盾构机下井吊装方案

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1、目　录1、工程概况……………………………………………………………………..12、施工方法选择………………………………………………………………..23、编制依据………………………………………………………………………24、人员组织……………………………………………………………………..35、施工作业要求………………………………………………………………..36、施工前准备工作……………………………………………………………..47、施工机具准备………………………………………………………………..48、设

2、计依据……………………………………………………………………..69、吊装施工顺序………………………………………………………………..610、施工方法及技术措施……………………………………………………….712、检查、调试工作…………………………………………………………….1513、质量措施…………………………………………………………………..1614、安全措施…………………………………………………………………..1615、应急预案…………………………………………………………………..17中铁十一

3、局集团有限公司盾构机下井吊装方案1、工程概况郑州市轨道交通1号线一期土建工程01合同段工程地处郑州市中原区，区间线路自凯旋路车站起，下穿西三环车站及秦岭路车站，至桐柏路车站，包括四个车站、三个盾构隧道区间及凯旋路站停车场出入场线。凯旋路站～西三环站盾构里程右CK9+440.700～CK10+989.300，区间长1548.6米。西三环站～秦岭路站盾构区间里程右CK11+125.700～右CK12+442.100，区间长1316.4米。秦岭路站～桐柏路站盾构区间里程右CK12+621.500～右C

4、K13+364.000，区间长742.5米。每台盾构机主要由17件设备组成，其设备部分大而重，根据吊装现场情况及盾构机各部件尺寸及重量数据，拟采用一台450吨汽车吊作为盾构主机的主吊车，一台130吨汽车吊配合，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表1所示：表1部件一览表序号部件尺寸（mm）重量（t）1刀盘φ6180×1516302前盾φ6150×34921203中盾φ6235×32301004盾尾φ6235×2668375管片拼装机φ4500×1820146螺旋输送机φ1300×1180024.87

5、人行闸室φ1835×15851.18管片喂片机5926×37305.39连接桥13835×517314.220101号台车9240×432134112号台车9240×431320123号台车10740×431374134号台车9240×431325145号台车9240×431320156号台车8845×43152516备品备件1500×1500102、施工方法选择该盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装。部分散件须在场外组装再转运进吊装现场。经研究，拟用450t汽车式液压吊机为主，单独将大型设

6、备吊装下井；用一台130t汽车式液压吊机为辅，配合用450t汽车式液压吊机进行翻身、吊装工作。这样既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。3、编制依据3.1、建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。3.2、大型设备吊装工程施工艺标准SH/3525-20033.3、起重机安全技术操作规程ZZ-0.6(91)3.4、起重机械安全作规程GB6067-19853.5、起重工操作规程SYB4112-803.6、盾构机分体大件清单。3.7、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。3.

7、8、广州、杭州、苏州地铁盾构机组装、吊出经验。3.9、吊装井的地基承载能力。203.10、450t汽车式液压吊机、130t汽车式吊机使用说明书、操作规程、起重性能表。4、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。组装人员配置如下：表2人员配置表人员数量职责机电工程师6协调各工种，指导组装安全员2监督安全施工机

8、修工12机械、液压、水、气管路连接电工6人电气线路连接、组装供电保障电焊工8人盾体焊接，其它电焊工作辅助工12人辅助机修工作业起重司机4起重机操作司索工4指挥吊车5、施工作业要求5.1、吊装前应将450t吊机工作位置的地基加固，及铺设路基板。5.2、清理吊装井四周的钢筋等障碍物，确保吊装时不会刮擦盾构部件。5.3、各构件应加焊吊环。205.4、在井口四周安装固定的防护栏，防护栏高度为1.2m。5.5、在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区，并指派专人看守，其它无关人员不得通过。6、施工前准备工作6