沥青混凝土路面抗滑性能检测方法和控制要点

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1、沥青混凝土路面抗滑性能检测方法和控制要点　　摘要：高速路路面很多是用沥青混凝土作为材料，检测它的抗滑性能就显得尤为重要。在检测沥青混凝土路面抗滑性能时，对于不同的竣工验收和路面养护要求，采取不同的试验检测方法，才会有实际意义。因此，我们要控制沥青混凝土路面的施工过程，从而使得沥青混凝土路面抗滑性能能充分发挥效用。关键词：沥青混凝土路面；抗滑性能检测；控制要点Abstract:High-speedroadpavementwithasphaltconcreteasmanymaterials,detectionofantislideperformanceitisimportant.Antis

2、lideperformanceinthedetectionofasphaltconcretepavement,fordifferentacceptanceandpavementmaintenancerequirements,totestdifferentmethods,hasthepracticalsignificanceto.Therefore,wemustcontroltheconstructionprocessofasphaltconcretepavement,theasphaltconcretepavementantislideperformancecangivefullpla

3、ytoutility.Keywords:Asphaltconcretepavementantislide9performance;detection;controlpoints中图分类号：TV544+.924文献标识码：A文章编号：引言随着交通事业的发展，高速公路的安全性能也逐步得到重视。在现代高速公路的施工中，路面的抗滑性能越来越受到公路建设部门和养护管理部门的重视。路面抗滑性能主要与车辆的轮胎在受到制动时沿路面滑移所产生的力有关，是在公路安全行车和确保允许行车速度的一项重要的指标。在多年的施工经验下，我认为影响路面抗滑性主要体现在其路面潮湿程度、路面的污染以及沥青混凝土本身的结构组

4、成。我们在施工工艺中要注意一些关键性的影响沥青混凝土路面质量的问题，并对其控制要点进行探讨。1检测沥青混凝土抗滑性能的方法对于不同的沥青混凝土配合比，检测方法也会不同。对沥青混凝土路面抗滑性的检验主要集中在对其构造深度和摩擦系数的检测。1.1对构造深度的检测：铺砂法铺砂法的基本步骤如下：清扫干净测点附近的路面，且面积不要小于900平方厘米；9用小铲向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，用钢尺补足砂面一次刮平。不能直接用量砂筒来装砂，否则会影响砂密度的均匀性。三、将倒在路面上的砂用推平板做由内到外的摊铺运动，再将砂细心地向外摊开，使砂填入路面空隙中，且将其弄

5、成圆形，且要保证留有余砂；四、用钢板尺量所构成圆的两个垂直方向的直径，取平均值，精确至5mm。五、按以上方法，同一处平行测定不应少于3次，测点间距3～5m，以中间测点的位置来表示该处的测定位置。这种方法的优点是简单易操作，可以做定点的测量且便于携带，但由于人为因素很多，也会造成检测结果误差很大。1.2检测摩擦系数的方法：横向力系数测定车检测法这是一种测试方法，主要是在一辆测试车上装两个试验轮胎，让汽车以给定的一个速度在潮湿的路面上行驶，检验轮胎受到的侧向摩阻力，用此摩阻力除以试验轮胎的载重即为横向力系数。主要测验步骤如下：一、停在测试路段起点前约500m处，不少于10min来开机预热；

6、二、降下测试轮，检查水阀水流情况是否正常以及水流是否符合需求，保证检查仪表各项指数正常，再升起测试轮。9三、把车辆驶向测试路段，且提前100～200m处把测试轮降下。根据公路等级需要选择测定车的车速。除特殊情况外，标准车速为50km/h，且在测试过程中要保持匀速。四、进入测试段后，按下开始健，才开始测试。要在显示器上监视测试的运行变化情况，检查速度、距离是否有反常波动，当需要标明特征（如桥位、路面变化等）时，将操作功能键插到数据流中，在整公里里程桩上做相应的记录。这种方法的测试速度快，适于评定路面的抗滑性能。其中需要注意的是：测试轮的位置最好保持在车道的轮胎迹带区域，行驶时尽量保持一个

7、标准的时速；在测试过程中，时时观测数据并据经验判断数据的正常与否，方便发现异常时可以及时处理；最重要的是要将现场的测试记录做好，为方便进行复查的同时，也为进行数据的整理修正提供依据。1.3摩擦系数的检测：摆式仪的应用摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。在摆式仪的摆锤底部安装着一块橡胶，当摆锤从一个限定的高度做自由下摆是，滑块的表面会和试验的表面接触，从