八里湖旁站监理方案.doc

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1、八里湖北大道二期工程旁站监理方案编制人：邓东波单位：广州宏元建设工程咨询有限公司日期：2012年6月目录二：编制依据；一：工程概况；三：旁站监理组织机构；四：总目标；五：旁站监理职责；六：旁站监理程序；七：旁站监理内容：八：旁站监理方法：九：旁站监理的要求；十：旁站监理的旁站记录表十一：旁站框图第一章旁站监理依据一、旁站监理工作方案的编写依据：1.1监理合同1.2设计文件1.3监理规划及监理实施细则1.4《公路工程质量检验评定标准》1.5《公路工程施工监理规范》1.6《公路桥涵施工枝术规范》1.7《施工现场临时用电安全技术规范》1.8国家及地

2、方相关的法律、法规1.9《建设工程文件归档整理规范》。第二章工程概况二、工程概况：工程名称：八里湖北大道二期工程道路桥梁建设单位：九江市枝术开发区建设环保局设计单位：厦门中平公路勘察设计院有限公司监理单位：广州宏元建设工程咨询有限公司施工单位：中铁九桥工程有限公司1.1本工程位于九江市八里湖新区，属于新建工程主要以稻田、丘陵为主，横跨沙浔铁路及新开河。该工程全长1529米（K2+760~K4+288.893），工程主要有路基路面工程、桥梁工程、市政管线工程、照明工程、绿化工程、交通工程等部分组成。上部结构分别采用普通钢筋混凝土连续箱梁、预应力

3、混凝土连续箱梁、预应力混凝土（后张）小箱梁（先简支后连续）；下部结构桥台采用轻型台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。其中(k2k2+760～k2+976.620、k3+913.860～k4+288.893﹞为路基，桥梁平面分别位于直线（起始桩号：K2+976.62，终止桩号：K3+176.604）、圆曲线（起始桩号：K3+176.604，终止桩号：K3+589.597，半径：1250m，左偏）和直线（起始桩号：K3+589.597，终止桩号：K3+913.86）上，桥面横坡为双向1.5%，纵断面位于R=4000的竖曲线上；墩台等角度布置。道路

4、全宽30米,桥面分别宽26m，31.838m，31.2m，最大单跨107.22m，全桥左幅共8联：6×30m+107.22m+4×20m+6×18.05m+4×32.5m+1×84.2m+4×30m+4×30m；右幅共9联：6×30m+107.22m+4×20m+3×18.05m+3×18.05m+4×32.5m+1×84.2m+4×30m+4×30m；为环湖四路建设的需要，利用八里湖北大道的一段形成环八里湖的道路，二条道路相交形成一个新的立交工程。本立交工程宜采用半单喇叭互通立交形式，由西向东驶入八里湖北大道（A砸道）和八里湖北大道由东向西

5、驶入环湖四路（B匝道）2个方向的交通。1.2地形地貌1.2.1本工程场地主要以稻田、丘陵为主，横跨沙浔铁路及新开河。1.2.2场地中等复杂地基，区域稳定性较好，环境状况良好，地形高差不大，根据区域地质资料，场地无新活动断裂、崩塌、泥石流等地质灾害，适宜拟建市政桥梁的建设。1.3地质条件本工程场地内共见有四层土分别为：1.3.1①-1杂填土（Qml)，1.3.2①-2素填土（Cml),1.3.3②粉质粘土（Q4ml)，1.3.4③粉质粘土（Q4al)，1.4技术标准：1.4.1桥梁结构设计基准期：100年1.4.2汽车荷载等级：公路-I级；人群

6、荷载;4.0KN/㎡。1.4.3路幅宽度为:30米。1.4.4桥面标准宽度为26米。1.4.5桥面铺装层:4CM厚细粒式沥青砼抗滑表层+6CM厚中粒式沥青砼+8CM厚50CM防水砼。1.4.6横坡：桥面横坡为1.5%，人行道横坡为1.5%；1.4.7工程质量等级标准：合格1.4.8投资额度：约10000万元1.4.9合同工期：15个月第三章组织机构三：旁站监理组织机构：总监理工程师（总代）附表一：项目监理部专业监理工程师现场监理员第四章总目标四：总目标：为使本工程有效地控制工程质量，工程进度，工程安全及工程环境，提高工程管理水平，使本项目施工

7、监理制度化、标准化、规范化、程序化、达到任务明确，标准统一、程序合理，根据相关的合同文件，质量标准及规范，结合本工程的实际情况，特制定旁站监理方案。第五章旁站监理职责5.旁站监理职责：5.1.检查施工现场质检人员到岗情况,特种作业人员是否持证上岗5.2检查施工单位的机械,设备的性能及报验情况,是否满足施工要求5.3检查施工单位的机械,设备的性能及报验情况,是否满足施工要求5．2关键部位的旁站5.2.1监理人员现场跟班监督工程关键部位,关键工序的施工5.2.2现场执行批准的施工组织设计《方案》及工程建设强制性标准.5.2.3督促施工单位在现场进

8、行的检<试>验或委托具有第三方进行复验5.2.4及时向总监理工程师(或总代)或专业监理工程师报告旁站过程中发现有质量、安全问题及处理情况。5.2.5在旁站过程中发现