车载gps道路测量数据处理技术

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1、车载GPS道路测量数据处理技术　　【摘要】车载GPS在道路测量中越来越重要，而起数据处理技术也需要我们进行深入的分析，以期能够不断的提高车载GPS的使用水平，不断的提高道路测量的技术。本文将从以下几个方面来分析车载GPS道路测量数据处理技术。【关键词】车载；GPS；道路；测量；数据处理中图分类号：P228.4文献标识码：A文章编号：一、前言虽然目前车载GPS道路测量数据处理技术有了一定的提高，但是从长远来看，还需要我们进行更加深入的分析和研究，突破新的技术，取得更高的技术成果。二、GPS应用简介7建立GPS最初目的

2、是为军方提供精确的定位，美国的GPS至今仍然由军方控制。军用GPS产品主要用于确定并跟踪在野外行进中的装备和士兵的坐标、海上军舰导航、为军用飞机提供位置和导航信息等。在民用方面，GPS主要用于勘测制图、航空、航海导航、车辆跟踪系统、移动计算机和蜂窝电话平台等方面。从应用角度细分如下：第一，GPS应用于导航：主要是为船舶、汽车、飞机等运动物体进行定位导航。例如：船舶远洋导航和进港引水；飞机航路引导和进场降落；汽车自主导航；地面车辆跟踪和城市智能交通管理；紧急救生；个人旅游及野外探险；个人通讯终端(与手机、PDA、电子

3、地图等集成一体)。第二，GPS应用于授时校频：电力、邮电、通讯等网络的时间同步；准确时间的授入；准确频率的授入。第三，GPS应用于高精度测量：各种等级的大地测量、控制测量；道路和各种线路放样；水下地形测量；地壳形变测量；大坝和大型建筑物变形监测；GIS应用；工程机械(轮胎吊、推土机等)控制；精细农作。三、车载GPS道路测量的实现原理差分技术的迅速发展，目前已经达到相对比较高的精度，通过差分处理可以达到亚米级的高定位精度，车载GPS就相当于一个流动站，采用基于基准站的差分后处理技术来实现道路三维数据的测量。此作业方式

4、一般需要两台GPS接收机，一台作为基准站建基站，放置在已知测量控制点或由已知测量控制点引导得到的定位点。另一台作为流动站测量数据，放置在车辆上对需要测量的道路实施动态测量。最后将手薄中得到的观测数据进行差分处理，即可得到流动站流动的轨迹坐标。通过流动站上便携式计算机中软件可以得到属性数据，通过传输软件把手薄中的数据传输到计算机中，使计算机和GPS接收机构成一个整体，通过GPS接收机获取的时间、空间数据，联合计算机的时间与空间计算软件得到的属性信息组合在一起，形成相关的属性数据。7四、GPS系统与应用中的技术特点在灵

5、活引用GPS相关规范的前提下，结合工作实践，与常规测量方法相比，GPS有着以下六个方面的优势：1、GPS测量解决测站间通视测站间相互通视一直是测量学的难题。GPS测量工作时间短、无须通视，使得在测量工程中选点更加灵活方便，当然这也要要求测站上空必须开阔．以使接收GPS卫星信号不受干扰；2、定位精度高一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+lppm，而红外仪标称精度为5mm+5ppm，GPS测量精度与红外仪相当，但随着距离的增长，GPS测量优越性愈加突出．大量实验证明，在小于50km的基线上．其相对定位精度可达121

6、0-6，而在100km～500km的基线上可达10-6～10-7；3、观测时间短在小于20km的短基线上，快速相对定位一般只需5min的观测时间即可；4、提供三维坐标GPS测量在精确测定观测站平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程;5、操作简便7GPS测量的自动化程度很高，在观测中测量员的主要任务是安装并开关仪器、量取仪器高和监视仪器的工作状态，而其他观测工作如卫星的捕获、跟踪观测等均由仪器自动完成：6、全天候作业GPS观测可在任何地点、任何时间连续地进行。一般不受天气状况的影响。五、影响测绘精准度的因素虽然

7、GPS测量技术属于较为先进的测绘技术，但是其在测量的过程中也会受到某些因素的干扰，影响其测量的精准度，具体影响因素分为以下几点：1、仪器位置及中心相位置设置基准站时，应严格按照操作流程，流动站在放样的过程中，于圆水准器气泡处在中间位置是对于以其的各个点认真进行，尽量减少方位上的误差；2、大气折射卫星信号卫星信号在传播的过程中，会受到大气折射的干扰，可以使用双频观测的方式进行实际测量，接收器与卫星的高度角可以设置为15度左右。地形复杂或周围干扰因素较多的地区进行测量时，困扰将测量时间加长；73、汽车的运动影响汽车的运

8、动中产生的振动或车身的倾斜，会造成测量误差。因此，在接收器安装时，应选择与两车轮的中轴线垂直的位置，并保证车辆行驶的路线路面状况良好。根据地形是凹面与图面的不同，对于测量数据进行细微调整，以保证其精确度。六、车载GPS测量数据的后处理车载GPS测量获取的是道路的点位坐标，我们不能简单将这些点连接作为道路数据更新到地形图中。这是因为这些点位坐标只是行车路线上的