电牵引采煤机变频器ACS800培训教程知识讲解.ppt

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1、沈阳辽通自动控制装备厂电牵引采煤机变频器培训课程一、安全须知只有具有一定资格的电气专业人员才能进行变频器的安装和维护。禁止带电安装和维护变频器，在切断电源后至少等待5分钟，待中间电路电容放电完毕后在进行操作。从新连接电缆时必须保证接线的正确。印刷电路板的部分电子元件对静电放电很敏感，不要无故接触电路板。注意不要使用主电源的断路器来控制变频器的启动和停止。必须使用控制板CDP-312的起停按纽或使用变频器的I/O板来控制变频器的启动和停止。这是因为变频器的电容组最大允许充电次数是10分钟内5次。光纤在操作通信光纤时

2、应该非常仔细。当插拔光纤时，应拿住光纤连接器进行操作而不是光纤。不要用手去碰触光纤头，因为光纤对灰尘特别的敏感。它最大的弯曲半径为25mm（1in）。安装变频器不要造成光纤的损伤。二、硬件的介绍RMIO板：电机控制和I/O板注意：RMIO板的指示灯红色指示传动出现故障，绿色指示电路板的电源正常。电源：在四象限变频器中使用。提供220伏的交流电压和24伏的直流控制电压。APOW板：电源供应板AINT板：主电路接口板AINP板：输入桥路控制板。AIBP板：包括压敏电阻和用于可控硅整流器的缓冲器的输入桥路保护板。AGD

3、R板：门极控制板。充电电阻电流互感器滤波电容IGBT电机的控制模式介绍电机的控制模式为直接转矩控制模式（DTC）。测量两相电流和直流母线的电压值用于控制，测量的第三相电流值用于接地故障保护。控制盘CDP-312介绍实际信号显示模式参数模式功能模式传动单元选择模式故障的查看事件存储在故障记录中参数模式的使用功能模式的使用参数的上载和下载小结一到此大家已经对变频器的使用和操作已经有了一定的认识了，下面讲解一拖一四象限主机以及从机的参数设置以及参数意义。索引名称/选择主机设定值从机设定值备注10STAR/STOP/DI

4、R10.01EXT1STAR/STOP/DIRDI1，2COMM.CW控制方式选择10.02EXT2STAR/STOP/DIRNOTSELCOMM.CW控制方式选择210.03DIRECTIONREQUESTREQUEST允许改变运行方向10.04EXT1STRTPTR0010.05EXT2STRTPTR0010.06JOGSPEEDSELECTNOTSELNOTSEL10.07NETCONTROL0011.08EXTREF2MAXIMUN100%100%11.09EXT1/2SELPTR0011.10EXT1R

5、EFPTR0011.11EXT2REFPTR0012.01CONSTSPEEDSELNOTSELNOTSEL恒速度选择13ANALOGUEINPUTS默认值默认值14RELAYOUTPUTS14.01RELAYRO1OUTPUTBRAKECTRLREADY继电器1功能14.02RELAYRO2OUTPUTRUNNINGRUNNING继电器2功能14.03RELAYRO3OUTPUTFAULTFAULT继电器3功能14.04-24默认值15.01ANALOGUEOUTPUT1SPEEDSPEED15.02INVER

6、TAO1NONO15.03MINIMUMAO10mA0mA15.04FILTERAO10.10s0.10s15.05SCALEAO1100%100%15.06ANALOGUEOUTPUT2TORQUECURRENT主机改15.07-12INVERTAO2默认值默认值16SYSTEMCTRLINPUT16.01RUNENABLEDI3COMM.CW外部允许控制16.02PARAMETERLOCKOFFOFF16.03PASSCODE0016.06LOCALLOCKONON参数锁功能16.04-09FAULTRESE

7、TSEL默认值默认值20.01MINIMUMSPEED-1500rpm-1800rpm极限最底速度20.02MAXIMUMSPEED1500rpm1800rpm极限最高速度20.03MAXIMUMCURRENT174A174A极限电流20.04TORQMAXLIM1110%110%极限转矩20.05OVERVOLTAGECTRLOFFOFF母线过电压20.06UNDERVOLTAGECTRLOFFOFF母线欠电压21.01STARTFUNCTIONAUTOAUTO21.02CONSTMAGNTIME500.0ms

8、500.0ms21.03STOPFUNCTIONRAMPRAMP电机停止模式21.04DCHOLDNONO21.05DCHOLDSPEED5rpm5rpm21.06DCHOLDCURR30%30%21.07RUNENABLEFUNCCOASTSTOPCOASTSTOP21.08SCALARFLYSTARTNONO21.09STARTINTRLFUNCOFF2STOPOFF