安川变频器维修故障现象解决对策.doc

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1、上海安川变频器维修故障现象解决对策维修中常见报故障型号有:A1000系列、H1000系列、L1000系列、V1000系列、J1000系列、T1000系列、E1000系列故障代码故障现象/类型故障原因解决对策-021-;封先生oC过电流变频器的输出电流超过了过电流检出值 · 变频器输出侧发生了短路、接地短路(因电机烧损、绝缘劣化、电缆破损所引起的接触、接地短路等)·负载过大加减速时间过短·使用特殊电机和最大适用容量以上的电机·在变频器输出侧开闭电磁接触器·控制回路端子+V、-V、AC短路·控制回路端子过载  ·确认控制回路端子是否有接线错误·确认频率设定用可变电阻

2、等的电阻值以及配线(+V、-V电流应在20mA以下) GF接地短路·在变频器输出侧的接地短路电流超过变频器额定输出电流的约50(%)变频器输出侧发生了接地短路(因电机烧损、绝缘劣化、电缆破损所引起的接触、接地短路等)·控制回路端子+V、-V、AC短路·控制回路端子过载 调查原因、采取对策后复位(注)再接通电源前,请务必确认变频器输出侧没有短路、接地短路·确认控制回路端子是否有接线错误·确认频率设定用可变电阻等的电阻值以及配线(+V、-V电流应在20mA以下) PUF保险丝熔断插入主回路的保险丝熔断由于变频器输出侧的短路、接地短路,使输出晶体管被破坏确认以下的端子

3、间是否短路如短路则引起输出晶体管的损坏B1(3)←→U,V,W←→U,V,W调查原因、采取对策后更换变频器  ov主回路过电压主回路直流电压超过过电压检出值200V级:约410V400V级:约720V(E1-01<400V)约820V(E1-01≥400V)减速时间过短,来自电机的再生能量过大电机接地短路(接地短路电流经由电源,对变频器内的主回路电容充电)确认输出电缆、转接端子、电机端子盒等部位,修正接地短路部位有关速度搜索的参数设定值不当(包括瞬时停电恢复时及故障重试时)PG电缆的连接不良(PG噪音、PG断线)加速结束后超调时的再生能量过大电源电压过高延长减速

4、时间或连接制动电阻器(制动电阻器单元)确认输出电缆、转接端子、电机端子盒等部位,修正接地短路部位·使用速度搜索重试功能·调整速度搜索动作电流(b3-02)、速度搜索减速时间(b3-03)·使用速度推定形搜索功能(实施电机线间电阻自学习)确认PG电缆的连接状态使过电压控制功能选择(L3-11)有效(1)(矢量控制时)  Uv1主回路欠电压主回路直流电压低于L2-05(低电压检出值)的设定值200V级:约190V400V级:约380V主回路接触器动作不良变频器运行中无MC的响应适用变频器容量200V级:37~110kW400V级:75~300kW ·输入电源时发生缺

5、相·发生了瞬时停电·输入电源的接线端子松动·输入电源的电压波动过大·发生冲击防止回路的动作不良·运行中主回路接触器被打开(辅助接点接触不良)·粉尘、气体造成主回路接触器接点腐蚀  调查原因、采取对策后复位·检查电源(确认电源插头是否插错位置) ·改善使用环境状况·更换变频器  Uv2控制电源故障控制电源的电压降低控制电源的接线不当 · 在无瞬时停电补偿单元(200V/400V级11kW以下)的情况下,将补偿时间参数(L2-02)从初始值进行了延长  ·修正接线·试着开闭电源·若连续出现故障,则更换变频器·设置瞬时停电补偿单元  Uv3冲击防止回路故障发生冲击防止

6、回路的动作不良尽管发出接触器ON信号,但10秒内无接触器的响应适用变频器容量200V级:37~110kW400V级:75~300kW ·主回路接触器的动作不良 · 接触器励磁线圈的损伤 ·试着开闭电源· 若连续出现故障,则更换变频器  PF主回路电压故障,主回路直流电压在再生以外发生异常振动在负载为变频器最大适用电机容量80(%)以上时,检出此故障(将L8-05设定为1时进行检出) · 输入电源发生缺相·发生了瞬时停电·输入电源的接线端子松动·输入电源的电压波动过大·相间电压失衡  调查原因、采取对策后复位  LF输出缺相变频器输出侧发生缺相(将L8-07设定为

7、1或2时进行检出) · 输出电缆断线·电机线圈断线·输出端子松动使用容量低于变频器额定输出电流的5(%)的电机  调查原因、采取对策后复位重新设定变频器容量或电机容量 oH3电机过热警报按照L1-03的设定,变频器继续运行或停止  电机过热重新设定负载的大小、加减速时间、周期时间重新设定V/f特性确认由端子A2、A3输入的电机温度输入确认E2-01(电机额定电流)的设定  oH4电机过热故障根据L1-04的设定值,变频器将停止  电机过热重新设定负载的大小、加减速时间、周期时间重新设定V/f特性确认由端子A2、A3输入的电机温度输入确认E2-01(电机额定电流)

8、的设定  rH安装型制动

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