市政道路石灰土基层施工

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1、市政道路石灰土基层施工  摘要:石灰土是市政道路工程最常用的材料,本文针对市政道路工程中石灰土基层施工工艺探讨进行论述。关键词:市政道路;石灰土基层;施工工艺中图分类号:TU99文献标识码:A引言:公路路面基层是直接位于沥青面层或水泥混凝土面板下,用高质量材料铺筑的主要承重层。修筑合格的路面基层是道路工程主要的施工内容路面基层施工质量好坏是影响公路路面工程使用年限的决定因素。基层的整体强度和水稳性是路面的基础。基层质量高,则面层铺得牢。在同等条件下,面层质量差,坏一层,基层质量差,则面层、基层都将损坏。然而人们并不都能认识这一点,由于路基、基层下

2、沉值大,单纯考虑一时投资困难,在“要想富,修公路”、“公路通,百业兴”的修路高潮中,除高速公路外,大部分二级及二级以下公路路基,路面基层都是靠“民工建勤”、“民办公助”修筑的,不少路段因忽视施工技术管理,路面基层施工质量差而导致公路前修后坏现象时有发生,造成人力、物力、资金的巨大浪费。因此,修筑好公路路面基层是修好公路的关键环节之一。7石灰土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一,在道路工程中应用其初稳定的作用及其随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性,用来作基层(底基层),都具有明显的优点,在技术和经济上都有重要意义,本文对市政道路工程中石灰土基

3、层施工工艺进行探讨。施工准备1.技术准备原材料试验。在石灰土基层施工前,应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量(必要时做)、磷酸盐含量(必要时做)。此外,还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料,宜先改善其级配;按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重;施工前进行100m~200m试验段施工,确定机械组合效果、压实虚铺系数和施工方法。2.材料要求2.1土的影响a.土的塑性指数《城镇道路工程施工与质量验收规范》(GJ

4、J1-2008)中规定:塑性指数10~157的粘性土以及含有一定数量的粘性土的粉质粘土适宜于用石灰稳定。这种稳定土易于粉碎,便于碾压成开型,施工和使用效果很好。为了保证工程质量,对所采用的土源既要考虑到符合规范指标和强度要求,又要考虑到施工时易粉碎,便于碾压成型,还要考虑到因地制宜、就地到材。对不同的区域、不同的土质,通过合理的技术手段进行处理后,使其满足灰土层施工的指标要求。b.土的颗粒在施工中,土粒应尽可能粉碎,越细越好,土块最大尺寸不应大于15mm。根据以往经验,在相同条件下,灰土颗粒径0.5mm,无侧限抗压强度为4.3MPa,灰土颗粒径1

5、.0mm,无侧限抗压强度为1.0MPa。因此,灰土强度与土颗粒的大小有直接关系。c.土中杂质土中硫酸盐含量不应大于0.8%,腐植质含量不应大于10%,且不得有杂草、树根等异物。因为有机质一般呈酸性,使土的pH值降低。另外,有机质本身水稳性较差,遇水剧烈膨胀,致使灰土强度降低。2.2石灰质量与品种的影响石灰质量对石灰土强度影响很大,石灰应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》中Ⅲ级以上石灰的技术指标。在施工中应尽量选用等级高的石灰。3.机具准备7石灰土主要机械:推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用

6、路拌机、圆盘耙、铧犁等;小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。4.作业条件下承层已通过各项指标验收,其表面平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定;施工前对下承层进行清扫,并适当洒水湿润;恢复施工段的中线,直线每20m设一中桩,平曲线每10m设一中桩;相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。施工工艺流程石灰土基层施工分为厂拌法和路拌法,两种施工方法的施工工艺有所不同,各有特点。1.厂拌法7厂拌法的施工工艺流程是石灰土拌和、

7、石灰土运输、石灰土摊铺、粗平整型、稳压、精平整型、碾压成活、养生。a.石灰土拌和:原材料进场验收合格后,按照生产配合比生产石灰土,当原材料发生变化时,必须重新调试灰土比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑,晴天、有风天气一般稍大1%~2%,应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控,检验合格后才能出场。b.石灰土运输:采用有覆盖装置的车辆进行运输,按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量,运输车按既定路线进出场,禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。c.石灰土摊铺:在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量,设专人

8、按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点,用推土机、平地机进行摊铺作业,必要时用装载机配合。d.稳

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