集装箱分解教学教材.ppt

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1、集装箱管理分解第一节集装箱货物的流转程序一、集装箱货流特点和组织形式第一节集装箱货物的流转程序第一节集装箱货物的流转程序集装箱在运输线路上作有目的的位移过程称为集装箱货流。整箱货货流:指发货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱,发货人自己负责装箱、计数、并加海关封志。第一节集装箱货物的流转程序拼箱货(LCL)是指不满一整箱的小票货物,通常由承运人(或代理人)分别揽货,接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。第一节集装箱货物的流转程序集装箱货流根据具体航线上的经济地理条件,可有四种不同的运输组织形式:(1)发货量大,收货量大。在发货地组织整箱货,运到

2、收货地后以整箱货送交收货人。(2)发货量大,收货量小。在发货地组织整箱货,运到收货地内地仓库作为拼箱货拆箱,再分送各收货人。第一节集装箱货物的流转程序集装箱货流根据具体航线上的经济地理条件,可有四种不同的运输组织形式:(3)发货量小,收货量大。在发货地内地仓库组织拼箱货装箱,运到收货地整箱送交收货人。(4)发货量小,收货量小,在发货地内地仓库组织拼箱货装箱,运到收货地内地仓库再拆箱分送各收货人。第一节集装箱货物的流转程序对应前述四种情况,整箱货(FCL)和拼箱货(LCL)的组织形式:(1)拼箱货装,整箱货拆。(2)拼箱货装,拼箱货拆。(3)整箱货装,整箱货拆。(4)整箱货装,拼箱货拆。第一节集

3、装箱货物的流转程序第一节集装箱货物的流转程序二、集装箱整箱货流转程序(1)发货人在自己工厂或仓库装箱地点配置集装箱;(2)发货人在自己工厂或仓库装箱地点配箱、装箱;(3)通过内陆运输,将集装箱货物运至集装箱码头;(4)根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待装船;(5)根据装船计划,将集装箱货物装上船舶;(6)通过海上运输,将集装箱货运抵卸船港;第一节集装箱货物的流转程序二、集装箱整箱货流转程序(7)根据卸船计划,从船上卸下集装箱货物;(8)根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待收货人前来提货;(9)通过内陆运输,将集装箱货物运至收货人工厂和仓库;(10)收货人在自己工厂和仓库拆箱地点拆箱;

4、(11)集装箱空箱回运。第一节集装箱货物的流转程序三、集装箱拼箱货流转程序(1)发货人自己负责将货物运至集装箱货运站;(2)集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱;(3)集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头;(4)根据堆场计划将集装箱暂存堆场,等待装船;(5)根据装船计划,将集装箱货物装上船舶;第一节集装箱货物的流转程序三、集装箱拼箱货流转程序(6)通过海上运输,将集装箱货运抵卸船港;(7)根据卸船计划,从船上卸下集装箱货物;(8)根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待货运站前来提货;(9)集装箱货运站拆箱交货;(10)集装箱空箱回运。第二节集装箱配箱管理企业应根据航线特点、货源情况、

5、集装箱港口堆存期以及内陆周转期的长短等因素,确定合理的自备箱量和租箱量。航线集装箱一般采用三种方式配备:全部自备;部分自备、部分租箱;全部租箱。第二节集装箱配箱管理如航线货源稳定,可适当增加自备箱或长期租箱,否则,可适当增加灵活租箱量或减少自备箱量。如果决定一部分通过租用方式解决,应进一步考虑是采用长期或是即期租赁,或是灵活租赁,根据不同情况采用不同的租赁方式。第二节集装箱配箱管理集装箱班轮航线为直达航线,且集装箱船舶仅挂靠两个端点港,而该班轮公司在两端点港既无调剂箱又无周转机动箱时,航线集装箱需备量可以按以下方法确定:Q=S·N式中:Q——航线集装箱需备总量(TEU);S——航线集装箱需备套

6、数;N——每套集装箱数量(如船舶满载则为船舶载箱量)。第二节集装箱配箱管理式中:T——航线集装箱平均周转天数;I——发船间隔(天)。T=TR+TA+TB式中:TR——船舶往返航次时间;TA、TB——端点港口堆存期及内陆平均周转时间之和。第二节集装箱配箱管理式中:C——航线配备船舶艘数。一般集装箱船舶并不满载,因此,在决定实际需备量时,可以考虑船舶载箱利用率:D=N·f式中:D——考虑船舶不满载的需备量;f——船舶载箱量利用率(根据航线具体情况确定)。第二节集装箱配箱管理如果考虑到修箱及特种箱往返航次不平衡须增加箱位数,因此单航次仅两个端点港,又无法从公司内部或联营体调剂用箱量时,航线实际集装箱

7、需备量按下式确定:Q=S·N·f+SN+RN式中:Q——简单航线且集装箱载港口堆存期及内陆周转期小于发船间隔时的航线集装箱需备量;第二节集装箱配箱管理S——航线集装箱配套数;N——船舶载箱量(箱位数);f——船舶平均箱位利用率:SN——特种箱往返航次不平衡所须增加的箱数:RN——全程周转期内港口内陆修箱量。第三节集装箱租赁管理一、集装箱的租赁方式1.期租指租用人在一定时间内租用集装箱的租赁方式。租

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