【汽车空调】第二章-制冷系统ppt课件.ppt

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1、汽车空调现代汽车维修技术主要内容一、概述与基础知识二、汽车空调制冷系统三、汽车空调取暖与配气系统四、汽车空调控制系统五、汽车自动空调六、汽车空调维护与故障诊断第二章汽车空调制冷系统制冷系统的组成与工作原理制冷压缩机冷凝器与蒸发器储液干燥器与积液器节流装置第一节制冷系统的组成与工作原理一制冷系统的组成汽车空调制冷系统由压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器及高低压管路组成。制冷系统的工作原理二制冷系统的工作原理制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每一循环有四个基本过程：(1)压缩过程压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压

2、缩机。(2)冷凝过程高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。(3)节流过程温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。(4)吸热过程雾状制冷剂液体进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中吸收周围大量的热量，变成低温低压的蒸气又回到压缩机。制冷系统的工作相关事项制冷系统在运行条件发生变化时，冷凝温度、蒸发温度、压缩机转速也相应地发生变化。1)当冷凝温度升高，而蒸发温度和其他工况不变时，汽车空调的制冷量将减小，功耗将增加，制冷系数

3、将减小。冷凝温度受环境温度和冷凝器的散热条件影响，环境温度升高，冷凝温度也升高。另外冷凝器的安装位置也很重要，不要太靠近散热器，要让汽车行驶风吹到冷凝器的正面(迎风面)，以增强冷凝器的散热效果。2)当蒸发温度降低，而冷凝温度和其他工况不变时，汽车空调制冷量将减小，功耗将增大，制冷系数将减小。汽车空调蒸发温度不宜调得过低，否则会在蒸发器外翅片表面产生结霜，影响换热效果。实际运行时，蒸发温度一般调为0～5℃。3)当汽车高速行驶时，压缩机转速也随之增加，这时压缩机的排量也将增加，其制冷量和功率消耗都将增加。另外高速行驶的风力使冷凝器的散热条件大为改善，冷凝效果好，制冷剂过冷度增大，

4、因此高速行驶时，汽车空调制冷系数增大。反之，汽车在低速行驶时，压缩机转速减小，制冷剂循环量减小。另外冷凝器的散热条件恶化，压缩机的吸气压力增大，压缩机功耗增加，因此其制冷系数将减小。汽车低速行驶时，时常会导致发动机和压缩机过载，加速它们的过早损坏，所以在汽车空调系统中常常装有怠速继电器，用以在低速时切断汽车空调运行，保护压缩机和发动机。制冷系统的分类三制冷系统的分类根据节流装置的不同可以分为三类1.热力膨胀阀系统节流装置采用机械可调式热力膨胀阀2.孔管系统节流装置采用固定孔径的膨胀管3.电子膨胀阀节流装置采用受电脑控制的电磁阀膨胀阀系统与孔管系统膨胀阀系统孔管系统第二节制冷压

5、缩机一汽车空调制冷压缩机概况汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源，变排量压缩机还起着根据热负荷大小调节制冷剂循环量的作用。1.汽车空调对配置制冷压缩机的要求汽车空调制冷压缩机主要采用容积式压缩机。汽车空调压缩机的动力，大部分来自汽车发动机。因此根据汽车本身的特点，对应用的压缩机提出如下要求：1)汽车低速行驶时，应具有较强的制冷能力；在高速时，有较低的功率消耗。其目的是同时满足汽车空调低速时的舒适性和汽车高速时的动力性要求。2)体积小、重量轻。目的是减轻汽车自重，提高汽车的动力性和经济性。3)经久耐用、耐寒、耐高温、易损零件少。因为汽车是

6、在恶劣环境下运行的机器，且压缩机又靠近发动机，因此有上述要求。4)工作稳定、噪声小。既要求压缩机起动转矩小，不破坏发动机的稳定工况，又要求压缩机本身的震动小，噪声小。5)制造容易，价格低廉。各种制冷设备压缩机冰箱压缩机家用空调压缩机汽车空调压缩机制冷压缩机的分类2.制冷压缩机的分类目前正式应用在汽车空调上的压缩机不少于30多种，按其运动形式和主要零部件形状，压缩机分类如下：往复活塞式压缩机翘板式压缩机斜板式压缩机旋转式压缩机旋叶式压缩机滚动活塞式压缩机涡旋式压缩机涡旋式压缩机制冷压缩机的应用3.制冷压缩机的应用状况各类压缩机的应用情况如下：1)曲轴连杆式压缩机是使用时间最早、

7、最长的第一代产品。中型曲轴连杆式压缩机仍在公共汽车和旅游客车上大量应用。2)翘板式和斜板式活塞压缩机是第二代产品。它的优点是没有连杆，主轴上惯性较小、结构紧凑。从1953年至今，汽车空调仍以它为主。3)径向活塞压缩机虽然20世纪70年代便已问世，但在应用过程中，遇到了回转式压缩机的竞争，所以这种压缩机至今没有得到应有的重视。以上这几种压缩机均属于往复活塞式压缩机。往复活塞式压缩机共同的特点是活塞作往复运动。所以运动惯性力大，转速的提高受到了限制。在相同体积下与其他制冷机比较，其制冷量小、振动大、容积效率