桥梁的上部结构毕业设计

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1、桥梁的上部结构毕业设计目录0前言11概述21.1设计资料21.2工程地质资料21.3水文及气候资料21.4设计依据22方案比选32.1方案比选的主要标准32.2方案编制32.3方案比选43主梁的设计63.1设计资料63.2主梁截面尺寸拟定74恒载内力计算121094.1荷载的横向分布系数124.2内力计算175钢筋面积的估算及布置325.1预应力钢筋截面积估算335.2预应力钢筋布置345.3非预应力钢筋截面估计及布置406主梁截面几何特性计算426.1第一阶段：主梁预制并张拉预应力钢筋436.2第二阶

2、段：灌浆封锚，主梁吊装就位并现浇300mm湿接缝506.3第三阶段：桥面、栏杆及人行道施工和运营阶段557持久状况截面承载能力极限状态计算597.1正截面承载力计算597.2斜截面承载力计算608钢束预应力损失估算638.1预应力钢筋张拉（锚下）控制应力计算638.2钢束应力损失639应力验算739.1短暂状况下的正应力验算731099.2持久状况下的正应力验算7410抗裂性验算8410.1作用短期效应组合作用下的正截面抗裂验算8410.2作用短期效应组合作用下的斜截面抗裂验算8511主梁变形（挠度）计

3、算8911.1荷载短期效应作用下截面不开裂挠度验算8911.2预加力引起的上拱度值计算9011.3预拱度的设置9112锚固区局部承压计算9213行车道板配筋设计9713.1桥面板的内力计算9713.2行车道板配筋及验算9813.3现浇湿接缝钢筋10014附属设施设计10114.1排水设施的设置10114.2伸缩缝的设置10214.3人行道及护栏的设置10315结论1041090前言随着经济不断发展，桥梁建设得到了飞速发展，它已从最开始的方便人们过河、跨海之用，已广泛应用于各种场合，它的用途不断多样化，它

4、的形式也在最基本的三种受力体系上逐渐多样化，不仅从功能上、规模上，还从美观上、经济效益上，逐渐与时代发展相协调。所以桥梁建筑已不仅是交通线上的重要载体，也是一道美丽的风景被人津津乐道。面对着新工艺、新挑战，原有的桥梁建设正面对历史的考验，当代建设者肩负着光荣而又艰巨的任务，为明天创造历史。本设计说明书所编写的是沈阳至阜新公路桥的上部设计方案。通过详细的勘察确定上部可变荷载，拟定桥梁尺寸，以确定相应的内力，配置以合适的预应力钢筋，使其提高桥梁的承载力，使达到桥梁的耐久性要求。在桥梁的使用期内，完成桥梁的使

5、命。通过本次设计，我基本上掌握了桥梁上部设计的基本内容，从选截面尺寸，到配置钢筋，每一个细节都是经过多次考虑，通过反复验算，使桥梁结构满足要求，且以经济合理的材料用量完成。所以上部设计是要求桥梁设计者，从一开始就要考虑到最后，这样就不会盲目的试算。但通过试算，使我深刻了解到了适当的真正含义。本次设计旨在使我巩固、加深本科期间所学理论知识，使自己能够具备在以后工作中利用知识解决问题的的能力。1091概述1.1设计资料桥孔布置为预应力混凝土简支桥梁，跨径为35m，桥梁总长为175m。设计车速为，整体式双向四

6、车道。路线等级：一级公路；荷载等级：公路-Ⅰ级荷载，人群荷载：。桥面宽：。01.2工程地质资料该地区土质主要分5层：1、素黏土2、砾石3、亚黏土4、粉砂5、泥岩。地下水类型为第四季孔隙水，水位埋深4m左右，含水层主要岩性为砾石，厚3m左右。地震烈度为四度。1091.3水文及气候资料桥梁位于阜新市境内，河流均为独流水域，流量随季节变化较大，平均水深0.5m左右，地表水体为沙河支流，属于季节性河流（勘察时无水），设计洪水频率百年一遇。气候属北温带大陆性气候，冬寒夏热，昼夜温差大，年平均最低气温-23℃，历史

7、最高气温为37.4℃，年平均气温为7℃。年平均降水量为450mm-550mm，无霜期为145-160天。1.4设计依据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）沈阳至阜新公路桥设计资料2方案比选2.1方案比选的主要标准桥梁设计的标准遵循以下原则：安全性、适用性、经济性、美观性，其中以安全性与经济性最为重要。桥型的选择应符合因地制宜、就地取材和便于施工与养护的原则。2.2方案编制2.2.1梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平

8、反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与桥梁结构的轴线接近垂直，因此与相同跨径的其他结构相比，桥梁内产生的弯矩最大，因此需要用抗弯、抗拉能力强的材料来建造，适合标准跨径的中等跨径桥。这种桥结构简单、施工方便，且对地基承载力要求也不高。（图2-1）109图2-1简支梁桥Fig2-1SimplebeamBridge2.2.2刚架桥桥跨结构主梁与墩台整体相连的桥梁称为刚架桥。由于梁和柱两者之间是刚性连接的，在竖向荷载作用下，将在主梁端部产生