民品技术创新规划报告.doc

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1、民品和军品融合工艺创新研究专项报告前言：北方创业股份有限公司（以下简称北方创业）是内蒙古第一机械制造（集团）有限公司控股的上市公司。公司成立于2000年12月29日，原注册资本人民币8000万元。2004年4月15日，经中国证券监督管理委员会批准，公司首次向社会公众公开发行人民币普通股5000万股，并于2004年5月18日在上海证券交易所上市。公司的经营范围为：研制、开发、生产、销售铁路车辆，压力容器，车辆配件及进出口、机械加工、大型精密加工、装配焊接、数控切割、大型冲压、特种材料处理、表面热处理、防腐涂装。北方创业是

2、中国火炬计划和内蒙古自治区的高新技术企业，拥有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类压力容器设计制造许可，通过了IS09001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。经过多年发展，公司产品科研取得了突出成果，是国内13家铁路货车企业中具有自主研发能力的7家企业之一。“十一五”期间北方创业充分抓住我国加入世界贸易组织和西部大开发的有利时机，紧紧围绕技术创新、完善机制和人才开发三大重点，调整产业结构，实施相关多元专业化产品发展战略。进一步加大研发投入，提高公司产品技术含量，鼓励技术创新，保持技术优势；进一步改革内部经营机制，建设现代企业制度

3、；加强人力资源开发，创建公司文化；提升公司核心竞争力，实现可持续发展，使公司成为国内领先的高新技术企业。一、现状和形势1、国内外发展现状与趋势（一）取得的主要成绩与经验。“十一五”期间为贯彻铁道部“以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的安全运输方针。公司利用募集资金2亿元，对铁路车辆生产线进行了大规模的技术改造，2005年8月铁路车辆技术改造项目竣工，公司装备达到国内一流水平。在轮轴加工、轮对压装、中梁焊接、钢结构焊接、产品涂漆等方面处于国内领先水平。1、提高铁路货车制造水平技术改造项目截止2005年年底，该项目

4、的累计投资15,375.3万元，占拟投资总额的107.81%。公司利用募集资金完成厂房及轮轴、转向架、制动梁、中梁等生产线的建设，并投入生产使用。2、铁路车辆生产线技术改造项目截止2005年年底，该项目的累计投资5237.4万元，占拟投资总额的118.71%。公司利用募集资金完成底架自动焊接，翻转机、侧墙、端墙机械手自动焊接生产线,上架装焊生产线的设备采购安装工作及旧厂房的改造工作，并投入生产使用。3、工艺技术创新成果运用也取得显著进展，以TCS不锈钢焊接技术为代表的产学研研究项目，通过了包头市科技局的验收，并投入运用

5、；制动系统的“三化一互换”技术推广，带动了集团公司配套单位互供件质量的显著提高，精益制造的推行，促进了全员化改进活动的进一步深化。在节能降耗、降本增效，促进先进工艺的推广应用，提高公司的整体制造工艺水平方面，积极组织工艺技术创新开展活动，有效的改善了装备条件，保证了产品质量，降低了生产成本，取得了较好的经济效果。4、积极采用国内外先进技术，不断调整产业结构，引进和吸收关键技术实现自主创新，先后研制出C70C焦炭运输敞车、GF70型氧化铝粉罐车、GL70型沥青罐车、U70型水泥罐车等各类70t级新型铁路车辆产品，工艺制造

6、技术水平得到了极大的提升，达到国内一流。5“十一五”末期制造技术取得成绩依据铁路车辆发展趋势结合北创公司“十一五”的发展战略，以技术创新为动力，以先进制造技术为依托，采用新技术、新设备、新工艺，实现“以装备保证工艺、以工艺保证质量、以质量保证安全、以安全优质满足市场”，将公司逐步打造成国际知名的轨道交通装备制造企业。2009年投资1000万，完成了总交厂房扩建项目，项目完成后组装场地得到了合理利用，实现了流水线交验作业，极大的提高了铁路货车交验能力。2010年公司计划投入2600万元资金对各条生产线（敞车生产线、罐车生

7、产线、转向架生产线）进行改造，提高公司整体工艺技术装备制造水平，形成年产4500辆敞车、1500辆罐车的生产规模，以提高设备的先进性、通用性，提高产品质量，满足国铁车重载的发展需求，实现铁路车辆的精益制造。（二）存在的问题与原因1、基础性技术研究水平较低：公司在铁路车辆制造行业内起步较晚,目前基本上能够独立完成静强度分析计算，但疲劳分析和动力学仿真分析研究刚刚起步。2、产品主导能力不强:尽管近年来参与了C70、C80敞车等产品的研发，但均未形成绝对的主导地位。3、科技队伍整体素质较低:科技队伍人员总量偏少，特别是从行业

8、院校引进的人才更少，这对科技创新工作的开展及深入地融入行业均产生较大的影响。4、近年来工艺制造技术，通过工艺科研、工艺技术改进与创新和技术改造等项目的实施，引进了部分先进工艺设备，公司制造技术在一定程度上取得了改进。但随着铁路车辆更新换代和新材料、新工艺的应用，产品的研制、生产周期日益缩短，多品种、小批量的生产需求和现有生产线布局