项目三轿车车身结构课件.ppt

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1、轿车车身结构项目三学习目标建议课时：4课时1、掌握车架式车身的结构、连接形式及特点。2、掌握整体式车身（FR和FF类型）的结构、连接形式及特点。学习情境描述汽车碰撞修复就是将汽车恢复到发生事故前的状态。因此，作为车身修复人员，必须充分了解汽车车身结构，能准确地识别所有损毁部件，以及不同部位零部件在车身结构中的作用。学习任务一：车架式车身车身是汽车的基础，汽车上的大部分零部件都要装配在车身（车架）上。按车身受力情况不同，可将其分为承载式车身和非承载式车身。承载式车身没有独立的车架，发动机和底盘各总成安装在车身上，全部载荷由车身承受。承载式车身将车身视为一个应力

2、薄壳结构，作用在车身上的载荷不是集中于一点，而是分散到整个车身上。非承载式车身有独立的车架，车身安装在车架上，其间衬有橡胶垫，载荷主要由车架承受，车身不承受大的载荷。车架式车身就属于非承载式车身。学习资讯学习任务一图3-1车架式车身一、车架式车身的总体结构车架式车身由主车身和车架组成，如图3-1所示。车架式车身的特点如下：车身和主要部件都固定在车架上。车身通过螺栓与车架相连接高强度钢车架的纵梁截面通常是U形截面或箱形截面。车架的前部窄、后部宽。学习任务一图3-2梯形车架二、车架式车身车架的类型梯形车架如图3-2所示，具有以下特点：：两个纵梁与多个横梁相连接。

3、强度好，舒适性差。在货车上应用较多学习任务一图3-3X形车架二、车架式车身车架的类型X形车架如图3-3所示，具有以下特点：中间窄，刚性好，能较好地承受扭曲变形侧面保护性较差学习任务一图3-5车架式车身的前车身三、车架式车身的前车身和主车身车架式车身的前车身如图3-5所示，具有以下特点：前车身由散热器支架、前翼子板和前挡泥板等组成。用螺栓安装。学习任务一图3-6车架式车身的主车身三、车架式车身的前车身和主车身车架式车身的主车身如图3-6所示，具有以下特点：乘员室和行李箱焊接在一起。由围板、地板、顶板等组成。学习任务一任务实施：车架式车身的认知根据下表所示的图片

4、，写出车架式车身各部分的名称。学习任务一任务实施对照图3-7及实物，说出车架式车身前车身各部分的名称：图3-7车架式车身的前车身学习任务一任务实施对照图3-8及实物，说出车架式车身主车身各部分的名称：图3-8车架式车身的主车身学习任务一评价反馈自我评价(1)分担的学习任务：_________________________完成情况：_______________________________(2)在本学习任务中提出的问题有_______________仍未解决的问题有：_______________________(3)在本学习任务中存在的不足之处：___

5、________需要改进的方面有：_______________________1．根据任务学习过程，对本任务的学习情况进行评价。学习任务一评价反馈小组评价教师评价(1)表扬的小组是第_____组，理由是：___________________________________(2)对本小组的评价是：____________________________________________(3)表扬的个人有：____________________________________________理由是：______________________________

6、_____主动性沟通性完成质量贡献程度知识掌握团队合作总分组长评分自我评分评价反馈完成本任务的学习后，参阅有关资料回答下面的问题。1、车架式车身各种车架的特点是什么？2、车架式车身在碰撞后重点修理的部位是哪里？3、为什么车架式车身在轿车上的应用越来越少？学习任务一学习任务二整体式车身结构3-9整体式车身一、整体式车身的总体结构整体式车身如图3-9所示。整体式车身的特点如下：主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构。没有独立的车架，结构紧凑，质量小。车身内部空间大，汽车可以小型化。车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量。图3-10发动机前置后轮

7、驱动(FR)车身二、整体式车身的类型发动机前置后轮驱动(FR)车身如图3-10所示，具有以下特点：发动机、变速器、差速器分开安装，车的质量平均分配至前、后轮上，因此方向盘操纵力较小。由于FR车辆需加大车底板空间，以传递驱动力至后轮，因此造成乘坐空间减小。FR车辆的行李箱空间比FF车辆的要小。学习任务二图3-11发动机前置前轮驱动(FF)车身二、整体式车身的类型发动机前置前轮驱动(FF)车身如图3-11所示，具有以下特点：变速器和差速器已结合成一个传动桥，因此全车的质量可以减小前轴质量大于FR车辆，前轮既是驱动轮也是转向轮，故前悬架和前轮载荷较高。燃油箱可放置

8、在车辆中央部位下方，行李箱有较宽敞的空间。发动机固定