路基支挡结构物施工安全技术.doc

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1、行业资料：________路基支挡结构物施工安全技术单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共10页路基支挡结构物施工安全技术一、路基支挡的重要性路基支挡工程主要包括：路基边坡的防护、挡土墙、支撑渗沟、抗滑（锚固）桩等。路基支挡工程的好坏，直接关系着路基和边坡的稳定，影响到行车安全。因此，做好路基支挡工程显得十分重要。二、路基支挡施工安全规则1．路基支挡施工拟安排在适宜时间，并及时完成，使之起到防护作用。2．施

2、工前必须详细调查地形地貌，查清裂缝、滑动面、地表和地下水源等情况。在既有线附近施工时，还应调查行车密度、线路坡度、原填方土质等情况，并制定出安全措施后方准施工。施工时应了解滑动面、裂缝、气象变化情况，以便及时采取防范措施。3．砌筑时脚手架搭设、拆除的安全要求执行铁道部现行的《铁路房屋建筑施工技术安全规则》的有关规定。4．挡护伸缩缝制作、锚杆挡墙、锚定板挡墙的灌注、立模、吊装、架设钢丝绳柔性防护网及改河围堰等应执行铁道部现行的《铁路桥涵施工技术安全规则》的有关规定。5．喷射混凝土或沥青防护岩面时，应先清除坡面松动石块、浮土，对较

3、大裂缝、凹坑应先嵌补牢实。作业人员必须穿戴劳保用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工。工作区域其它人员不得入内。发生故障时，必须先停机后处理。机械作业时，悬臂下严禁站人。6．坡面锚杆挂网前，应先射水冲洗锚杆孔，清除孔内泥碴，再放入锚杆，用水泥砂浆固定。施工时必须搭脚手架，严禁攀登锚杆露头。第4页共10页7．小锚杆整板式挡墙、悬臂式L形挡墙、檐式挡墙、托盘式路肩挡墙、槽形挡墙及其它结构形式的挡护工程，应结合施工现场实际情况，制定相应的安全措施，以保证施工安全。8．护坡挡墙的提升作业中应符合下列要求：（1）护墙面坡度在等于及陡于

4、1:0.5时，可采用普通脚手架施工；使用井字架、吊篮提升法时，按铁道部现行的《铁路房屋建筑施工技术安全规则》的有关规定执行。（2）护墙面坡度缓于1:0.5时，应采用台阶式脚手架施工。当选用爬坡车作提升设备时，其地垄、钢丝绳吊钩等设施应按《铁路桥涵施工技术安全规则》执行。（3）爬车轨道铺设必须平顺、牢固，操纵室位置不得与轨道在同一轴线上，并有良好的了望条件。（4）使用吊斗提升时，装载物不得超过吊斗帮。（5）使用平板提升时，平板应设有防护栏杆及停留装置。（6）严禁作业人员乘吊斗或提升平板上下。9.修筑路堑边坡护墙时，松动岩石应予清

5、除；墙基应埋置在侧沟底的可靠岩层上；地基软弱时，应采取加深或加强措施；坡面有地下水出露时，要做好引水设施。10.采用干砌、浆砌片石护坡时，基础及护坡拟在枯季完成，并留有时间余地，使坡面能在洪水来临前作好。坡面铺砌应在填料和填筑压实符合要求或坡体沉落已趋稳定时进行。护坡上下游两端及顶部与边坡或岸坡的衔接应做到牢固、平顺、密贴，使水无法流入护坡背面。第4页共10页11.挑水坝、顺坝。潜水坝等导流构筑物施工时，应特别注意坝基处理和坝根与相连地层或其它防护设施的嵌接。改河工程施工，应通盘安排，宜在枯水时期突击施工。12.挡护工程施工时

6、，严禁上面砌筑下面勾缝；片石改小工作，不得在脚手架上进行；护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。13.支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点，应制订相应的安全措施。14.严禁在砌好的坡面上行走，人员上下必须用爬梯。15.砌筑用的片石，最大重量不得超过50kg。三、支撑渗沟施工的安全规定1.支撑渗沟开工前，应准备好填筑材料，然后再行开挖。挖完后应立即回填，防止雨水浸泡基坑引起坍方，危及人身和行车安全。2.支撑渗沟开挖深度超过1.5M时，必须加设临时支撑。3.在路基填方边坡开挖支撑渗沟施工中，遇有列车通过时应停止工作。渗沟开挖深入到坡脚时，

7、线路应设吊轨梁施工。第4页共10页路基施工安全操作规程1、路堑施工应保证排水通畅第9页共10页开挖区要保持排水系统通畅，并与原排水系统相适应，排出的水不得危及路基、建筑物和农田；对边坡开挖过程中出现的地下水，要在采取了排水措施后方可继续施工；对于岩溶地区的岩溶水应进行治理，不得任意抽水或者堵塞出水口；堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或者采取其它防渗措施；天沟、侧沟等引、截水设施严禁设在未处理的虚碴、弃土上，要平顺、畅通。2、要注意边坡的稳定问题施工前后要对坡面、坡顶附近进行检查，有裂缝和坍方迹象或有危石、危土时

8、要立即处理；开挖坡面要尽可能接近设计坡度，坡面要清理干净；不能处理而又对安全构成威胁时，要暂停施工并向上级报告。3、应自上而下进行，严禁掏底开挖，防止造成坍塌。4、如果出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全时应及时采取措施：顺层开挖不挖断岩层；采取减弱振动的措施；在设有挡