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1、垂直电梯理论知识第一部分概论第二部分电梯的驱动第三部分电梯曳引机第四部分轿厢和对重第五部分电梯用钢丝绳第六部分门系统第七部分安全钳与限速器第八部分轿厢和对重用缓冲器第九部分电梯的驱动系统第十部分电梯的日常保养注意事项电梯理论知识第一部分概论一.电梯是一种运输工具二.电梯的基本结构三.电梯的分类电梯是一种运输工具电梯:是用于高层建筑物中的固定式升降运输设备,它有一个装载乘客的轿厢,沿着垂直或倾斜角度小于15°的导轨在各楼层间运行。电梯的起源:1852年,世界上第一台在德国柏林电梯诞生了,采用电动机拖动。美国人奥的斯研究出电梯

2、的安全装置,开创了升降机工业或者说电梯工业新纪元。1889年奥的斯公司在纽约试制成功第一台电力驱动蜗轮减速的电梯,这一设计思想为现代化的电梯奠定了基础,它的基本结构至今仍被广泛使用。电梯的基本结构电梯一般由以下几部份组成:1.曳引系统2.导向系统3.门系统4.轿厢系统5.重量平衡系统6.电力拖动系统7.电气控制系统8.安全保护系统电梯的基本结构剖视图1.减速箱;2-曳引轮;3-曳引机底座;4-导向轮;5-限速器;6-机座;7-导轨支架;8-曳引钢丝绳;9-开关碰铁;10-紧急终端开关11-导靴;12-轿架;13-轿门;14

3、-安全钳;15-导轨;16-绳头组合;17-对重,18-补偿链;19-补偿链导轮;20-张紧装置21-缓冲器;22-底坑;23-层门;24-呼梯盒;25-层楼指示灯26-随行电缆;27-轿壁;28-轿内操纵箱;29-开门机30-井道传感器;31-电源开关;32-控制柜;33-曳引电机;34-制动器电梯的分类按驱动方式分类:1.交流电梯曳引2.直流电梯曳引3.液压电梯4.齿轮齿条电梯按用途分类:1.乘客电梯2.载货电梯3.病床电梯4.服务电梯5.观光电梯6.车辆电梯7.船舶电梯8.建筑使用电梯第二部分电梯的驱动一.曳引驱动二

4、.卷筒驱动三.其它驱动方式曳引驱动曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件,钢丝绳悬挂在曳引轮上,一端悬吊轿厢,另一端悬吊对重装置,由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。曳引轮绳槽磨损的原因,影响钢丝绳寿命的因素,一般也同样影响曳引轮的寿命,有几方面的因素:a.曳引轮本身问题b.钢丝绳的构造及其物理性能c.轿厢载荷卷筒驱动早期电梯的驱动,除了液压驱动之外都是卷筒驱动。这种卷筒驱动常用悬挂的钢丝绳,每组钢丝绳的一端固定在卷筒上,另一端与轿厢或对重相连。卷筒驱动电梯主要有几方面的问题:1.提升高度低2.额定载重低3.

5、钢丝绳有过绕和反绕的危险4.能耗大其它驱动方式1.液压驱动2.齿轮齿条式驱动第三部分电梯曳引机与制动器根据电梯技术的不断更新,电梯的曳引机逐步更新为:1.电梯用直流电动机2.电梯用交流电动机3.永磁同步电动机制动器电梯制动系统应具有一个机电式制动器,当主电路断电或控制电路断电时,制动器必须动作。切断制动器电流,至少应由两个独立的电气装置来实现。 制动器的制动作用应由导向的压缩弹簧或重锤来实现。制动力矩应足以使以额定速度运行并载有125%额定负载的轿厢制停。 电梯制动器最常用的是电磁制动器。第四部分轿厢和对重一.轿厢二.对重

6、三.补偿装置四.导轨五.导靴轿厢1.轿厢的组成 轿厢一般由轿厢架,轿底,轿壁,轿顶等主要构件组成。 轿厢架是轿厢的主要承载构件,它由立柱,底梁,上梁和拉条组成。 轿厢体由轿底板,轿厢壁,轿厢顶等组成。2.轿厢的称重装置:分为机械式,橡胶块式和负重传感器式。对重对重是曳引电梯不可缺少的部件,可以平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量,减少电机功率的损耗。补偿装置为了减少电梯传动中曳引轮所承受的载荷差,提高电梯的曳引性能,宜采用补偿装置。补偿装置的型式: 采用补偿链、补偿绳或补偿缆。导轨1.导轨的主要作用 为轿厢和对重在垂直方向运动

7、时导向,限制轿厢和对重在水平方向的移动。2.导轨的种类 导轨通常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作,为“T”形导轨。3.导轨的连接与安装 导轨每段长度一般为3-5米。导靴轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底安全钳座下面,对重导靴安装在对重架上部和底部,一般每组四个。   导靴的主要类型有滑动导靴和滚动导靴两种。a.滑动导靴-主要用在2米/s以下的电梯 固定式滑动导靴 弹性式滑动导靴b.滚动导靴-主要用在高速电梯中,也可应用于中等速度的电梯。第五部分电梯钢丝绳一.电梯用钢丝绳种类和规格二.影响钢丝绳寿命的因素三.钢丝绳的报废标准电梯

8、用钢丝绳及其端接装置一.电梯用钢丝绳种类和规格:电梯钢丝绳一般是圆形股状结构,主要由钢丝,绳股和绳芯组成。 绳芯通常由纤维剑麻或合成纤维制成。二.影响钢丝绳寿命的因素:a.外部因素 拉伸载荷,曲率半径,槽型,曳引轮槽材质,腐蚀等。b.内部因素 钢丝的性能,钢丝的直径,钢丝的捻绕型式等。三、钢丝绳报废标准

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