钢箱梁拖拉施工方案.docx

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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。44m+62m+44m钢箱梁拖拉法架设施工工法中铁十局第三建设有限公司程龙先1.前言大跨度钢箱梁采用拖拉法实现跨越高速公路,保证其上部结构安全及高速行车安全,为我局以后类似工程的施工提供经验。拖拉法就是在吊装区设计墩孔处搭设钢管支架,在其上部放置贝雷架来实现钢箱梁的拼装焊接,在拼装区钢管支架区间设置滑动走行装置,钢箱梁焊接及检验后,利用拼装区拖拉机构牵引钢箱梁前行,至设计位置后微调、落梁并最终就位。在施工中组织技术攻关,经过工程实践后总结形成此工法,取得了良好的经济效

2、益和社会效益。2.工法特点2.1确保钢结构各零部件的制造精度和焊接质量,把复杂的加工工序安排在厂内完成,能够简化现场组拼合焊接工作,提高钢箱梁的精度和焊接质量。2.2钢箱梁拼装区与落梁区可进行分开施工,有利统一安排工期要求。2.3钢梁架设及拖拉过程中,保障施工及人身安全,根除钢梁的架设作业对涉及范围内的交通安全隐患。2.4拖拉滑动装置的成功使用,施工周期短,节约了设备投入,降低了大量的钢管支架,有较强的经济性和技术推广性。2.5施工成本低,需用机具设备和劳动力少,大大提高了工作效率。

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