制动泵壳体的机械加工工艺规程设计论文

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1、制动泵壳体的机械加工工艺规程设计毕业论文目录1.零件的分析------------------------------------------------12.工艺规程设计----------------------------------------------22.1确定毛坯的制造形式--------------------------------------22.2基面的选择----------------------------------------------52.3制定工艺路线-------------------

2、-------------------------112.4机械加工余量的确定--------------------------------------212.5确定切削用量及基本工时----------------------------------242.5.1工序--------------------------------------------------242.5.2工序--------------------------------------------------252.5.3工序-------------

3、-------------------------------------252.5.4工序--------------------------------------------------252.5.5工序--------------------------------------------------262.5.6工序--------------------------------------------------262.5.7工序--------------------------------------------

4、------272.5.8工序--------------------------------------------------273．数控程序的设计------------------------------------------274．设计体会------------------------------------------------305．参考文献------------------------------------------------35-68-6.英文翻译-------------------------

5、-----------------------367.附件II-------------------------------------------------681．零件的分析1.1零件的作用气泵壳体，是汽车制动系统的重要组成部分，液压制动装置是利用彼此独立的双腔或单腔制动主缸(总泵)通过两套独立管路分别控制一个或两个制动轮缸(分泵)。制动泵汽车的刹车系统分为两种，一种叫油刹，一种叫气刹，我简单做一下介绍：。1.1.1油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹

6、车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。1.1.2油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客

7、车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。我们一般接触到的大多为小型车辆，所以本文主要谈油刹系统。1.1.3刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，最后作用于轮胎产生制动效果。车辆刹车时，会产生大量的热能，而这些热能必然会传导至

8、整个刹车系统，而首当其冲的就是刹车油。-68-刹车油是一种很稳定的压力油,具有不可压缩性，化学品和高温都不易令它变质。它的作用是有效的传递制动力，达到使车辆减速或停止的目的。由于刹车油在汽车制动系统中的重要作用，国际和国内对刹车油的生产具有严格的规定和标准。1.