探究大卖场班车精细化管理

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1、探究大卖场班车精细化管理　　随着市场经济不断深入扩大，服务业飞速发展，不少企业从成本导向过渡到以顾客为中心的发展模式。卖场推出的免费班车正是这一模式的最佳体现。随着沃尔玛在1996年进入中国大陆市场，卖场班车在中国应运而生，并迅速发展。卖场根据所在商圈设置不同的路线，覆盖周边尽可能多的地区，为周围市民提供免费购物班车以方便其购物。据统计，以上海为例，目前有营业面积超过5000平方米以上的10家大卖场提供1000多条免费班车线路。于此同时，卖场“免费班车”也逐渐暴露出资源浪费、环境污染、法律法规等问题。5对于各大卖场班车的现状以及未来发展

2、趋势，我们采访了上海松江区大润发、卜蜂莲花、乐购、农工商超市、沃尔玛等几大卖场相关负责人，并对587名顾客进行了问卷调研。我们发现，从卖场方面来看，巨大的投入并未获得预想的可喜效果，班车运营普遍入不敷出，松江大润发卖场班车负责人告诉我们：“每年200万的投入无法靠班车所带来顾客的消费来弥补，我们的目的重点是宣传。”通过班车带来的有效乘车顾客（顾客乘坐班车到达卖场，实际去卖场消费的顾客）不到60%，这部分顾客占顾客总数不到5%。加之现在服务竞争激烈并逐渐导致恶性竞争，卖场免费班车成为各大卖场的“必须消耗品”。“我们经常和其他卖场班车打仗，

3、班车司机踩一下油门，就赶在其他卖场班车前面，接走顾客”，桂林路沃尔玛班车负责人这样讲到。由于“搭便车”现象严重，班车管理粗放化（靠人为来统计每次班车所带来顾客数），线路设计不合理，调度安排缺乏科学性，导致了资源浪费和客源流失等问题。从社会方面来看，卖场班车粗犷式的管理加重了现有交通拥挤的负担，给公交公司造成了客户群的流失，对环境也造成了一定影响。从顾客方面看，意外事故缺乏保障，责任应该由谁负责充满疑问。面对这样的事实，卖场应如何应对成了不可逃避的事实。再加上，网上购物的冲击，年轻一代已减少去大型卖场的次数，班车的提供对象往往是中老年人。

4、同时，越来越多的家庭，已足以负担一辆私家车，公交车覆盖面积也越来越广，班车服务是否会逐渐弱化、进入萎缩阶段。由此，我们对未来班车的发展趋势进行探究：一、信息化运营管理信息化是当下管理系统中不可缺少的部分，有效地收集信息、处理信息，充分利用信息，建立起运营管理的信息化模型，是未来企业管理运营发展的必然趋势。5由经验管理向信息化管理转变。以往的班车的路线规划和车次的安排往往采用较为粗略的经验方法，对乘车顾客缺乏系统的研究和分析。通过乘坐班车“刷会员卡”，收集顾客在一定时间内的乘车地点和频率数据并建立数据库，建立基于顾客乘车习惯的数据库，进而

5、优化出合理的班车路线，用这些准确的数据对班车进行有效的信息化管理。进一步，利用收集的大数据，从中提取有效信息，分析消费者行为对班车运营管理的影响。二、设计App运用，预约班车当下，在我们手机App应用中，我们看到“快的打车”已用在出租车的预定上。基于以顾客为中心的服务导向，一切以服务顾客至上的理论，我们想提供这样的服务：顾客什么时候想来卖场，我们就满足其需要，提供班车。由此，激发了我们设计App应用的想法，顾客提前一定时间，通过App系统给到卖场乘车信息，计算机对此进行快速处理，选定接送顾客，拟合出一条最优线路，告之班车司机，同时，将班

6、车到达顾客上车地址的时间，反馈给顾客。由于该服务的不确定性，我们建议卖场提供不同规模的班车，10人次、20人次、40人次，合理的利用资源，控制成本。三、线上线下同时出击，卖场超市大结合5未来卖场的发展很大程度上决定了班车的发展趋势。在网上购物逐渐深入各家各户的同时，农工商超市已经走在其他卖场前面，开启了网上购物，只要购物满50元，就免费送货上门。农工商实施网上购物的优势，在于它有小区周边的小型超市给予送货支持。并且，它也有大型卖场提供消费者体验，通过班车，足以覆盖没有网店的小区，使其所在区域无漏网之鱼。四、班车接送人的同时，可以送货在未

7、来网络购物逐渐占据市场的时代，物流成为众所关注的焦点，运输被誉为企业的“第三利润源泉”。由于运输活动需要消耗资源，不可避免地会产生资源浪费和环境污染。如果班车在指定发车时间没有坐满，拥有网上商店的卖场可以将班车未载满的剩余空间用来装载需要运输的货物，送货员将其要送的商品根据剩余空间的大小携带上车，这样做法使班车的空间得到最大化的利用，节约了卖场的送货运输成本，提高了其利润率，同时也加快网上商店的商品周转率，提供给顾客更优质的服务，减少了运输对资源的消耗和对环境的污染。时代在不断变化，服务在不断提升，人们对于服务的要求也越来越高。未来对于

8、满足消费者的个性化需要，是企业公司占据市场份额的关键。卖场班车的发展必须与时俱进，从纵向扩展到横向，满足顾客需求的同时，保障卖场的利益，实现一个双赢的结果。我们也希望，能看到如此接近我们生活的班车，有一个突