汽车槽车装卸台的消防安全要求.doc

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1、行业资料：________汽车槽车装卸台的消防安全要求单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共6页汽车槽车装卸台的消防安全要求燃气汽车槽车的装卸设施是汽车槽车装卸台，较大型的储配站，尤其是采用管道运输液化石油气的储配站，汽车装卸台的主要任务是灌装汽车，所以又称汽车槽车灌装台。灌装台可以进行液化石油气槽车和残液槽车的灌装。一般安装液化石油气和残液灌装柱两组。有液态液化石油气干管，残液干管和气相干管分别与贮罐、残液罐和压缩机出口

2、管道相连。还装有压力表、流量计等仪表。灌装柱上的液相管道由液相支管阀门、高压耐油胶管、高压螺纹接头、球阀和快速接头承口，以及压力表、流量计等组成。汽车槽车装卸台的建造应符合以下防火要求。1．耐火要求汽车槽车装卸台，应为耐火不燃的钢筋混凝土构筑，台架上应设非金属的不燃材料制成的罩棚。2．有防雷和防静电措施汽车槽车装卸台采取防火、防爆、防雷以及防静电等措施。要有良好的静电接地线柱。高压耐油胶管耐压不应低于槽车罐体设计压力的1.1倍，长度不宜小于3m。3．要保证防火间距和防火分隔汽车槽车装卸台与液化燃气贮罐、灌瓶间和瓶库的防火间距，应当根据液烃的储

3、量而区分，并不得小于现行《城镇燃气设计规范》GB50028的有关规定。与汽车槽车库之间的距离不应小于6m，但当两者毗连，并且邻向装卸台一侧的汽车槽车库外墙采用无门窗洞口的防火墙时，其间距不限。对气化站和混气站内的汽车槽车装卸柱，可附设在贮罐室、气化间或混气间的山墙的一侧，但其山墙应为无门窗洞口的防火墙。第3页共6页4．应能保证汽车的安全停放汽车装卸台附近应根据车型等因素考虑回车场地，装卸处的路面应向外坡，坡度不小于0.005m，以便在发生意外事故时汽车自动滑行。5．要备置充足的灭火器材为了及时扑灭火灾，汽车槽车装卸台要按每个装卸台两具的数量配

4、置8kg的干粉灭火器。第3页共6页汽车油箱检修安全注意事项采用电气焊修补汽车油箱时一定要严格遵守操作规程，加强安全防护措施，特别需要注意的是，油箱必须在彻底清洗之后进行焊补，因石油产品(尤其是汽油)渗透力很强，如随便清洗一下，石油气体分子是很难清除的。在施焊时，火焰点燃了油箱中残存的可燃混合气体，就会引起爆炸。因此，必须做好以下工作：一、清洗一般汽油箱的常用清洗方法：1、放尽汽油，拆下油箱，然后往汽油箱内加注大半箱水，将锅炉的蒸汽用导管从加油口导入水中，让汽油箱的水沸腾1小时左右，使胶质和脏物浮于水面并被冲走，如此连续两次即可。2、用热水清洗

5、汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的汽油蒸汽，最后再将汽油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗其内部和外部，若发现其外部有锈蚀，用钢丝刷刷净。第5页共6页3、如果不具备上述条件，亦可用清水冲洗汽油箱。方法是将水管插入油箱口，打开放油螺栓和浮子口，用压力水连续冲洗5天左右，直至闻不到汽油味后方可施焊。二、检查密封性清洗好汽油箱之后，接着要检查其密封性。方法是:先将汽油箱的各孔口用橡胶塞堵死，然后浸入水中，将压力为117.6～147kPa的压缩空气从油箱管接头处输入油箱，有空气冒出处即为泄漏部位。将该处油漆刮净，若漏洞不大

6、可用锡焊，漏洞过大则应用补丁进行焊补。施用气焊时，应在汽油箱中注满冷水，以防爆炸。焊补后用挫刀挫平焊接处，再用高压空气检验汽油箱的密封性，确实焊好之后再装车使用。这样既能确保生产安全，又能保证汽油箱的焊接质量。三、汽车电气焊工安全注意事项1、作业场地必须保持干燥、清洁、有良好的通风和天然光照(或照明)，面积不得小于4平方米。2、墙壁和周围应无易燃易爆材料，这样才可减轻工人疲劳，提高劳动效率，保证安全生产。3、进行焊接时应注意火灾危险，熔化金属的飞溅物和发热的电焊条头都有可能掉落到可燃材料上而引起燃烧。4、在汽车上进行局部焊修时，应先将汽油箱拆

7、走或隔离，以免火星将燃油引爆发生事故。5、为了防止触电危险，汽车电气焊工在操作时要做好防护。（1）穿戴好干燥清洁的工作服和绝缘鞋；（2）在干燥的地方进行工作的电焊机壳和焊件都必须接地；第5页共6页（3）对电焊设备修理时必须切断电源开关；（4）电缆和焊钳手柄应很好绝缘，电缆与焊接设备的联接螺栓应拧紧接牢；（5）拆卸或修理电焊设备的一次线，应由专业电工进行，不得随意自行摆弄。4、电气焊工在操作前，除穿戴好工作服和绝缘鞋外，还必须按规定戴好专用皮手套，配戴好特殊护目玻璃的专用护板或面罩。第5页共6页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考

8、）下载修改即可使用第6页共6页