桥面安全专项施工方案.docx

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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。桥面安全专项施工方案湛江市龙王湾大桥项目经理部资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目录第一章总则3第二章编制依据4第三章工程概况5第四章安全管理机构7第五章危险源识辨和控制措施9第六章材料、设备、人员供应方案14第七章施工安全技术与控制措施16第八章应急救援预案21第九章安全管理制度35第十章环保、水保及文物保护措施43资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。第一章总则为贯彻执行”安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,切实加强安

2、全管理和全面落实安全生产责任制,保障职工在生产过程中的人身安全和身体健康,确保生产经营的正常开展。安全目标:(1)杜绝重大死亡事故的发生,减少一般伤亡事故;(2)无重大责任事故;(3)不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏;(4)实现”一消灭”:消灭惯性事故;”两控制”:年重伤及以上负伤频率控制在0.5‰以下;年伤负伤频率控制在８‰以下。(5)创”安全生产、文明施工的标准化工地”。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。第二章编制依据1、中交第四航务工程勘察设计院有限公司编制的《湛江市龙王湾大桥工程施工图设计

3、》(5月)。2、《中华人民共和国安全生产法》3、《建设工程安全生产条例》4、《建筑施工高处作业安全技术规范》5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》7、《施工现场临时用电安全技术规范》8、《劳动保护用品管理规定》9、《公路桥涵施工技术规范》10、《公路工程施工安全技术规程》资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。第三章工程概况湛江市龙王湾大桥工程项目起点位于村仔村西北面,穿过坎下虾场,在查背砖厂的西面转往南跨越龙王湾至麻东砖厂西侧,然后经素广尾村、山芝澳村以东,在企屋洞村东

4、面与湛江海湾大桥连接线相交(设坡头平交),经麻东村东面、老杨村西面,在兰妙村北面与省道S373相交,线路继续往南,在李丰村西面转向西南经黄屋村西北面、调东尾村南面,在烟楼村东面转向南,并在山尾村东面转向西南,在赤后村以东为本项目终点,终点连接南三大桥。方案总长度为14.571183km。本工程采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度为80km/h,一级公路双向六车道、宽32米的标准设计,行车道宽度2x3x3.75m。本合同段主要控制点:龙王湾大桥拟建龙王湾特大桥,跨越龙王湾水域,为满足通航及水利要求,主桥采用跨径为43+2×75m+43m预应力

5、砼连续刚构桥,对称悬臂浇筑法施资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。工;引桥采用30m先简支后桥面连续预应力砼支小箱梁。主桥下部结构采用板式桥墩,过渡墩及引桥桥墩采用柱式墩,基础均采用钻孔灌注桩基础,桥台采用座板式桥台,钻孔灌注桩基础。龙王湾特大桥起点桩号k13+967.00,终点桩号k15+049.00,全桥长1082m,与路线正交。全桥共9联,跨径组合为:3×30+3×(4×30)+(43+2×75+43)+4×30+3×(3×30)m。主桥上部结构为43+2×75+43米PC连续钢构,采用变截面单箱单室垂直腹板箱梁

6、。单箱顶宽15.30m,底宽8.30m,翼缘板长3.5m。支点处梁高4.80m,高跨比1/15.625,跨中梁高2.20m,1/34.1,梁底缘按2次抛物线变化。腹板变厚度80cm(支点)-55cm(跨中),底板变厚度65cm(支点)-30cm(跨中),顶板箱室内厚度30cm,悬臂端厚30cm,根部厚75cm。设支点横隔梁,主墩顶处横隔梁厚度200cm,梁端横隔梁厚度为150cm,其余部位均不设横隔板。腹板上方设通气孔。引桥上部结构30m先简支后桥面连续预应力砼小箱梁,预制梁高1.8m,由2片边梁及1片中梁组成,中板顶宽4.70m,边板顶宽4.

7、70m,另设1.19m挑臂。主墩采用板墩与,路线前进方向正交,顺桥向1.80m,横桥向墩顶与箱梁底同宽为8.3m。边墩采用φ1.60m+φ1.80m双柱式墩,墩顶设置L型预应力混凝土盖梁,盖梁高1.7m,宽2.25m。盖梁采用C50海工砼,墩身采用C40海工砼。水中主墩承台厚3.5m,采用C40海工砼,基础采用φ180cm钻孔灌注桩基础,半幅桥每墩设6根桩,边墩采用柱式墩,基础采用φ180cm钻孔灌注桩基础。桩基础采用C35海工砼。