新旧交通法规对比讲课稿.ppt

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1、新旧交通法规对比二、新修内容解读修改前(2004年5月1日——2008年4月30日期间施行)第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非

2、机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。解读：1、76条的修改部分是第一款第二项。2、在发生交通事故中，无论76条在修改前还是修改后，基本上均涉及三方主体，即保险公司和发生碰撞事故的双方(加害方和受害方)。3、发生事故时，赔偿方式是二次划分，即先由保险公司在保险责任限额内进行赔偿，如果保险公司能足额赔偿，当事人之间不发生赔偿问题，只有保险公司在责任限额内不能足额赔偿损失，才能在事故当事人之间依据《道路交通安全法》第76条所规定的方式进行赔偿。4、在这三方主体之间，其归责原则采用了“混合式”的原则，保险公司承担无过错责任，机动车之间承担过错责任，而机动车对

3、非机动车和行人则承担近似无过错责任。例子分析：A车和行人B发生碰撞，造成行人B立即死亡，汽车没有损失。事故责任是，机动车负次要责任，行人负主要责任，按照有关的法律规定，需要赔偿行人B死亡赔偿金等损失20万元人民币，且机动车已参保了第三者责任险，问该案应如何赔付?1、按修改前的《道路交通安全法》第76条之规定，应按如下方式赔偿：①由A投保的保险公司在责任限额内赔偿11万元(交强险2008版)，因为保险公司承担无过错责任;②不足部分的9万元由机动车A承担，因为机动车一方承担无过错责任。2、按修改后的《道路交通安全法》第76条之规定，应按如下方式赔

4、偿：①由A投保的保险公司在责任限额内赔偿11万元(交强险2008版)，因为保险公司承担无过错责任;②由于行人有过错，故可以减轻机动车的赔偿责任，不足部分的9万元由机动车A通常承担40%，即9万×40%=3.6万元，而行人B自负60%，即9万×60%=5.4万元，机动车一方只赔偿行人B人民币3.6万元即可。PS：上述例子中，若机动车无责任，问该案应如何赔付?1、按修改前的《道路交通安全法》第76条之规定，应按如下方式赔偿：①由A投保的保险公司在责任限额内赔偿⒈1万元(交强险2008版)，因为保险公司承担无过错责任;②不足部分的⒙9万元由机动车一方承担,因为

5、机动车一方承担无过错责任。2、按修改后的《道路交通安全法》第76条之规定，应按如下方式赔偿：①由A投保的保险公司在责任限额内赔偿⒈1万元(交强险2008版)，因为保险公司承担无过错责任;②不足部分的⒙9万元由机动车一方承担不超过10%的赔偿责任，即最多承担⒙9×10%=⒈89万元的赔偿责任。总结：1、比较修改前后的76条可以看出，适用修改后的76条，在例5中机动车A可以少付9万元-3.6=5.4万元，而在例6中，机动车A一方可以少付⒙9-⒈89=⒘01万元，这样的修改对机动一方无不感恩涕零地拥护。2、在造成损害数额相同的情况下，如果76条不修改，

6、在机动车一方A负次要责任的例5中需赔偿9万元，机动车一方A没有责任的例6中需赔偿⒙9万元。可见，在不考虑保险公司的利益情况下，没有责任的赔偿反而比有责任的赔偿要多，任何法律制度的设立，其方向必须是守法者受益、违法者受损，而绝对不能相反。补充：“交通事故猛于虎”一、2010年上半年全国交通事故状况统计1至6月份，全国共发生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受伤，直接财产损失4.1亿元。其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故15起，同比增加3起。二、事故案例展示案例1：新华网宜昌2月9日电：9日中午，湖北省宜昌枝江市境内的318国道发生

7、3起连环相撞的交通事故，造成5人当场死亡，5人受伤，其中3人伤势较重，2人情况尚稳。9日12时许，一辆“蒙J25441”重型货车行至318国道1235km＋200m处时，与对向行驶的摩托车相撞，导致摩托车驾驶员当场死亡。事故发生后，一辆“鄂AZV610”富康小轿车因避让不及，与“蒙J25441”货车相撞，导致轿车上2名乘员当场死亡，驾驶员及车上其他2人受伤。随后，“鄂E53977”农用车行至事发地点时，又因避让不及与“蒙J25441”货车相撞，导致农用车2名乘员当场死亡，驾驶员及其妻子受伤。三次交通事故共导致5人死亡、5人受伤。案例二：东北网1月10日讯：10日