落球仪路基路面(回弹模量)检测报告.docx

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1、路基路面回弹模量模拟检测检测报告报告编号：路基路面回弹模量检测报告工程名称：路基路面回弹模量检测委托单位：XXX检测日期：XXX检测类别：XXX检测报告工程名称路基路面回弹模量检测报告编号建设单位/委托日期设计单位/勘察单位/施工单位/施工日期/监理单位/测点数量7检测项目路基路面回弹模量检测日期检测执行标准代号检测主要仪器设备序号仪器设备名称仪器设备型号或规格仪器设备编号1落球式回弹模量检测仪////////////////////////////检测结论详见报告正文。备注(报告正文共3页)项目负责人报告日期主要检测人报告审核人及

2、日期报告签发人及日期目录1概述52检测依据53检测项目及检测方法54现场检测75检测数据分析及结果76检测结论71概述受XX委托，于XX年XX月XX日利用落球式岩土力学特性检测仪对某工地路面进行了回弹模量检测。2检测依据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）3检测项目及检测方法本次检测主要对某工地路面进行回弹模量检测，利用Hertz碰撞理论（也称Hertz弹性接触理论）并经过岩土材料的塑性修正，其检测原理如下：1)理论基础对于落球检测技术，有以下两点：(1)被测面为平面，因此，R2→∞(2)作为测试参数，上述应力、压

3、缩量均难以实测。接触圆半径尽管容易测试，但测试误差较大。在此，采用接触时间作为测试参数。如果忽略在冲击过程中球体产生的振动（振动的能量只占冲击能量的数个百分点），根据Newton第二定律：略去中间推导过程，对于球形体与半无限平面体的碰撞，其接触时间可由下式计算：　其中，　　　　：接触时间，单位：s，有关材料的参数，：变形模量，单位：Pa（N/m2）。下标1：落下球体（已知），2：平面半无限体（岩土材料，待求）：落下球体的质量，单位：kg，已知：落下球体的半径，单位：m，已知：落下球体与半无限体材料碰撞时的速度，单位：m/s，已知，m

4、/s2，为球体的下落高度，单位m。根据测试得到的接触时间，通过对上述方程的求解，便可求得土体的变形模量。其中，波松比的影响很小，并可以预先设置：由此可见，当用球体撞击一个未知刚性的物体时，物体的刚性越大，则碰撞时的接触时间越短。图3-1测试理论的概要但是，Hertz碰撞理论仅适用于线弹性材料，而岩土材料是典型的弹塑性材料。因此，我们对该理论做了修正。如下图所示，我们可以将碰撞过程分为两个部分，即压缩过程和回弹过程。通过压缩部分的接触时间来推算变形模量，而通过回弹部分的接触时间来推算回弹模量。回弹部分压缩部分回弹部分压缩部分时间时间线

5、弹性材料岩土材料图3-2压缩过程和回弹过程现场检测现场对某工地路面进行了检测，激振点布置如下图所示。图4-1激振点分布示意图1检测数据分析及结果本次检测过程符合有关规定，检测数据有效。通过对测试数据的计算处理、分析和推断解释，所得检测结果详见下表。表5-1回弹模量成果报告表激振点测试值（Mpa）12380.0622200.7432397.7943116.8452272.9462375.2272558.54平均值2510.642检测结论满足设计要求。