汽车制造工艺学复习题.doc

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1、？试分析图中定位元件限制哪些自由度？是否合理？如何改进？答：圆锥销限制的自由度为：、、支承板、、、、、、、、、、、、、、、、此定位方案不合理，因为在方向过定位改进方法为：将圆锥销改为短圆柱销，因为，短圆柱销只限制两个自由度、，消除了的自由度。3）试分析图中定位元件限制那些自由度？是否合理？如何改进？3）答：圆柱销限制的自由度为：、、支承板、、、、、、、、、、、、、、、、短V形块、、、、、、、、、、、、、、、、此定位方案不合理，因为在方向过定位改进方法为：将V形块改为活动V形块，在方向不限制自由度，因为，活动V形块只限制一个方向的转动自由度，从而消除了自由度。4)试分析图中定位元

2、件限制那些自由度？是否合理？如何改进？4)答：短圆柱销限制的自由度为：、支承板1、、、、、、、、、、、、、、、、支承板2、、、、、、、、、、、、、、、、此定位方案不合理，因为在、两个方向都过定位。改进方法为：将支承板2去掉，在ZOY平面上增加一个挡销，此挡销可以限制一个自由度，从而消除了、两个方向的自由度。5)试分析图中定位元件1支承板；2侧支承板；3菱形销都限制哪些自由度？是否合理？如何改进？5)答：支承板1限制的自由度为：、、侧支承板2限制的自由度为：、菱形销3限制的自由度为：此定位方案合理。不需改进。1)如图所示，在圆柱面上铣键槽，加工尺寸如图，工件以内孔在圆柱心轴上定位

3、，已知圆柱心轴的尺寸d=Ф；L=50±0.1，16H7=；Ф20H7=Ф；Ф60h7=Ф；求加工尺寸L的定位误差。1）解：因为，工序基准为：工件的下母线；定位基准为孔的轴线；所以，基准不重合误差为：ΔB==0.015基准位移误差为：ΔY===0.017因为，工序基准不在定位基面上，所以，定位误差为:ΔD=ΔB+ΔY=0.015+0.017=0.032答：加工尺寸L的定位误差为0.032mm。2).用图所示的定位方式铣削连杆的两个侧面，计算加工尺寸H的定位误差。已知H=；L=80±0.05;d=Ф；D=Ф2）解：因为，工序基准为：工件上面小孔的轴线；定位基准为工件下面孔的轴线；所

4、以，基准不重合误差为：ΔB=0.1基准位移误差为：ΔY===0.017因为，工序基准不在定位基面上，所以，定位误差为:ΔD=ΔB+ΔY=0.1+0.017=0.117答：加工尺寸H的定位误差为0.117mm。3)如图所示在金刚镗床上镗活塞销孔，活塞销孔轴线对活塞销裙部内孔轴线的对称度要求0.2。以裙部内孔及端面定位，内孔与定位销的配合为Ф85H7/g6。求对称度的定位误差，并分析定位质量。已知Ф85H7=Ф；Ф85g6=-Ф。3）解：因为，工序基准为：活塞销裙部内孔轴线；定位基准为：活塞销裙部内孔轴线；基准重合。所以，基准不重合误差为：ΔB=0基准位移误差为：ΔY=Xmax=8

5、5+0.035-85+0.034=0.069则：定位误差为:ΔD=ΔB+ΔY=0+0.069=0.069分析定位质量因为对称度公差为0.2，则×0.2=0.067≈0.069；所以，该定位方案可行。答：对称度的定位误差为0.069mm；该定位方案可行。4)4.如图所示，在铣床上采用调整法铣削两斜面，工件以B面为定位基准，试求加工尺寸A的定位误差。已知：COS45O=0.7074）解：因为，定位基准为：工件的下底面；工序基准为：工件的内孔轴线；基准不重合。所以，基准不重合误差为：ΔB=Ts×COSа=0.2×COS45O=0.1414基准位移误差为：ΔY=0则：定位误差为:ΔD=

6、ΔB+ΔY=0.1414+0=0.1414(mm)。答：加工尺寸A的定位误差为0.1414mm。5)如图所示的定位方式在轴d=Φ上铣槽，V形块的V形角а=90º，试计算加工尺寸（74±0.1）的定位误差.5）解：因为，工序基准为：d的下母线；定位基准为：d的轴线；基准不重合。所以，基准不重合误差为：ΔB=0.037基准位移误差为：ΔY==0.052因为，工序基准在定位基面上，又因为，定位基准与工序基准的变动方向相反，所以，定位误差为:ΔD=ΔY-ΔB=0.052-0.037=0.015答：加工尺寸的定位误差为0.015mm。6)如图所示的定位方式在阶梯轴上铣槽，V形块的V形角а

7、=90º，试计算加工尺寸（70±0.1）的定位误差.（Φ40f9=Φ、Φ80f9=Φ）70±0.16）：解：因为，工序基准为：Φ80圆的下母线；定位基准为：Φ40圆的轴线；基准不重合。所以，基准不重合误差为：ΔB1=0.037；ΔB2=0.02；ΔB=0.037+0.02=0.057基准位移误差为：ΔY==0.044因为，工序基准不在定位基面上，所以，定位误差为:ΔD=ΔB+ΔY=0.057+0.044=0.101答：加工尺寸的定位误差为0.101mm。？划分加工阶段的原因1）答：（1）.有