6502电气集中工程设计(北交)

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1、毕业设计（论文）中文题目：碧水站6502电气集中工程设计专业：铁道通信信号姓名：张鑫学号：110070112指导教师：宋福顺中文摘要目前，我国信号自动控制系统普遍采用的是6502电气集中系统。该系统不仅高效、经济、可靠，而且符合故障-安全原则。通过对6502电气集中工程图纸的设计，进一步地了解了6502电气集中工程设计的原理与方法。此设计对一个单线三股道车站的信号自动控制系统进行设计，包含了6502电气集中设计所需要的基本项目。本文以既有的站场缩尺平面图为依据，对施工设计中有关图纸的设计原理和方法作以阐述。主要目的在于能系统的掌握6502电气

2、集中工程施工设计应遵循的各项原则及基本的设计方法，主要任务是完成下列工程用图表：1、车站信号平面布置图2、电缆径路图3、联锁表4、控制台盘面图5、组合联结图6、组合排列表7、电联配线图8、调车信号机点灯电路图9、方向电路图10、双线轨道电路极性交叉图11、进站信号机点灯电路图12、四线单动道岔控制电路图关键词：6502电气集中；联锁；车站信号；工程设计1目录中文摘要11概述42车站信号平面布置图52.1站场专业设计情况52.2车站信号平面布置图的内容52.3信号楼的设置52.4集中区的划分及道岔定位位置的确定62.5信号机的设置及编号62.5

3、.1进站信号机及预告信号机布置62.5.2出站信号机布置72.5.3调车信号机的布置72.5.4信号机的编号82.6划分轨道区段和确定绝缘节位置82.6.1轨道区段划分82.6.2钢轨绝缘节位置的确定92.6.3轨道区段编号102.7坐标计算及股道有效长计算102.7.1道岔坐标102.7.2警冲标坐标102.7.3色灯信号机坐标112.7.4股道有效长计算123电缆径路图133.1轨道电路极性的配置133.2轨道电路送、受端的布置143.3室外网络连接设备的类型153.4电缆径路的选择153.5电缆网络的构成153.6电缆网络计算164联锁

4、表175控制台盘面图195.1控制台单元类型19295.2设计原则195.3信号单元类型图的选择196组合连接图216.1组合类型图216.2组合类型图的选用217组合排列表238不拼帖的电路图248.1方向继电器248.2号机电灯电路图248.3机电灯电路图258.4单动道岔电路图259双线轨道电路极性交叉图26结束语27参考文献28附录29291概述世界上第一个电气集中于1929年在美国出现。20世纪40年代各国开始使用，50年代趋于成熟并大量推广，60年代改进并完善，70年代进一步得到发展。电气集中电路，各国都趋于按进路构成，以按钮方式

5、最为普遍。为便于设计和施工，多采用组合式电路。70年代以来，随着控制范围的扩大，控制方式有所改进，逐步发展为控制和表示分开的方式，有些国家采用按键控制、屏幕显示。增加了控制距离，还采用了进路预办和自动排列进路的方式，增加了车次表示、动作记忆、故障报警、快速检测及定位等功能。此外，还以电气集中为基础发展车站作业综合自动化、枢纽或碧水站的行车集中控制系统、程序式列车运行控制装置、车站调车区排列进路的机车遥控系统、平面调车区的无线调车进路控制等新型车站联锁设备。从70年代末开始，不少国家先后研制成功计算机联锁。它用程序来完成全部联锁关系，采用软件冗

6、余或硬件冗余方式，能满足故障-安全要求。它发挥了计算机快速、容量大的特点，简化了设备，在安全性、可靠性、经济性和多功能性方面远比继电器集中优越，而且设计、施工、维修也大为方便，是车站联锁设备的发展方向。1942年，我国在济南站首次安装了手柄式进路继电集中。1951年，衡阳站安装了按钮式大站电气集中。经过长期的实践，认为6502电气集中是最为成熟的定型电路，为方便使用和维修管理，逐步放弃了其他各种电路而不管大、中、小站都只发展6502电气集中。我国从1983年开始计算机联锁的研制工作，先在企业专用铁路上开通使用，取得经验后逐步在国家铁路上扩大试

7、用。目前已有数百个站投入使用。计算机联锁取得的突破性进展，标志着我国铁路信号技术正向世界先进水平迈进。6502电气集中设备，分为室外设备和室内设备两部分。室外设备包括：色灯信号机、电动转辙机、轨道电路和电缆线路等；室内设备包括:控制台、区段人工解锁盘、组合架、电源屏和分线盘等。目前，我国铁路车站信号自动控制系统普遍采用的是6502电气集中系统，该系统不仅高效、经济、可靠，更重要的是符合故障-安全原则。本次设计从6502电气集中的几大部分入手，其中包括对信号平面布置图、电缆径路图、控制台盘面图、联锁表、组合联系图、组合排列表、网状电路图、双线轨

8、道电路图等的设计。设计内容符合铁道部有关规定，包括《铁道技术管理规程》，《铁路信号设计规范》和《铁路信号站内联锁设计规范》等铁道部颁发的有关命令、指标、定型和定额。