地断面的布置形式4）四板五带式绿地车道被分成四条，各种车辆均形成上下行，保证了行车速度。但占地面积较大，城市中多以栏杆代替。种植方式与上相同。3．道路绿地的规划设计（

5、教材271页）1）行道树绿带种植形式:树池式，种植带式树木间距：定植距离为5—8米，最小为4米，定干高度：分枝点不宜太低，交通干道不低于3.5米，人行道上的行道树不低于２.5米。地下管网和架空电缆，架空线下有不小于9米的空间。树种选择：A.乡土树种，地带性树种B.适应性强，抗病虫害能力强，苗木来源容易，成活率高。Ｃ.树龄长，树干通直，树姿端正、优美，冠大荫浓。Ｄ.花果无异味，无飞絮、飞毛、无落果。Ｅ.分枝点高，耐修剪。Ｆ.不选择萌糵力强和根系特别发达隆起的树种。2）分车带绿地：·绿地种植应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至

6、机动车道路缘石外侧距离不宜小于0．75m。·中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0．6m至1．5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。·两侧分车绿带宽度大于或等于1．5m的，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于l．5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。3）交通岛绿地a．绿地布置应服从交通功能，使司机有足够的安全视距·出入口有指示性标志的种植·弯道外侧可种植成行乔木，诱导司机行车方向·主次干道汇

7、合处，植物不能遮挡视线。b.交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置。c.中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。d.立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。e．导向岛绿地应配置地被植物。4）停车场绿地规划1.类型；室内室外—街道—专用停车场（林荫停车场，广场停车场）2.设计要点：出入口车位尺寸（2.5M*5.0M，转弯半径6米）停车场种植—分枝高度•小型汽车2.5米•中型车3.5米

8、•载货汽车4.5米五．高速公路绿地的规划（教材278页）1．为增加行驶人员安全感，道路两侧尽可能保持原有自然景观，并适当点缀风景树，花灌木群和宿根花卉群。2．通过绿地种植预示线形变化，特别是在曲线转弯方向上，种植要有连续性。3．在进入