电感线圈在汽车维修中的应用.doc

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1、学无止境电感线圈在汽车维修中的应用摘要:汽车在使用过程中难免会出现电力故障，而要对此类故障进行维修，在传统汽车维修技术中需要经过复杂的检验步骤才能实现。但随着技术发展，现代汽车维修中实现了利用电感线圈来检测、维修汽车电力故障的技术体系，省去了传统维修中的大量步骤，但要妥善应用该项技术，就必须了解电感线圈的特性，对此本文将展开相关研究工作，通过实验来阐述电感线圈的特性，且分析其在汽车维修中的应用方式。关键词:电感线圈;特性;汽车维修电感线圈是一种利用电磁感应来进行工作的工具，主要由导线组成，工作中当电流进入导线之后就会形成对应的电磁场，使

2、磁场对应导线与其他导线发生感应，这一过程中就包含了电感线圈的两大特性，即自感与互感。相应，因为电感线圈是一种通低频，阻高频的工具，所以当电流信号处于高频时，则很难通过电感线圈，而如果电流信号处于低频则几乎不会出现电阻值，而利用这一特性就可以对汽车电力故障中的电流信号进行检测，由此确认故障情况，最后“对症下药”进行维修即可。1电磁线圈特性3学海无涯学无止境1．1电生磁实验。实验过程中，首先将指南针放置在稳定区域，待指南针稳定后顺指针方向安放导线，使两者形成平行状态(导线位于指针上方)，其次将导线两端与一节干电池的正负极连接使导线通电，这时

3、指南针会出现偏转现象。最后再次使用一节干电池与导线连接的干电池串联，这时可使指南针偏转角度增大［1］。这一条件下可知，在干电池电流经过直导线时导线周边会产生环形磁场，且根据增加干电池使指南针偏转角度增大的现象可知，电流的大小是决定环形磁场强度的关键因素。此外，根据安培定则可知环形磁场的环绕方向。1．2自感/互感实验。实验过程中首先连接电路，随后关闭电路开关可见，电路中的电流的电压、电阻瞬间从0A达到最大值，这一过程代表了在闭合瞬间电流开始流动，而线圈周边就出现了磁场，这即为自感特性。其次在线圈作用下会对已生成的磁场进行切割，这一条件下会

4、生成感应电动势，而根据楞次定律，感应电动势电压与电源之间存在反向关系，导致电流注入受阻，会起到抑制线圈内通电流大小的作用，这种表现代表了电流与线圈的相互作用关系，即为互感特性。由此可知，在自感作用下电流会发生不断的变化，因此当不断变化的电流进入线圈之后会形成磁场，且使磁场不断发生变化，而没当磁场发生变化就会引起线圈阻抗发生变化。同时，因为线圈内不断变化的自感应电压会决定阻抗的大小，所以电感线圈具有始终推迟电流变化的特性。2电感线圈在汽车维修中的应用2．1电磁式曲轴位置传感器维修应用。通常情况下，电磁式曲轴传感器由永久磁铁、铁芯线圈组成，

5、结构上有一个位于传感器与飞轮齿圈之间的细小缝隙，这个缝隙是决定线圈通磁量的关键因素之一，另一因素是轮齿，即不同汽车的电磁式曲轴传感器设置存在差异，而因为位置不同，所以传感器面对的可能是缝隙或者轮齿，而不同的面对对象会导致通磁量发生变化。这一条件下，当传感器面对缝隙时会3学海无涯学无止境导致磁感应线密度降低，而面对轮齿时可以将磁感应线集中，相应如果电磁式曲轴传感器出现电力故障，在汽车维修中就需要对传感器面对对象进行测量，测量方法可以分为两个步骤，具体见下文。2．1．1步骤一。首先找到传感器信号线，检查信号线上的屏蔽线是否完整，如果完整则进

6、入下一阶段，如果不完整则必须更换，再进入下一阶段。其次在屏蔽线完整的条件下，采用示波器对电磁式曲轴传感器的信号线交流电压进行测量，一般情况下交流电压呈波形，同时信号分为两路，分别为主信号与次信号，可以利用发动机控制单元对两个信号的电压差进行计算［2］。2．1．2步骤二。在得出两个信号的电压差基础上，采用示波器的数学通道对电压差差分电压信号进行计算，由此得出每个时间单位内的脉冲数量，根据脉冲数量可知当前传感器内飞轮转速(标准值为60齿距的靶轮)。2．2进气歧管喷射系统的喷油器维修应用。进气歧管喷射系统喷油器是汽车发动机运作中的重要保护系统

7、，即该系统主要与发动机供油管路连接，利用系统内的针阀对喷射口进行密封，避免在非燃油喷射时出现燃油泄露的问题。但进气歧管喷射系统喷油器针阀依靠电能进行控制，即关闭状态下针阀会固定在关闭位置，在需要喷射燃油时汽车电力系统会给磁铁绕组通电，由此形成磁铁电枢磁场，促使针阀打开，而如果电力系统故障就会导致针阀无法打开，使汽车无法启动，因此要进行维修，在这一条件下，可以通过电感线圈对喷油器的电压、电流波形进行测量，根据测量结果可知当前磁铁绕组电磁力大小，如果发现异常则说明故障存在，最后进行维修即可。3结语综上，电磁线圈在本质上是一种生成电磁场，再对

8、目标进行电磁感应的一种器具，根据其感应结果可知目标电磁状态，由此来推断具体问题，相应在汽车维修当中其主要起到电力故障检测作用。对此，本文主要阐述了两种电磁线圈在汽车维修中的应用方法，阐述了其故障检测步骤与原