浅议岩土注浆加固技术发展和应用

浅议岩土注浆加固技术发展和应用

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时间:2017-12-31

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1、浅议岩土注浆加固技术发展和应用  【摘要】:随着各项建筑工程的快速发展,各种先进的施工方法也在逐步的更新和改变,在道路、桥梁、矿山、隧道等工程的建设过程中,广泛的使用了沿途注浆加固技术,先进的技术水平为工程建设的发展奠定了基础,本文就岩土注浆加固技术的发展和应用进行探讨和分析。【关键词】:注浆工艺工程技术发展应用中图分类号:TU761文献标识码:A文章编号:一、前言随着我国国民经济的快速发展,大规模的基础建设和工业建设也在快速的发展,根据发展的需要岩土注浆加固技术逐渐在水电建设、公路桥梁工程、矿山建筑等方面广泛得到应用,针对当前的沿途注浆加固技术的应用和发展,对沿途注浆材料和沿途注浆的

2、工艺进行分析和阐述。二、岩土注浆的材料使用目前使用的沿途注浆的主要材料是水泥注浆材料和化学注浆材料。7水泥注浆材料根据其性质的不同又划分为四种材料,其分别是超细水泥材料、硅粉水泥材料、高水速凝材料、纳米水泥材料。目前我国使用的粒度为2-20μm的超细水泥,超细水泥能渗透到系数较小的沙土和较小宽度的缝隙中。硅粉水泥是工业生产的副产品,硅粉中的二氧化硅能在一定程度上提升其强度。高水速凝材料,其重要成分是硫铝酸盐,比化学注浆材料的成本低,广泛的应用在采矿的巷道填充中。纳米水泥材料的粒径一般都比较小因此生产成本比较高,主要应用在文物的保护方面和高科技产品上,在大规模的建筑上很少使用。三、岩土注

3、浆的方法1、注浆机理灌浆就是要让水泥或其他浆液在周围土体中通过渗透、充填、压密扩展形成浆脉。由于地层中土体的不均匀性,通过钻孔向土层中加压灌入一定水灰比的浆液,一方面灌浆孔向外扩张形成圆柱状浆体,钻孔周围土体被挤压充填,紧靠浆体的土体遭受破坏和剪切,形成塑性变形区,离浆体较远的土体则发生弹性变形,钻孔周围土体的整个密度得到提高。另一方面随着灌浆的进行,土体裂缝的发展和浆液的渗透,浆液在地层中形成方向各异、厚薄不一的片状、条状、团块状浆体,纵模交错的浆脉随着其凝结硬化,造成结石体与土体之间紧密而粗糙的接触,沿灌浆管形成不规则的、直径粗细相间的桩柱体。这种桩柱体与压密的地基土形成复合地基,

4、相互共同作用起到控制沉降、提高承载力的作用。2、压力注浆法7原回填土主要为虚填,没有打夯,该层土比较软,具有高压缩性,为了控制建筑物的不均匀沉降和提高地基承载力,需要对地基进行加固,考虑对外墙材料的损伤程度,结合目前各种加固方法,对建筑外墙地基回填土采用压力注浆法加固,可以有效地提高地基的承载力和土的压缩模量。3、原材料注浆采用水泥浆液注浆,水泥特性为:普通硅酸盐水泥,强度等级为P.O42.5级,钢管采用60x2的焊管,孔内填充5mm碎石。4、配合比浆液水灰比为1:0.8,浆液初凝时间为14h左右,终凝时间为24h。5、注浆量及压力控制本工艺对小桩进行二次注浆。第一次的注浆压力较低,其

5、主要作用机理在于渗透,注浆的水灰比为0.8;待碎石间隙被充满后,进行第二次压力注浆,浆液注满后采用高强无收缩混凝土封桩孔,封桩孔深度为伐板厚,此时注浆压力不低于1.0MPa。经养护一定时间后,小桩就可以和桩间土协同工作,共同承担荷载。6、根据注浆处地层深度计算:p=kh式中:p__设计注浆压力(终压值)(MPa)H__注浆处深度(m)K__由注浆深度确定的压力系数7经上述计算得出,P=0.115Mpa,各段具体终压应根据现场实际情况而调整。由于浆液的扩散半径与沙层孔隙很难精密确定,为准备注浆材料,按照以往的经验公式进行注浆量的估算。7、灌浆量可按下式计算式中:——桩体总体积(m3);—

6、—桩的孔隙率;——桩周加固土层的总体积(m3);n——桩周士体孔隙率;L——浆液损耗系数,取5~15%;m——桩周土体的浆液充填系数,应通过试验确定无试验资料时可按表1经验取用。表1灌浆充填系数m经计算得出一个注浆管注浆量为0.28m3,水泥用量0.392t。四、特殊情况下的技术处理措施7(1)在灌浆过程中,发现浆液冒出地表即冒浆,采取如下控制性措施:①降低灌浆压力,同时提高浆液浓度,必要时掺砂或水玻璃;②限量灌浆,控制单位吸浆量不超过30L/min~40L/min或更小一些;③采用间歇灌浆的方法,即发现冒浆后就停灌,待15min左右再灌。(2)在灌浆过程中,当浆液从附近其他钻孔流出即

7、串浆,采取如下方法处理:①加大第Ⅰ次序孔间的孔距;②在施工组织安排上,适当延长相邻两个次序孔施工时间的间隔,使前一次序孔浆液基本凝固或具有一定强度后,再开始后一次序钻孔,相邻同一次序孔不要在同一高程钻孔中灌浆;③串浆孔若为待灌孔,采取同时并联灌浆的方法处理,如串浆孔正在钻孔,则停钻封闭孔口,待灌浆完后再恢复钻孔。五、施工期间遇到特殊地层时的应急补救措施1)对于建造在软土地基上出现损坏的建筑,可采取下列补救措施:1由于建筑体型复杂或荷载差异较大,

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