预制外加工方案.doc

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1、河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台预制构件（行车梁）施工方案工程概况：本工程为河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台，框架结构，占地面积12800.06平方米，2013年1月15日开工，于本年度5月30日竣工，根据工程结构持点及工程场地峡小原因，牛腿柱上的预制构件行车梁进行外加工，经考查定于资质等级贰级新乡县兴宾预制构件有限公司进行加工。一、准备工作：项目部负责人组织相关人员仔细审图，理解设计意图、解决图纸中存在的问题、落实设计文件是否漏项。掌握构件行车梁的尺寸、数量，掌握预留孔和预埋件的位置、尺寸、型号、形状等；二、预制构件加工厂作业方法：钢

2、筋原材料进厂①钢筋每一批号都要有出厂证明书或试验报告单。使用前，须做拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋还应作好焊接工艺试验。使用进口钢筋时，应执行国家建委有关规定。钢筋应分批取样试验，以同一炉（批）号，同一规格尺寸的钢筋为一批，每批重不大于60T。根据钢筋生产厂家附带材质证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量（如裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕及锈蚀情况等），并测量每批钢筋的代表直径。②在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的五根钢筋，分别作为一个拉力试件和一个冷弯试件。在拉力试验项目中，应包括屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标，如有一个指标不符合规定，即作为拉力试验项目

3、不合格。冷弯试验弯曲后，不得有裂纹、剥落或断裂。钢筋取样时，钢筋端部要先截100cm，再取试样，每组试样要分别标记，不得混淆。不合格的钢筋严禁使用。钢筋堆放①钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应挂牌以便识别。钢筋露天堆放应垫高并加以遮盖。②在贮存、运输过程中应避免锈蚀和污染。已加工成型的钢筋运输时应避免堆压变形。钢筋进入现场后尽快进仓。钢筋配料①钢筋配料根据构件配筋图，先给出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。②钢筋因弯曲或弯钩会使其长度变化，在配料中不能直接根据图纸尺寸下料；必

4、须了解混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。各种钢筋下料长度计算如下：直钢筋下料长度=构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度＋斜段长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度箍筋下料长度=箍筋周长＋箍筋调整值以上钢筋如需要搭接，还应增加钢筋搭接长度。③钢筋弯曲后长度调整值钢筋弯曲调整④配料计算的注意事项a.在设计图纸中，钢筋配置的细节问题没有注明时，一般可按构造要求处理。b.配料计算时，应考虑钢筋的形状和尺寸，在满足设计要求的前提下应有利于加工安装。c.配料时，应考虑施工需要的附加钢筋。d.配料时应根据钢筋连接形式增加接头长度，并考虑钢

5、筋接头的位置及弯折点的关系，在配料单上注明接头的连接形式。⑤配料单与料牌钢筋配料计算完毕，填写配料单。钢筋配料工作应根据施工进度提前一周将配料单送至钢筋加工负责人，进行钢筋加工。列入加工计划的配料单，对每一编号的钢筋都应制作一块纸料牌，作为钢筋加工的依据和质量追溯的标志。钢筋切断①将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹下料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。②断料时应避免用短尺量长料，应防止在量料中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。③安装刀片时，螺丝要紧固，刀口要密合（间隙不大于0.5mm），固定刀片与冲切刀片刀口的距离

6、；对直径≤20mm的钢筋宜重叠1～2mm，对直径＞20mm的钢筋宜留5mm左右。④在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。⑤质量要求a.钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。b.钢筋的长度应力求准确。钢筋弯曲①当Ⅰ级钢筋末端需作1800弯钩时，其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。②当Ⅱ、Ⅲ级钢筋按设计要求弯转900时，其最小弯曲直径应符合下列要求：a.钢筋直径小于16mm时，最小弯曲直径为5倍钢筋直径。b.钢筋直径大于16mm时，最小弯曲直径为

7、7倍钢筋直径。c.弯曲钢筋弯折处圆弧内半径应大于12.5倍钢筋直径。加工钢筋的允许偏差项次偏差1受力钢筋全长尺寸的偏差±10mm2箍筋各部分长度的偏差±5mm。废料处理：对于切断后余料长度小于50cm的作废料处理。处理方法是：①回收入库再利用：主要用于加工马钉，加工螺杆及配重等。②出售：对于确系无法利用的废料，作出售处理。成品钢筋堆放与运输：①成品钢筋堆放：对已加工成型的钢筋，由质检人员、技术人员、操作人员进行检查。然后按照构件类型，分规格、形状进行堆放，并进行标识。②成品钢筋运输：加工成型的钢筋运输在场内直接采用吊车一次或二