二手车网站调研：可靠的二手车网站哪个好

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1、二手车网站调研：可靠的二手车网站哪个好前言中国二手车行业连续多年保持高速增长，2013年上半年二手车交易量为248.16万辆，同比增长7.64%;交易额为1381.42亿元，同比增长22.39%。根据流通协会预计，2015年二手车成交量将突破1000万辆,2020年可望突破2000万辆。相对成熟的美国二手车行业已经出现多家上市公司，以Cargurus为代表的二手车网站更是保持着100%的增长速度。据不完全统计，仅浙江省内，2013年新增的二手车经销商就多达300余家，几乎所有的新车4S店都开办了二手车交易、置换的业务。虽然市场在不断壮大，但竞争也日趋激烈。二手车信息获取途径二手车车

2、商主要的卖车途径：二手车网站，百度竞价，各地汽车城大卖场。各地汽车城大卖场各地汽车城是之前车商卖车的主要途径，但随着互联网的发展，越来越多的买家习惯通过网络寻找车源，此途径最终将会被淘汰。杭州、宁波等地的中大型车商纷纷自立门户，退出了汽车城。百度竞价百度竞价要求相对较高，除了需要车商有自己的官网外，还需要二手车交易的资质才能通过百度的审核。而车商缺乏专业的网络推广人才，账户一般由百度代理商维护，不仅点击成本较高，转化效果也不如人意。除了极个别车商还再坚持外，在百度投放二手车竞价的几乎清一色的二手车网站和平台。二手车网站车商通过二手车网站和平台发布车源，吸引到买家是目前最为广泛的途径

3、，也是未来集中的趋势。近2年二手车网站也经历过雨后春笋到行业洗牌，当前趋向于稳定。流量是各大网站抢夺的目标，其流量主要来源于搜索引擎和网址导航。车商在选择这些二手车网站的时候主要依据就是网站流量，流量的高低直接关系到收费的高低。二手车网站调研二手车网站调研为何开篇就提出这样一个问题？有些知名度的二手车网站不下几十家，流量和用户质量参差不齐，不论是卖家还是买家都不希望在质量差的二手车网站浪费时间精力和金钱，甚至被骗买到套牌走私事故车。对于买家而言，二手车源的数量，可信度，信息有效及时性是主要要求。对于卖家而言，网站真实买家的流量和网站咨询量到店量效果是最为关心的。二手车网站的车源来自

4、经销商，只要经销商是真实存在并且有相关资质，那么就可以解决可信度；真实经销商的数量决定了车源数；经销商的更新频率决定信息有效性和及时性；网站流量依据互联网知名的数据分析艾瑞网的二手车行业报告；咨询量和到店量来源于笔者的亲自走访，抽样了杭州、宁波、温州等地的30多家二手车商的反馈。根据以上原则，纳入此次调研的二手车网站为：二手车之家，淘车网，第一车网，58同城，搜车客二手车，51汽车二手车网站基本数据二手车之家原che168，在2012年被澳洲大佬收购，改名二手车之家。最近听说澳洲大佬正在收购太平洋汽车，实力不容小觑。网站流量中等，在售车源很多，更新比较及时，有显示过期或者已出售。经

5、销商反馈也是唯一一个评价很好的，至于给出很好评价的根本原因应该是二手车之家是免费的，不过明年1月二手车之家也将正式收费，那时不知车商会如何评价了。淘车网原优卡二手车，易车网旗下二手车，易车已在纳斯达克上市，资金实力雄厚，淘车网在各大流量入口的争夺也靠不吝啬。在售车源异常多，不过只能翻到100页，不知道数据是否有造假虚报。收费车商的效果较为理想，费用不低。第一车网老牌二手车网站，在专业的二手车网站里流量当属第一，但车商的反馈效果却一般，也许是收费太高，一个banner+会员资格的套餐就要上万元。同样车源异常多，更新不及时。58同城58同城不属于专业的二手车平台，但近2年流量增长也很迅

6、猛，从早些年以各黄牛当道到目前真实买家的逐渐增多。但是网站性质决定了车源更新不及时，发布车源审核不严等诸多问题，想要有效果必须购买置顶或者经常刷新，每次刷新就需要10元，套餐会低一些。车商花费精力较大，推广成本不低。搜车客二手车和其他二手车网站相比算是新生代的网站，能入选算是奇葩了。流量只及其他二手车网站的十分之一，但车商反馈效果还算理想，网站用户质量度很高。通过品牌词检索数据的分析，该网站目前应该是主做浙江市场，网站流量相对集中，若今后复制模式到其他省份，也是不可忽视的一个网站。说它奇葩当然还不止这点：网站没有资讯频道，这可能是流量低的原因；车商无需登录网站发布或刷新车源，但信息

7、更新却很及时，这点让我感到很好奇。51汽车我曾在51汽车入职，负责网站的SEO优化和推广以及部分产品。主做上海和深圳二手车市场，所以浙江车商的反馈不太理想。51汽车的业务是整体打包营销，成为付费会员后会有专职客服人员维护更新车源，部分车源会在合作网站（太平洋二手车等）二手车杂志上推介，算是全方位立体推广。收费大致在一年1万+。表1：二手车网站基本数据对比二手车之家淘车网第一车网58同城搜车客二手车51汽车建站时间2001年12月（原che168被汽车之家收购改名）20