高速公路沥青路面早期损坏防治措施

《高速公路沥青路面早期损坏防治措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、高速公路沥青路面早期损坏防治措施　　【摘要】高速公路沥青路面早期损坏一直是困扰交通部门和广大公路建设者的一个棘于问题，轻则会影响高速公路的质量，降低其使用寿命，重则会给驾驶者带来生命隐患，并带来维修、管理费用的增加，造成经济损失。因此，研究沥青路面的早期损坏原因及采取有效的防护措施具有特别重要的现实意义。【关键字】高速公路；沥青路面；早期损坏一、高速公路沥青路面早期损坏类型高速公路沥青路面早期损坏主要类型有：桥头跳车、沉陷、裂缝（包括横裂缝、纵裂缝、龟裂）、车辙变形（包括结构性车辙、磨损性车辙、流动性车辙）、坑槽（包括压实不足性坑槽、厚度不够性坑槽、水损害性坑槽），以及沥青路面的

2、平整、抗滑、噪音、溅水和水雾等表面功能衰减等。二、高速公路沥青路面早期损坏的产生原因1、沥青路面损坏的设计因素6沥青路面的设计因素是沥青路面早期损坏的一个重要原因，也是影响高速公路建设后期使用的重要因素。关于设计因素所引发的早期损坏隐患主要体现在三个方面。首先，级配料选择不正确。高速公路设计标准中明确的要求，高速公路沥青路面所选择的级配料必须是小粒径的致密沥青混凝土，这是为了提高沥青路面的抗渗性，以此来保证沥青路面的质量，但是，很多设计人员为了节省施工成本，在设计过程中没有按照标准要求，使用了粒径较大的级配料，导致了再投入使用的前期就出现沥青路面损坏的现象；其次，排水系统的设计。

3、水是造成沥青路面早期损坏的重要因素，排水系统的设计是保证水的及时排出，排水系统设计没有按照施工标准则会对整体沥青路面产生重要影响；第三，沥青路面的厚度设计。沥青路面厚度设计是根据实际的高速公路使用累计当量进行计算的，有些设计单位为了计算方便，简单的进行了总体规划，甚至直接进行估算，这就使得沥青路面的厚度不符合设计要求，使得高速公路投入使用时产生了损坏。2、沥青路面损坏的施工因素6应该说施工因素是沥青路面损坏的最直接因素，由于施工而产生的沥青路面早期损坏占到整体损坏的80%，所以，认识和了解沥青路面早期损坏的施工因素意义重大。按照施工顺序，导致沥青路面早期损坏的施工因素包括三个方面

4、，首先，沥青混合料的制作。混合料的制作是施工的基础，也是保证整体路面质量的前提，一般而言，沥青路面混合料的级配非常均匀，如果缺少了哪一个级配的物料对于将不利于后期物料的摊铺和压实，将会很容易使得沥青路面出现早期损坏；其次，物料的运输。在沥青路面的施工过程中，物料的运输有严格的要求，一般温度要求在7O℃左右，温度过高过低都将使路面施工产生影响，所以，物料的运输过程出现问题将导致沥青路面的早期损坏；第三，路面的摊铺和压实。路面摊铺和压实是施工的核心步骤，也是沥青路面早期损坏的核心施工因素，在是施工过程中，如果出现了离层、物料的解析或者没有按照要求进行施工都将使得高速公路投入使用时产生

5、损坏。3、沥青路面损坏的保养管理等因素保养管理是沥青路面使用期限的保障性因素，如果保养管理过程出现问题将导致沥青路面出现早期损坏。在保养管理方面，出现问题的因素主要包括两个方面。首先，公路运输的超载。超载是高速公里沥青路面早期破坏以及整体破坏的第一大杀手，特别是高速公路最开始投入使用的一段时间内，如果出现超载问题将严重破坏高速公路沥青路面的整体性。在开始运营阶段，沥青路面的整体结构性还没有完全达到最佳，如果过多的超载车辆使用将很容易导致沥青路面产生裂纹，出现离层等；其次，沥青路面的保养。沥青路面保养是沥青路面质量的重要保障，如果没有及时的进行保养将会导致沥青路面早期的损坏。三、高

6、速公路沥青路面早期损坏的防治措施1、加强材料设计6材料设计是路面设计的重要内容，要认真做好路用材料的调查、试验与筛选工作，针对材料质量及供应情况，提出适合路面结构功能需要和实际情况的各种路用材料的品质要求。（1）保证跑面各层混合料配合比设计的科学性、合理性，是预防沥青路面早期损坏的基础。混合料组成设计除满足规范要求外，更要注重原材料指标、体积指标、混合料性能指标的相互匹配与合理性。要针对当地实际情况对混合料技术性能指标做适当地调整、增加，如现场空隙率和路面渗水系数的检测。（2）矿料级配组成设计要按照“均匀、嵌挤、密实”的要求进行，不能简单照搬规范规定级配范围的数值，可适当增加中间

7、档次粗集料的用量，调整为骨架密实型结构，提高混合料的抗车辙性能。（3）对于夏季炎热、交通量大、重载交通多的地区，要适当提高高温性能和水稳定性检验的技术要求，以增强沥青面层的抗车辙能力和抗水损害能力。2、严格控制施工质量（1）强化路基质量。路基质量直接影响路面质量，其中路基压实不足和不均匀沉降影响最大。首先要严格压实控制，确保压实质量；对于易产生不均匀沉降的部位，如软土等不良地基路段及高填、半挖半填路段及填挖交界处，要采取有效措施，认真进行处理，并加强观测，达到沉降要求后，方可进行