地铁车站装修施工方案.doc

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1、__________________________________________________地铁1号线6标车站装修施工方案目录一、总体施工安排1.1车站施工划分为四个部分：1、站厅层设备管理用房---设备层---站厅层公共区---公共区各出入口；2、站台层设备管理用房---站台层公共区---站台层轨行区天花、墙面装饰；3、轨行区间施工；4、车站地面施工；1.2施工程序和施工顺序：为使各系统之间的施工在时间及空间上更为合理紧凑，原则上各系统的施工应按先墙体砌筑、预埋及隐蔽工程(含配合各参建单位的预埋工作)、面层装修、设备安装及调试；施工工序

2、:先设备区后公共区中间交叉轨行区施工；先高空后地面、先湿后干、先里后外的程序。如下流程图：施工准备现场放线材料进场埃特板离壁墙搭建设备区墙体砌体工程____________________________________________________________________________________________________墙柱面饰面施工隐蔽工程施工及验收瓷砖墙地面铺贴油漆涂料施工吊顶工程施工防静电地板铺装灯具及灯箱安装门窗安装竣工验收自检报检不锈钢制品及扶手安装二、各工序施工要点2.1.1吊顶工程技术标准及要求：（1）、本

3、章适用于铝方通格栅吊顶和铝扣板吊顶工程。（2）、吊顶工程应在顶棚内所有设备及管道、检修通道等安装完后施工。（3）、吊顶的吊挂件不得与设备管道及检修通道的吊挂件合用，也不得吊挂在管道或其他设备上，设备管道不得架设在吊顶龙骨上。（4）、吊顶施工前应在结构顶板底面测放出大龙骨吊点位置和吊顶周边线以及高程控制线（点）。（5）、吊顶的吊挂点与结构连接可采用预埋件或膨胀螺栓，位置应正确并固定牢固。膨胀螺栓钻孔遇到结构钢筋时，应沿大龙骨方向前后移动50-100mm补设。（6）、吊杆与吊点及大龙骨的连接件必须连接牢固，吊杆不能弯曲。大、中、小龙骨的挂、插件应连接

4、牢固。（7）、吊顶工程中的预埋件、钢筋吊杆和型钢吊杆应进行防锈处理。（8）、吊杆距主龙骨端部距离不得大于300mm，当大于300mm时，应增加吊杆。当吊杆长度大于1.5m时，应设置角铁反支撑。当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆。（9）、吊顶上的照明灯具（筒灯除外）通风口及广播喇叭箅子、导向标志等应增设附加龙骨固定在大龙骨上或单独吊挂，不得架设在中、小龙骨上。（10）、重型灯具、电扇及其他重型设备严禁安装在吊顶工程的龙骨上。（11）、安装龙骨前，应按设计要求对车站、站台层、站厅层（含物业层）的净高，洞口标高和吊顶内管道、设备及其支架的标高进行交接

5、验收。（12）、吊顶工程所用的材料、半成品、成品质量应符合（建筑内部装修设计防火规范）（GB50222-95）的规定。____________________________________________________________________________________________________2.1.2铝合金天花吊顶施工吊顶工程一般采用轻钢金属龙骨，轻金属龙骨包括轻钢龙骨和铝合金龙骨两种，按其断面形状可分为U形龙骨，LT型龙骨和异型龙骨。按其承截能力分为上人龙骨和不上人龙骨，按其用途又分为主龙骨、副龙骨、小龙骨、横撑龙骨、

6、边龙骨和配件。目前国内对金属龙骨、金属零配件及饰面板都有系列产品（详见各系列产品说明）。（1）、铝合金龙骨吊顶工程的施工准备（A）审核顶棚设计图纸、检查结构尺寸是否与建筑设计相符，并要求设计单位进行交底；（B）金属龙骨及其全部配件应按设计规格选用，其数量有所备用。（C）有预埋件的要检查预埋件数量、质量并做好记录；（D）搭设好安装吊顶的脚手架；（E）机具经检修后并设专人管理；（F）现场要单独设置材料库房，不准随意堆放。（2）、施工工艺流程工前准备è吊杆龙骨布置与弹线è固定吊杆è安装骨架è安装金属面板（3)、施工方法与施工要点熟悉设计图纸，根据图纸明

7、白各部位尺寸及施工做法，做好接口协调，妥善解决吊顶悬挂系统与整个建筑设施安装的相互协调，解决吊顶上部障碍物问题。将吊顶内顶板基层清理干净，喷涂一层黑色涂料，要与顶面粘结牢固。确定地面基准点量出吊顶标高线，并将标高线弹到墙面或柱面上，同时划分出龙骨的分档线与吊杆固定十字点。先在楼板在吊杆固定十字点上用冲击钻打孔，植入膨胀螺栓，再将吊杆与膨胀螺栓连接牢固。采用膨胀螺栓固定吊挂杆件，吊顶悬挂系统所用材料均采用GMS材质，不上人吊顶，当吊杆长度小于1m时可采用6mm粗吊杆，当吊杆长度大于1m时可采用8mm粗吊杆；上人吊顶，当吊杆长度小于1m时可采用8mm

8、粗吊杆，当吊杆长度大于1m时可采用10mm粗吊杆。如图纸无要求，吊杆间距应控制在1200mm以内，吊杆与主龙骨端部距离不得超过300mm