电机电气综合实验报告.doc

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1、电机综合实验报告班级：姓名：学号：实验一、变压器综合实验三相变压器并联运行实验目的：1、学习三相变压器投入并联运行的方法。2、测试三相变压器并联运行条件不满足时的空载电流。3、研究三相变压器并联运行时的负载分配的规律。实验原理：理想的并联运行的变压器应能满足以下各条件：（1）空载时，各变压器的相应的次级电压必须相等而且同相位。如此，则并联的各个变压器内部不会产生环流。（2）在有负载时，各变压器所分担的负载电流应该与它们的容量成正比例。如此，则各变压器均可同时达到满载状态，使全部装置容量获得最大程度的应用。（3）各变压器的负载电流都应同相位，如此，则总的负

2、载电流便是各负载电流的代数和。当总的负载电流为一定值时，每台变压器所分担的负载电流均为最小，因而每台变压器的铜耗为最小，运行较为经济。为要满足第一个条件，并联运行的各变压器必须有相同的电压等级，即各变压器都应有相同的电压变比；即：===…=且属于相同的连接组，不同连接组别的变压器不能并联运行。为要满足第二个条件，保证各个变压器所分担的负载电流与其容量成正比例，各个变压器应该有相同的短路电压标幺值。为要满足第三个条件，使变压器负载电流同相，即要求各个变压器短路电阻与短路电抗的比值相等。因此，要求阻抗电压降的有功分量和无功分量应分别相等，即各个变压器应该有相

3、同的短路电压有有功分量和无功分量。变压器并联运行时的负载分配当变压器并联运行时，通常短路电压标幺值随着容量的不同而不相同，大容量的变压器有较大的短路电压。各个并联运行的变压器实际分担负载的计算公式：：：…:=::…:由此可见，各个变压器的负载分配与该变压器的额定容量成正比，与短路电压成反比。如果各个变压器的短路电压相同，则变压器的负载分配只与额定容量成正比。一．实验线路一、实验结果及分析测试两台三相变压器满足理想条件并联运行时的空载电流实验差数：实验结果：0.00680.0068分析：由以上的测试结果可知：两台三相变压器空载参数一致的情况下，所测试出的空

4、载情况下的，第一台变压器的空载电流：Ia=Ib=Ic=0.0068A第二台变压器的空载电流：Ia=Ib=Ic=0.0068A由以上的测试结果得出以下结论：在两台变压器具有相同的变比，连接组别和短路阻抗，满足并联运行条件的情况下：两台变压器的空载环流非常小，约等于零，可以忽略不计，对于变压器本身系统并没有什么伤害；由以上所得的数值可知，两台变压器满足理想并网条件运行时，其空载电压，电流均相等。2.测试三相变压器并联运行变比不同的空载电流实验参数5300实验结果分析：由以上的测试结果可知：两台变压器载参数一致的情况下，所测出的空载情况下的，5300第一台变压

5、器的空载环流：Ia=Ib=Ic=5300A第二台变压器的空载环流：Ia=Ib=Ic=5300A由以上的测试结果可以得出结论：在两台变压器具有不相同的线电压变比，不满足并联运行条件的情况下，两台变压器的空载环流很大，是满足并联条件下空载电流的千万倍，不能忽略不计，此时运行会对变压器本身系统造成很大伤害；其它条件不变，第二台变压器的次级侧电压降低，由变压器对的变比公式可知，变压器的变比发生变化，变压器的一、二次额定电压不同，即变比不相等，在二次回路中也会产生循环电流，占据变压器容量，增加损耗3.测试三相变压器并联运行链接组别不同时的空载电流实验参数2.49e

6、42.49e4实验结果分析：两台变压器参数一致的情况下，所测试出的空载情况下的环流分别为：2.49e4第一台：Ia=Ib=Ic=2.49e4A第二台：Ia=Ib=Ic=2.49e4A由以上的测试结果可以得出结论：在两台变压器的连接组别不同，不满足并联运行条件的情况下，两台变压器的空载环流很大，不能忽略不计，会对变压器本身系统造成很大伤害,联接组标号(联接组别)不同，则二次电压之间的相位差会很大，在二次回路中产生很大的循环电流，相位差越大，循环电流越大，可能会烧坏变压器。4.两台变压器的短路电压标么值不同时负载分配的测试实验参数A.测试两台变压器短路电压标

7、幺值相同时的有功功率和无功功率的值.a实验结果无功功率曲线有功功率曲线无功功率曲线有功功率曲线第二台变压器所分配的负载有功功率实验结果的分析：两台变压器在短路电压标幺值相同时。可知黄线所表示的有功功率输出约为是P=P=1.31e8W.红线代表无功功率无功功率输出为Q=Q=1.09e8var即此时的变压器的功率分配是相同的。b.将一台变压器的短路电压标幺值(即短路阻抗标幺值)降低10%，将连接负载的短路器设置为闭合，再进行“a”的测量；有功功率曲线有功功率曲线无功功率曲线无功功率曲线当第二台变压器的短路电压标幺值降低10%时，第一台变压器的输出功率为P1=

8、1.24e8W；无功Q1=1.03e8var而第二台变压器的输出功率P2=1.3