中国服务贸易竞争力研究现状【关于服务贸易竞争力研究及启示】.docx

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1、中国服务贸易竞争力研究现状【关于服务贸易竞争力研究及启示】摘要：服务贸易对一国国家经济十分重要。本文从产品生命周期理论角度分析如何提高我国的服务贸易竞争力。关键词：生命周期理论，服务贸易，进出口结构一、相关概念1.1产品生命周期理论产品生命周期理论是由维农在1966年最先提出。所谓的产品生命周期就是指，由于各国的经济发展水平和消费水平不同，使得同一产品在同一时点上，在不同的国家分别处于产品生命周期的不同阶段。分别是技术创新期、新产品成长期、新产品成熟期和产品衰落期。从创新国角度看，第一阶段是产品投入期，在这一阶段，产品只在发明国生产，模仿国不生产，也不进口消费该产品。创新国厂商对创

2、新产品拥有生产和市场上的垄断地位，获得垄断利润。第二阶段是产品的成长期，在这一阶段，模仿国开始进口、消费该产品。创新国厂商对创新产品仍然拥有生产和市场上的垄断地位，继续获得垄断利润。第三阶段是产品的成熟期，这一阶段，产品生产已经标准化，模仿国开始自己生产该产品，但产品不能满足国内消费需求，仍将从创新国进口该产品，但随着国内产量的不断增加，进口量逐渐减少。第四阶段是衰退期，在这一阶段，模仿国相对于创新国逐渐显示出比较优势，其产量迅速增长，开始向创新国出口，且出口量迅速增加。1.2服务贸易所谓的服务贸易又称劳务贸易，是指国与国之间相互提供服务的经济交换活动。二、我国服务贸易竞争力现状2

3、.1服务贸易宏观分析改革开放以来，我国经济增长迅速，经济总量已达到全球第二。第三产业占GDP比重从1952年的28.16%增长到xx年的43.1%，仅次于第二产业的46.78%。第三产业在国民经济中的位置越来越重要。但是，日本近十年第三产业占GDP的比重保持在70%以上，而美国则在60%以上。中国的第三产业的规模还是远远不够日本和美国。因此，如何发展服务贸易，如何提高服务贸易的竞争力显得尤为重要。从世界贸易组织统计的数据可以得出，世界服务贸易总体来说，呈现增长状态。而中国的服务进出口增长率都超过世界平均水平。说明中国的服务贸易总量持续较快增长。但是，中国的服务出口增长率长期少于服务

4、进口增长率。说明中国在服务贸易方面的逆差不断扩大，在xx年才有所缓解。在01--10这十年间，中国的服务贸易一直处于逆差，最高逆差接近300亿美元，累计逆差超过1100亿美元。然而，同为金砖国家的印度，从04年到10年，已经连续7年服务贸易的顺差。长时间的服务贸易逆差不仅__的服务贸易造成不利影响，还会影响到中国国际收支平衡和__经济的长远发展造成不利影响。2.2服务贸易指数分析从竞争优势指数来看，中国的服务贸易长期处于逆差状态。中国的TC指数在07年到10年期间，都处于（-0.3,0）这个区间，说明中国的服务贸易属于微弱竞争劣势。与之相比，同为发展中国家的印度，它的TC指数在（0

5、,0.3）这个区间，说明印度的服务贸易处于微弱的竞争优势。但总体来说，近几年中国的TC指数不断上升，说明中国服务贸易的竞争力在不断增强。中国的显示性比较优势指数常年低于0.8，说明中国的服务贸易竞争力处于较弱的位置。而印度的显示性比较优势指数近四年都处于1.25--2.5之间，表明印度的服务贸易具有很强的国际竞争力。中国的RAC指数近四年没有明显的变动，在10年略有增长。说明中国服务贸易的国际竞争力在07到10年间，并没有明显的加强，但是有略微的增长。中国的显示性竞争比较优势近四年都小于0，说明中国的服务贸易产业不具有比较优势。而印度的显示性竞争比较优势近四年都大于0，说明印度的服

6、务贸易产业具有比较优势。从中国CA近四年的变化得出，中国服务贸易的竞争力在渐渐变强，但是还没有改变"中国的服务贸易产业总体来说不具有比较优势"这个事实。综上三个竞争力指标可以看出，中国的服务贸易在近四年中，总体来说竞争力优势并不明显，甚至可以说是出于竞争劣势。但是，总体来说，中国服务贸易竞争力虽然并没有发生很大的变化，但是在不断提高。三、从产品生命周期分析服务竞争力中国09年服务进出口贸易行业主要是运输，旅游和其他商务活动。中国发达的旅游业主要由于丰富的自然景观和历史文化，技术进步及熟练劳动所起的作用并不大。因此产品生命周期理论并不适合解释。而中国的运输业占中国服务贸易比重很大，但

7、是长期处于逆差状态，09年逆差达到11%。对于中国来说，中国是运输业的模仿国，而运输业在处于新产品成熟期。虽然中国在古代是传统的运输业大国。但是中国并没有投入大量的研发费用研发如何提高运输效率。而丹麦、荷兰等国家已经完成了创新国的技术创新阶段。技术也已经扩散到中国，所以中国并没有完全依赖外国进口。然而，荷兰等国凭借其先进的技术、管理，抢占了中国市场。因而导致了中国运输服务业巨大的逆差。在xx年，中国的金融、保险业出口占服务贸易总量不到2%，进口占7.57%。保险、金融