温度传感器的检测讲解学习.ppt

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1、温度传感器的检测发动机冷却液温度传感器又称水温传感器，它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废气再循环系统工作是否正常。温度传感器的检测2结构温度传感器有：绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半导体晶体管式、金属芯式、热电偶式等。应

2、用较多的是：绕线电阻式、热敏电阻式。热敏式温度传感器有NTC(负热敏系数)和PTC(正热敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻式传感器优良，因而被广泛地运用于检测发动机冷却液和进气温度。温度传感器的检测对于负热敏系数的温度传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小，传感器的信号电压越低。温度传感器的检测温度传感器的检测图3温度传感器与发动机控制模块之间的连接3原理温度电阻电压喷油量温度传感器的检测水温传感器失效起动困难、怠速不稳、油耗增加、污染增大冷却液温度信号超出范围（断路、短路），ECU

3、不采纳，失效保护程序采用固定值刚起动时用进气温度信号代替，每运转20s，使冷却液温度升高1℃，直至90℃。4故障分析传感器虚接，ECU检测不到故障，无故障码温度传感器的检测5检测水温传感器（AJR发动机）1.万用表检测信号线：点火开关ON，测量电压，应与规定相符（在1-5V间变化)。电源线：点火开关ON，5V。搭铁线：点火开关OFF，0Ω。VΩVΩ温度传感器的检测传感器电阻单件测试：拆下传感器，浸入热水中，测量电阻，应与规定相符，随温度的升高而减小。温度传感器的检测温度传感器的检测冷却液温度传感器

4、的电阻值应在如图6类似的两条标准值公差曲线之间。如果其电阻在两条曲线以外，则需更换发动机冷却液温度传感器。图6电阻测试范围曲线温度传感器的检测图7随温度变化信号电压测试范围曲线温度传感器的检测信号电压测试范围曲线超出标准则进行如下故障检测流程：2.示波器检测模拟信号：冷车，3V～5V；水温升高，信号电压减小；热机，1V左右。冷车，3V～5V热机，1V温度传感器的检测相关基础知识图1热敏电阻与铂(Pt)金属电阻的特性相关基础知识图2热敏电阻式温度传感器的结构四、相关基础知识图3进气温度传感器连接电路

5、图四、相关基础知识图4进气温度传感器端子进气温度传感器检测（AJR发动机）万用表检测信号线：点火开关ON，测量电压，应与规定相符（在1-5V间变化)。电源线：点火开关ON，5V。搭铁线：点火开关OFF，0Ω。传感器电阻：测量电阻，应与规定相符。VΩVΩ温度传感器的检测此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢