浅议深基坑内支撑爆破拆除技术和安全管理

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1、浅议深基坑内支撑爆破拆除技术和安全管理　　摘要：本文通过介绍珠海城轨地下交通换乘中心工程深基坑支护支撑系统的爆破拆除过程，对现行爆破拆除技术的施工工艺和安全管理进行了简要分析，重点关注了爆破施工的安全管理措施。关键词：深基坑；支护；内支撑；爆破；安全管理Abstract:inthispaper,throughtheintroductionofZhuhaicityrailtransitcenterundergroundengineeringblastingboltingsupportsystemofdeepfoundationpitremovalprocess,t

2、hecurrenttechnologyforblastingdemolitionofconstructiontechnologyandsafetymanagementarebrieflyanalyzed,focusingonthesafetymanagementmeasuresofblastingconstruction.Keywords:deepfoundationpit;retaining;innersupport;blasting;safetymanagement中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）一、工程概况1.1建

3、筑概况8珠海城轨地下交通换乘中心项目地处珠海市拱北口岸以西，属繁华闹市区，原基础位置拆迁及施工环境复杂，紧邻昌盛路等主要干道，该工程项目共设地上、下各两层，地下为社会停车站、公交站台等。地上两层为城际轨道车站，以及珠海站站前广场，用地红线控制范围约6万㎡，地下室总面积约7万㎡，工程总投资约63000万元。1.2支护工程概况地下两层的基坑底面标高为-11.2m，小部分开挖深度14.20m，长362.3m，宽99.255m。基坑开挖土方数约为45.33万m3。基坑支护形式：1m厚地下连续墙（深度为26m、30m）约900延长米，2道钢筋混凝土内支撑（支撑梁标高分别为

4、-1.9m、-6.9m）。支撑梁形式如（图1）支撑梁规格表表1二、爆破施工技术2.1爆破施工工艺图2爆破工艺流程2.2爆破拆除技术82.2.1钻孔根据支撑梁截面的不同本爆破分别钻单排孔、两排孔、三排孔，两排孔、三排孔时交错布孔，均匀装药，达到爆破后破碎充分，容易回收钢筋，其炮孔布置如（图3、4）图3主撑（1-ZC1、2-ZC3）炮孔布置图图4主撑（2-ZC1）炮孔布置图2.2.2装药及布线1）单孔装药量的计算：单孔药量Q=fKaBH/n，（克）式1式中f—临空面系数，四面临空f=1，三面临空f=1.5；K—为单位体积耗药量，一般取0.9～1.5Kg/m3，与混凝

5、土配筋比例或含筋率有关，配筋比例高选大值，配筋比例低选小值；a—为孔距m；B—构件截面宽m；H—构件截面高m；n—构件横向炮孔排数。根据各段支撑梁不同截面，代入公式算出各段支撑梁孔装药量。2）起爆网路设计8为确保爆破质量，本次支撑梁爆破工程采用性能较好的非电导爆管雷管起爆系统，因炮孔数量多，为避免多次警戒，采用孔外和孔内微差起爆方法，采用大把抓，地表起爆或传爆雷管反向连接，确保安全准爆。非电导爆管起爆，并-串起爆系统如（图5）图5启爆系统图由专业爆破团队组织进行装药布线（图6）图6爆破专业人员装药2.3爆破防护技术2.3.1实体核心防护1）支撑梁水平防护爆破时为

6、抵御水平方向的冲击力采用2mm厚钢板固定于支撑梁两侧，由于拆除分段进行，钢板水平防护罩可往复使用，如（图7）图7支撑梁侧壁钢板防护罩2）支撑梁垂直覆盖防护在支撑梁上部为防止石块飞溅，在装药、填塞后，用砂包、钢板、再砂包层叠式覆盖防护，表层设防护网。侧面的钢板用钢丝穿通固定,也可侧面搭接砂包,所有支撑梁均用如（图8、图9）覆盖防护，根据现场使用情况，防护钢板的周转次数为11次。图8支撑梁覆盖防护示意图图9支撑梁覆盖防护实际形式83）噪声控制防护在市内爆破作业,噪声是不可忽视的,噪声易引起投诉,故在爆破施工中应采取以下措施：严格按方案设计控制炸药单耗、单孔药量、单段

7、起爆药量；保证填塞质量和填塞长度,防止冲炮,按设计覆盖防护；选择合适的微差时间,避免噪声叠加.2.3.2组织性警戒防护1）坑内警戒在进行支撑梁区域性爆破拆除前，要对基坑内即将爆破区域进行小范围警戒，将爆破区域成为基坑内除爆破施工人员外的隔离区，保证装药及核心防护工作不受影响。2）工地内警戒在启爆前30分钟要对基坑周边施工场地相应安全范围内进行警戒疏散，一切非专业施工人员之外的任何人员必须撤离至基坑周边警戒范围之外；3）工地周边综合警戒综合考虑爆破振动、个别飞石、爆破噪声、爆破冲击波等因素，确定爆破时人员及车辆的警戒线到基坑围墙外侧，起爆时应派专人提醒马路上行人有

8、爆破。2.4启爆8在确定