硕士开题答辩ppt课件.pptx

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1、机场土质道面快速固化材料研究学科专业：………指导教师：…….教授研究生姓名：……………….选题背景1研究内容23实施方案研究基础45研究现状目录CONTENTS预期成果6选题背景1研究内容3实施方案4研究基础56预期成果2研究现状Selection选题背景Background我国各类机场总数不到500个，不到美国1/30，战时会首先被打击；自然灾害发生时，救灾往往急需机场。永备机场存在的问题数量少，地域覆盖范围不够，且战时易被打击Selection选题背景Background永备机场存在的问题修建时间长、材料需求量大且需外运、投资大永备机场要求严格Selection选题背景Back

2、ground基层多选用半刚性基层，无机结合料稳定中粗粒土，但中粗粒土分布不广；面层一般为水泥混凝土(25-40cm)和热拌沥青混凝土(8-18cm)；均需要大量的水泥(沥青)、碎石、砂子等建筑材料，且一般都需要从较远的距离将材料运到施工现场。简易机场道面建设发展历程选题背景SelectionBackground土质道面钢板/铝合金板新型板材新型固化土新型固化土新型板材钢板/铝合金板简易机场道面建设发展历程选题背景SelectionBackground土质道面钢板/铝合金板新型板材新型固化土主要是供螺旋桨和早期喷气式飞机使用。越南战争期间，美国在越南南部修建了200多个野战机场，绝大

3、多数为土质道面，供作战飞机使用；上世纪80年代在南美洪都拉斯南部修建了两个野战机场，道面结构分别为45cm厚的石灰稳定土+38cm厚的级配碎石，主要供C-130运输机使用；土质道面新型固化土新型板材钢板/铝合金板简易机场道面建设发展历程选题背景SelectionBackground土质道面钢板/铝合金板铝合金板、玻璃钢板等，美军、英军和我军都装备过。美国在上世纪60年代研制出了AM-2型铝合金道面板，英国也研制了带肋铝板道面和表链式铝板道面。80年代以后，又研制了更加轻便的折叠式玻璃钢道面板，用于机场抢建和抢修；我军上世纪70年代试制出的铝合金道面板，在结构上与美军AM-2铝合金道

4、面板类似；造价过高，一副铝板跑道的费用相当于一个二级永备机场道面的经费。土质道面新型固化土新型板材钢板/铝合金板简易机场道面建设发展历程选题背景SelectionBackground钢板/铝合金板我军空后场务技术研究所采用改性不饱和聚酯FRP，单板间的连接材料采用了高强尼龙带组成的新型道面板性能已基本与美方相当，能满足喷气式飞机对道面结构强度和防尘的要求，但价格昂贵，且需远距离运输，在运输机快速部署机场跑道的修建中大批量使用目前还存在一些困难。我军现有的铝合金板和折叠式玻璃钢板道面主要应用于机场跑道的抢修，应用于快速部署机场建设的研究一直在继续。。。新型板材土质道面新型固化土新型板

5、材钢板/铝合金板简易机场道面建设发展历程选题背景SelectionBackground依然是美军走在前列，ERDC在2001年启动JRAC项目2007年6月在澳大利亚演练，16天时间内运用研制的最新装备和建设技术，修建完成了一个可保障C-17运输机起降的野战机场（跑道长1250m，宽27.5m，另含2条联络道和2个停机坪）。新型板材新型固化土采用的稳定剂产品包括快硬水泥、聚合物稳定剂、纤维、表面抗磨耗剂。其中3%的聚合物稳定剂＋3%的快硬水泥可将土基的CBR值由10～15提高至100，保证约750次的C-130飞机反复通行；0.4%的纤维＋3%的快硬水泥可将土基的CBR值由10～1

6、5提高至80，保证约750次的C-130飞机反复通行。钢板/铝合金板选题背景SelectionBackground美军要求行动开始后96小时到达全球任一地方2007年达到16天满足C-17起降……新型固化土新型板材土质道面选题背景1研究内容3实施方案4研究基础56预期成果2研究现状Research研究现状Status美、日、澳新型固化剂研究走在前列；JRAC;清华李广信南大唐朝生东南殷勇上海交大宋金岩岑教授、史教授；水泥、石灰、NaOH、水玻璃、ISS、路邦、抗耐固化剂；公路、铁路、农业；常规无机，新型无机、有机、离子、酶类固化剂；多种土样；文献综述分国内民用、军内、纤维加筋、国外

7、论述Research研究现状Status国内民用我系成果纤维加筋国外情况选题背景1研究内容3实施方案4研究基础56预期成果2研究现状Research研究内容Contents研究内容添加纤维的探索足尺、现场试验验证面层功能磨耗层的选择水泥、石灰、新型固化剂对比研究内容Research研究内容Contents研究内容固化剂室内试验面层处理纤维添加西安土和酒泉土；6%、8%、10%掺量的水泥、水泥石灰和新型固化剂加固；液塑限试验、室内击实实验、无侧限抗压/劈裂抗拉强度；多种