挂舵臂分段施工工艺流程教学教材.ppt

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时间:2021-01-23

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1、挂舵臂分段施工工艺流程主板划线作业1:确认船体中心处纵剖线的直线度,必要时进行调整。(拼板时的基准,焊接后的变形影响)2:以船体中心处纵剖线为基准,用十字线法划出基准肋位线(#0),确保两线呈直角,同时加放焊接收缩量。3:以这两条线为基准找出其它强力部材装配线和一般肋位线。4:以基准肋位线为基准在艏艉两端板边边缘划出50对合线,样冲施工。5:对基准肋位线和船体纵中剖线过线到背面,两面均样冲施工。6:划出肋板、纵桁、舱壁、加强筋、三角板等部材的装配线(厚度线)吊装纵向,横线构件1:横向以挂舵臂上部的构件为中心向两边吊装(挂舵

2、臂下部为独立的分段:焊接件或铸钢件)。2:纵向以#0肋位为准向首尾吊装。如下图:部件的定位1:确认挂舵臂上部的纵横构件的位置准确2:内外方向上的部材以中心纵剖线为基准向两侧边进行根部定位。3:艏艉方向上的部材从#0肋位线处向两端进行根部定位。4:原则上定位焊长度50mm,间距300mm。5:焊接部位定位焊要在背面进行(不要焊在有坡口的当面)。外板装配1:盖外板时,须先在两侧设置外板临时支撑治具2:各外板的艏艉对合线为舵机平台板艏侧50对合线,两侧外板对合线为板的上边缘,K板以船体中心线处纵剖线为基准(待挂舵臂下部合拢、焊接

3、后再安装)4:外板的装配顺序如下图。外板装配1:装配作业过程中须不断架设脚手架以方便人员的站立、施工。高处作业需使用安全带。对物品需实施防坠落措施。2:外板与内构装配时,由于板厚与弯曲等原因,需进行足够的定位焊,以防止焊道崩裂。3:装配时应注意外板的厚度差4:翻身、移动吊耳的装配,焊接加强的标注,受治具的装配,外板对合的划线。并二次确认。内构件焊接于外板焊接1:在外板1和外板2(见上图)安装后,按照焊接施工要领进行内构焊接。2:所有焊接采用手工CO2焊。焊接完了后进行自检,组长检查、返修,报品保认可。3:外板焊接按照焊接作

4、业基准施工4:吊耳焊接按照吊耳焊接作业基准施工。吊装挂舵臂分段1:吊下部挂舵臂上分段合拢。2:根据轴线与基线的关系及舵机平台板中心线,拉钢丝确定轴心线的位置。(按常规拉轴线的方法)3:调整挂舵臂纵中面与轴心线一致4:过胎架下的#0肋位中心在轴心线上挂线锤,调整挂舵臂,使舵杆座、舵销座的中心与该线重合。5:测量舵销座的下端面到轴线的距离,保证其误差≤5mm。6:定位、焊接合拢缝(严格按照铸钢件的焊接工艺施工,焊接时注意对称施工和机装配合,边施焊边测量,必要时调整焊接工艺)。7:安装K板并焊接8:装焊尾呆舵。见下图:余量切割1

5、:用线锤将外板的板边点投影到舵机平台板上,切割余量。2:对坡口进行清理。:检查脱胎1:分段报检。2:翻身前、翻身后及完工测量,包括主尺度、水平度、对角线、收缩量及工时的记录。参照《船舶建造质量标准》3:按下表检查机挂舵臂的合拢精度:4:吊耳安装,临时加强的统计。5:检查外板是否光顺,端面平面度误差≤4mm,必要时进行火工校正。舵杆中心线项目标准公差允许公差管理基准偏离轴心线≯3±2±2偏离舵销中心±2±4±2偏离分段中心线±2±3±2舵销座到轴线间距h±5±10±3精品课件!精品课件!:谢谢!此课件下载可自行编辑修改,仅供

6、参考! 感谢您的支持,我们努力做得更好!谢谢

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