基于元胞传输模型的pi控制器设计与仿真论文

《基于元胞传输模型的pi控制器设计与仿真论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、基于元胞传输模型的PI控制器设计与仿真毕业论文目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1课题背景11.2研究目的和意义11.3国内外文献综述21.4本论文的主要研究内容3第2章高速公路入口匝道控制42.1概述42.2入口匝道控制42.3流量控制42.4入口匝道感应控制52.4.1需求-容量差额控制52.4.2占有率控制62.4.3反馈控制62.5本章小结7第3章PID控制器83.1概述83.2PID控制原理83.3离散PID控制93.4本章小结10第4章基于元胞传输模型的PID控制器的设计114.1元胞传输模型114.2元胞传输模型的优化124.3基于元胞传输模型的PID控制器13

2、4.4本章小结13第5章仿真研究145.1仿真背景145.2仿真结果205.3本章小结31结论32参考文献33致谢34351章绪论1.1课题背景在现在这个时代，人民的物质需求和精神需求不断增加，要求的服务也是与日增长，其中一个特点就是体现在人民出行这一方面，所以人民对高速公路的也是具有比较高的要求，高速公路也就面临着交通拥堵和交通安全的各个方面的问题，根据全球情况来看，经济的增长让高速公路拥堵，让其成为困扰我国的问题之一。为了更加有效地去缓解交通拥堵的状况，一个方法是修建更多的高速公路，但是这往往占用更多的用地和使用更多的资源，另一个方法就是必须对交通量进行具有时代意义的控制，让其控制更

3、加有效，让交通可以更加的顺畅。入口匝道控制对改善我国的高速公路具有重要的意义，它的主要作用是对我国交通流进行一个缓解的作用，即是在交通流的高峰期防止交通流出现拥堵的状态，使得交通流处于顺畅地运行。利用现时所具有的科学技术，对交通流进行一个控制，让车辆、车道、人三者结合起来，形成一个及时有效的控制系统，这样才能达到一个控制交通流的效果。1.2研究目的和意义为了使交通流控制具有很好的时效性，就必须对交通流的参数进行研究，参数可以让交通流的控制得到及时的更新，让其状态趋向最佳，并且在实际应用中，交通流参数的控制对其效果明显。车流量、车流密度、车辆速度是基于高速公路模型的三大基本，三个参数的及时

4、更新是让高速公路状态趋向最佳的必经之路。本文的研究主要目的是围绕如何能将高速公路的最好的性能展现出来，采用元胞传输模型对高速公路进行模拟，并且在匝道上进行一个探究，其中包括控制匝道的车流量、密度、速度。根据PID仿真来调节参数来达到高速公路的最佳状态，在MATLAB软件中运行来研究车流参数的变化，从而起到调节高速公路的作用。本文的研究具有重要的实际意义，在实际的交通流量变化中，现代的交通状态变化迅速和交通流的增长，原本的交通流量已经不能满足现在实际情况的需求，并且对高速公路的具体情况缺乏研究，对车流量的控制不能得到及时的同步，造成了高速公路的拥堵的现象频繁，已经发挥不出预期高速的公路的作

5、用。所以，如何将智能交通系统融入高速公路的控制之中已经成为一个世界的焦点，如何让耗费巨资的高速公路运行情况到达最佳的状态，也是成为了世界一个重要研究的话题。351.3国内外文献综述文献1在高速公路的讨论这一个方面进行了详细的探究，并且在对智能交通和匝道控制的基本方法做了很详细的说明，详细地说明了交通基础理论在高速公路、匝道口交通流的应用，并讨论如何将研究所得的控制方法运用于实际高速公路情况中，研究了当前交通和信息领域的热点问题。从人工智能及信息融合的角度研究交通控制问题，让其体现出了现代科学技术对高速公路的控制。文献2针对高速公路流量数据等参量呈现出的非线性、随机性强和高度不确定性问题，

6、本文尝试使用PID的控制方法进行控制，调节参数的变化来尝试控制匝道的车流量变化，使得高速公路运行的状态可以最佳。并且因为PID控制器可以进行匝道参数的调节，所以可以令得高速公路的状态和运行趋向稳定状态。文献3关于元胞传输模型理论的首次提出和元胞传输模型的推论，并且将元胞传输模型运用于高速公路之中。利用交通流密度和车流量守恒定律运用于元胞传输模型之中，更加清晰的让高速公路流量、密度等参数表现出来。并且利用有效差分法对元胞传输模型进行改善，元胞传输模型更加拥有动态性，让元胞传输模型能够模拟交通流的一些典型的动力学特性。文献4元胞传输模型进行进一步的探究和元胞传输模型的实际应用进行的是否可行性

7、的探究，对元胞传输模型改进的方法进行设想，并且实践改善元胞传输模型的方法，让其更加适应与高速公路的匝道控制，让高速公路的参数设定更加准确。文献5当代控制中，很多情况下，交通道路已经拥堵了，但是在控制系统中不能及时体现出来，所以降低了道路控制的效率，所以在原有的基础上率先进行匝道的控制，其控制主要目的缓解高速公路的压力，在汇入和驶离的情况进行控制，让其更具动态性和稳定性。文献6可以将高速公路当作一个系统，里面系统参数的变化确定了这个系