路基路面---课程设计书.doc

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1、目录一、设计原始资料……………………………………………………………………………1二、路基横断面设计…………………………………………………………………………1三、混凝土路面设计…………………………………………………………………………21、交通分析……………………………………………………………………………………22、初拟路面结构………………………………………………………………………………33、路面材料参数确定……………………………………………………………………………74、荷载疲劳应力………………………………………………

2、…………………………………85、温度疲劳应力…………………………………………………………………………………96、初拟路面结构检验……………………………………………………………………………107、电算水泥混凝土路面结构………………………………………………………………………11四、沥青路面设计………………………………………………………………………………141、交通分析………………………………………………………………………………………172、初拟路面结构组合……………………………………………………………………………173

3、、路面设计弯沉值………………………………………………………………………………174、路基结构厚度设计参数………………………………………………………………………175、电算沥青路面设计……………………………………………………………………………19附录1:公路基本参数设计依据………………………………………………………24附录2:混凝土路面基本参数设计依据……………………………………………25附录3:沥青路面基本参数设计依据………………………………………………31参考文献…………………………………………………………………

4、………………………33一、设计原始资料公路自然区划II1区拟建一条双车道二级公路,该地区为粘性土,粘稠度1.0,山岭重丘区。沿线的工程地质及水文地质良好。山体附近有许多采石厂,矿石材料丰富,其他材料均需外购。依附录1:表1.1.1-1.1.3,拟定设计时速为40km/h,路基宽度为8.5m。车道宽度为3.5米,土路肩0.75m,无硬路肩。路面宽度范围内交通调查得到交通组成见表一,在使用期内交通量的年平均增长率为4%。表一预测该路竣工后第一年的交通组成车型解放CA-10B东风EQ-140日野KB222黄河JN-150

5、小汽车辆/日1500140075651400二、路基横断面设计根据《公路工程技术标准》和《公路路基设计规范》规定,设计路基横断面形式如下:(1)行车道宽度:2×3.5m(2)硬路肩宽度:2×0.75m(3)路基总宽度:8.5m(4)路基填筑高度拟为3m,边坡率为1.5,边沟底宽和深度均为0.4m三、混凝土路面设计3.1交通分析3.1.1混凝土路面设计基准期由附录2:表2.1.1可靠度计算指标,三级公路混凝土路面设计基准期为20年;3.1.2标准轴载及轴载当量换算水泥混领土路面结构设计以100KN单轴-双轮组荷载为标

6、准荷载。不同轴-轮型和轴载的作用次数,应按式中:——100KN的单轴一双轮组轴载的通行次数——各类轴一轮型i级轴载的总重n——轴型和轴载级位数——各类轴—轮型i级轴载通行次数;——轴-轮型系数;单轴—双轮组:=1单轴—单轮组:=2.22×103P-0.43双轴—双轮组:=1.07×10-5P-0.22三轴—双轮组:=2.44×10-8P-0.22由已知交通组成资料计算的各轴载当量次数如下表车型轴重(KN)轴—轮型系数交通组成(辆/日)当量轴次解放CA-10B前轴19.40620.2914500.00后轴60.851

7、14500.51东风EQ-140前轴23.70569.1315000.00后轴69.2115004.15日野KB222前轴50.20412.15350.23后轴104.313568.65黄河JN-150前轴49.00416.46300.14后轴101.6013038.67合计112.35注:小汽车和轴载小于40KN的特轻轴重对结构影响忽略不计,不纳入当量换算。3.1.3标准轴载及轴载当量作用次数Ne由附录2表2.1.1可靠的设计标准得:该三级公路设计基准期20年,安全等级为四级。由表2.1.2,临界荷位处的车辆轮迹

8、横向分布系数取0.62。交通量年平均增长率为4%。所以设计基准期内混凝土面板临界荷位处所承受的标准轴载累计当量作用次数:(次)式中:Ns——100KN的单轴—双轮组标准轴载的通行次数;t——设计基准期(年);gr——交通量年平均值;——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数。3.1.4混凝土路面交通等级划分该设计车道标准轴载累计Ne=75.7102×104(次),

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