自动循环式水预热器安装说明

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1、自动循环式水预热器安装说明一、水预热器主要功能柴油内燃机启动性能与环境温度有关，加载到额定负载时柴油机对机油和冷却水都有严格要求。对于应急柴油机组、自动电站、或其他作为应急动力电源的柴油机组，如果在冬季寒冷地区，环境温度太低，要确保柴油机能随时启动是非常困难，要在短时间内加载到额定负载是不可能的。安装预热器后：1、柴油机水温可以始终保持在要求的范围内，起到保护机体的作用。2、可以确保柴油机在各种环境温度下随时启动，并在最短时间内加载到额定负载，满足应急电站和自动化机组对启动加载的特殊要求。3、无需发动怠速运

2、转来升温，可减少部件磨损，减少机件的热应力，延长柴油机的使用寿命。4、预热器装置是应急柴油发电机组必须的配套设施，也是一般主、副内燃机理想的暖机设备。二、预热器的结构和工作原理1、预热器由热交换管体、温度控制器、加热组件、单向止回阀等组成。2、工作原理：当（冷却水）温度降低到预先设定的数值时，电气部分将自动控制加热工作（即开机），当加热水温到设定的控制数值时，电气部分自动控制装置停止加热，从而使柴油机缸体内的水温保持在一定的范围内。当加热管体内的的水温上升并膨胀时，单向阀关闭，迫使受热的冷却水流从出口处流到

3、柴油机的缸体内部，当预热管内的压力下降到一定程度时，单向阀打开，冷却水进入管体中进行加热；这种循环往复进行，从而在循环系统中冷却水自动形成流量，来达到冷热交换的目的。安装在预热器内部的温度控制器可测量出管内冷却水的温度是整个循环系统中的最低点，同时还能是冷却水的温度保持在预先设定好的范围内。通常水温设定值在50度左右。当柴油机正常运转时，预热器停止工作，循环水在单向阀的作用下，系统不形成冷却水回流。当柴油机停止工作时，预热器自动投入工作，是柴油机的冷却水温度始终保持在合理的范围内，满足发电机组对启动和加载的

4、要求。三、主要参数1、使用电源：交流220V，50HZ2、额定功率：2000W3、开停温差：5-15度4、设定温度：50度。四、水预热器的的安装和使用1、排清发动机内的冷却液。2、用螺栓将预热器固定在发电机组的底盘上，注意出水口处于向上的位置。3、将所需要的管道和管件合理地连接在柴油机冷却系统中水泵的真空侧，且尽可能接在最低的位置。然后将预热器的进水口用胶管与柴油机上的胶管相连，并拧紧胶管两端的卡箍。1、将预热器的出水口连接到水泵压力侧，预热器的出水口与柴油机上的管件采用胶管相连起来，并用卡箍拧紧。2、给柴

5、油机加冷却液（水）时，水管充满之前，出水管暂不要接到柴油机端，这样才能充分排出水管道中的空气，防止预热器工作时，循环系统中冷却水存在受堵现象，导致系统运行失败。待出水管连接到柴油机上以后，继续加满冷却水。五、安装后的检查1、首先检查预热器以及各管道中的部件位置是否正确，各部件安装是否牢固。2、启动柴油机，检查冷却管路，并加水到规定的水位，检查有无泄漏，然后停止柴油机，并让其冷却。3、待柴油机冷却后，连接预热器的电源管路，让加热器工作处于工作状态。4、用手感应与柴油机连接处的出水管件或胶管的表面应该变热。否则

6、断开电源，排除循环系统中存在的空气后，继续让预热器工作。5、等几分钟后，检查机身和进水管道是否变热。六、预热器的预防与维护1、定期检查胶管，对老化或泄漏的必须及时予以更换。2、至少每年维修检查一次。维修时首先切断电源，检查所有的连接接头，且确定器件是否松动或氧化，必要时可以更换。1、彻底清除系统中的污物，这样有利于系统中的冷却水有效循环。七、注意事项1、预热器管体内必须注满冷却水时才可以接通电源工作，否则会容易导致加热元件烧坏；加热器在接通电源工作时，禁止开动柴油机，韵味柴油机运行时，加热器中的单向阀会自动

7、隔绝冷却水通过加热器，如果此时接加热器，会容易损坏加热器内部元件。2、预热器运行前要安装接地线。