第5章液压辅助元件ppt课件.ppt

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1、第5章液压辅助元件液压辅助元件有蓄能器、过滤器、油箱、热交换器、密封装置、管件和管接头、压力计等。从液压传动系统的工作原理来看这些元件起辅助作用，但从保证液压系统能够正常、可靠、有效地工作的观点出发，这些元件又是十分重要和必不可少的。本章主要内容为：15.1蓄能器5.1.1蓄能器的作用蓄能器的作用是将液压系统中的能量储存起来，在需要时重新释放出来。（1）作辅助动力源某些液压系统的执行元件是间歇动作，总的工作时间很短，有些液压系统的执行元件虽然不是间歇动作，但在一个工作循环内（或一次行程内）速度差别很大。这些系统设置蓄能器后，在

2、系统不需要大流量时，可以把液压泵输出的多余的压力油储存在蓄能器内，等到需要时再由蓄能器快速向系统释放，这样就可以减小液压泵的容量以及电动机的功率消耗。23（2）补充泄漏和保持恒压对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定；在液压泵卸荷停止向系统提供油液的情况下，蓄能器所存储的压力油液向系统补充，使系统在一段时间内保持一定的压力。4液压系统在运行过程中，由于换向阀突然换向，液压泵突然停车，执行元件的运动突然停止，甚至人为的需要执行元件紧急制动等，都会使管路内液体流动发生急剧变化，而产生

3、冲击压力。虽然系统设有安全阀，但仍然难免产生压力的短时剧增从而造成冲击。这种冲击压力往往引起系统中的仪表、元件和密封装置发生故障甚至损坏或者管道破裂，此外还会使系统产生明显的振动。若在控制阀或液压缸冲击源之前设置蓄能器，就可以吸收和缓和这种液压冲击。（3）吸收液压冲击5（4）作为紧急动力源某些工况要求液压系统在液压泵突然发生故障、或突然停电等导致液压系统不能向执行机构提供压力油时，执行元件仍需完成必要的动作或供应必要的压力油，例如，为了安全起见，液压缸的活塞缸必须内缩到缸体内。这种场合需要有适当容量的蓄能器作为紧急动力源。6（

4、5）消除脉动、降低噪声液压泵，尤其是柱塞泵和齿轮泵，当其柱塞或齿轮数较少时，其液压系统中的流量或压力脉动很大，以致影响执行机构运动速度的均匀性或使液压控制形同的性能变差。严重的压力脉动会引起振动、噪声和事故。若在泵出口安装蓄能器，则可使脉动降低到最小限度，从而使对振动敏感的仪表、管路接头、控制阀的事故减少，并降低噪声。7（6）作液体补充装置用在封闭的液压系统中，蓄能器可以有效地作为一个液体补充装置。例如，可以用蓄能器补充液压缸有杆端和无杆端之间体积之差。当液压缸的活塞杆被很大的外力驱动内缩时，无杆腔的油液经节流阀挤向液压缸有杆

5、腔（采用节流阀是为了减慢活塞杆的运动，防止行程终点的冲击）。由于活塞两端有效作用面积不相等，活塞向下移动时，无杆腔排出的油液多于有杆腔需要的油液。设置蓄能器就可使多余的油液流入蓄能器并建立一定的压力。当外负载从活塞杆去掉后，蓄能器放出它所储存的能量而使活塞杆外伸。通过向系统放液，蓄能器液压缸无杆腔补油。8（7）输送异性液体、有毒气体等利用蓄能器内的隔离件（隔膜、气囊或活塞）将被输送的异性液体隔开，通过隔离件的往复动作传递给异性液体。92蓄能器的分类图4.6蓄能器的结构形式a－重力式；b－弹簧式；c－活塞式；d－皮囊式；e－薄膜

6、式102蓄能器的分类112蓄能器的分类12活塞式蓄能器中的气体和油液由活塞隔开。活塞1的上部为压缩空气，活塞1随下部压力油的储存和释放而在缸筒2内来回滑动。这种蓄能器活塞有一定的惯性，和O形密封圈存在较大的摩擦力，所以反应不够灵敏。5章动画柱塞式蓄能器.avi图4.7活塞式蓄能器（1）活塞式蓄能器动画13皮囊式蓄能器中气体和油液用气囊隔开。气囊用耐油橡胶制成，内充入惰性气体，壳体下端的提升阀能防止皮囊膨胀挤出油口。5章动画皮囊式蓄能器.avi图4.8皮囊式蓄能器壳体皮囊充气阀提升阀（2）囊式蓄能器动画14（3）重力式蓄能器

7、重力式蓄能器主要用冶金等大型液压系统的恒压供油，其缺点是反应慢，结构庞大，现在已很少使用。（4）弹簧式蓄能器弹簧式蓄能器利用弹簧的弹性来储存、释放压力能，它的结构简单，反应灵敏，但容量小，可用于小容量、低压回路起缓冲作用，不适用于高压或高频的工作场合。工程上广泛应用的是活塞式和气囊式两种蓄能器。155.1.3蓄能器的参数计算与选择蓄能器压力技术参数主要有充气压力p0、最高工作压力p2和最低工作压力p1。（1）蓄能器最低工作压力的确定蓄能器的最低工作压力应能满足执行机构最大负载工作时所需压力。可按下式计算：16（2）蓄能器最高工

8、作压力的确定蓄能器最高工作压力的确定，既要考虑到蓄能器寿命，还要考虑到能适当增加有效排油量；系统压力又不至于过高，且相对稳定。常用的经验公式为：17（3）蓄能器的充气压力的确定①用于蓄能的蓄能器（包括用作辅助动力源、泄漏补偿、紧急动力源等）充气压力的确定这种蓄能器充气压力的确