点火系统作用及工作原理教学文案.ppt

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1、点火系统作用及工作原理4.2发动机对点火系统的要求一、能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压火花塞电极之间产生火花的电压称为击穿电压，影响因素有：●火花塞电极间隙的大小●气缸内混合气的压力与温度●电极的温度和极性●发动机的工作情况2二、火花应具有足够的能量要使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具有一定的能量。●发动机正常工作时所需的火花能量很小(1~5mJ)。●发动机起动、怠速运转以及节气门急剧打开时所需的点火能量提高●为了保证可靠点火，一般应保证有50~80mJ的点火能量，起动时应产生大于100mJ的火花能量。3三、点火时刻应适应发动机的工况变化影响最佳点火提前角的因

2、素有：●转速●负荷●起动及怠速●压缩比●混合气的成分●汽油的辛烷值●进气压力44.3点火系统的分类1.按照初级电路的控制方式分类传统点火系：或称为蓄电池点火系电子点火系：应用于化油器式发动机2.电子点火系统的类型根据储能方式分类电感储能点火系统电容储能点火系统按信号发生器的原理分类电磁感应式点火系统霍尔效应式点火系统光电式点火系统54.4点火系统的组成及功用一、点火系的组成及功用点火系的组成如图4-1所示。图4-1点火系的组成1—中间轴2—分电器3—火花塞4—分高压线5—中央高压线6—点火线圈7—点火开关8—点火控制器9—起动机10—蓄电池11—搭铁端64.4点火系

3、统的基本工作原理图4-2所示为点火系的结构图。图4-2点火系的结构图1—点火开关2—火花塞3—分高压线4—分电器盖及分火头5—中央高压线6—点火控制器7—信号转子8—永久磁铁9—真空调节器10—信号线圈11—初级绕组12—次级绕组13—点火线圈74.4点火系统的基本工作原理图4-3点火系的工作原理图1—蓄电池2—点火开关3—点火线圈4—中央高压线5—配电器6—分高压线7—火花塞8—信号发生器9—点火控制器图4-3所示为点火系的工作原理图。8此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢